[ REQ ] Changement de disques et �trier avant Calibra Team

Post� le: Mercredi 04 Octobre 2017 16:31

Reprise du message pr�c�dent :

Nan pas de circuit, juste des freinage un peu brusque de temps en temps
Je trouve bizarre qu'il n'y ai pas plusieurs gamme chez Brembo, un peu plus sportive quoi.
Ou sinon des Ferodo d'une gamme en dessous les DS2500, j'ai vu des Ferodo High Performance ou un nom similaire je crois un peu moins ch�re, je sais pas trop c'que sa vaux
De toute fa�on j'pense partir sur des Brembo et puis si je les crame bha je changerais pour des Ds2500 quand j'aurais un peu plus d'argent xD

Post� le: Mercredi 04 Octobre 2017 16:35

Juste pour savoir de quoi on parle, c'est quoi trop cher pour toi?

Post� le: Mercredi 04 Octobre 2017 17:43

Bha je trouve que 180� (meme si t'arrive a gratter 160� sur certain site) pour des plaquettes c'est trop chere quand tu vois que des origine coute 30/40�, et je ne trouve pas de juste milieu tu vois
Les DS2500 sont en soit plus ch�re que les disques.

Post� le: Jeudi 05 Octobre 2017 08:48

dans ce cas, regarde des plaquettes typ�e "track day" � 300�, ton juste milieu sera pile sur le prix des DS2500 Laughing

Post� le: Jeudi 05 Octobre 2017 09:24

�a m'aide pas vraiment...

Post� le: Vendredi 06 Octobre 2017 07:28

Si on parle bien d'un montage Phase 1, les voici:
https://www.amazon.fr/Plaquettes-frein-FERODO-2500-FCP685H/dp/B01939NIA2

Je te laisse faire la recherche avec la r�f�rence

Post� le: Vendredi 06 Octobre 2017 08:40

Oui c'est bien avec du Phase 1 en 284, merci pour la ref je vais chercher sa, la d�j� le prix a bien baiss� de c'que j'avais trouver moi

Post� le: Vendredi 06 Octobre 2017 09:01

Je suis en Ferodo DS performance, j'avais fait ce choix pour le cot� "encore homologu� sur route".
90� sur ebay.de
Ca fait le job, et sur route et sur circuit.

Post� le: Vendredi 06 Octobre 2017 09:26

Ok merci pour l'info j'vais aller voir sa aussi, c'est vrais que j'en avais entendu parler, une gamme en dessous les DS2500 mais je pense toujours mieux que des classique.

EDIT : Je viens de regarder, a 10� pr�t, c'est le m�me prix que les DS2500 soit 130/140� (en prenant le prix des DS2500 sur Amazon)
Je pense que tu les a payer 90� pour des �trier en 256, moi c'est des �trier Turbo en 284, donc au final autant prendre des DS2500.

Post� le: Vendredi 06 Octobre 2017 12:52

C'est mon dernier mot: http://www.ebay.co.uk/itm/Ferodo-DS2500-Front-Brake-Pads-for-Ford-Escort-Cosworth-91-97-FCP685H-/192310285974?epid=1509419026&hash=item2cc6961696:g:lmAAAOSw1VRZjfLX

Post� le: Vendredi 06 Octobre 2017 13:23

Merci Jean-pierre ! D�sol� j'suis pas dou� pour chercher des trucs que je connais pas :/

Post� le: Vendredi 06 Octobre 2017 13:35

Plaquettes pour disque 308mm. Rolling Eyes

Mais c'est vrai que cela date un peu mon achat.
Je tourne en calibra turbo sur circuit.

Post� le: Vendredi 06 Octobre 2017 16:53

Oui mais le mod�le pour �triers phase 2 est beaucoup plus diffus�, d'o� la diff�rence de prix

Post� le: Lundi 23 Septembre 2019 15:18

Bonjour !

Tout d'abord d�sol� de faire remonter un aussi vieux poste, que tout l'monde avaient sans doute oubli�.

2 ans apr�s, j'ai finalement chang� mes freins.
�trier de Turbo phase 1 acheter sur le forum, ils ont �t� sabl�, repeint, tout les joints ont �t� chang� par des neufs.
Disque de Corsa D en 284 de chez Brembo, en 4 troues donc.
Plaquettes Ferodo DS2500, et les durites avia' au passage.

Je roule avec depuis environ 2 mois et je me rend compte que des fois, c'est comme ci les plaquettes glissaient, je ressens sur la p�dale de frein un tremblement bizarre, mais �a n'arrive pas toujours.
Quand j'ai mont� les disques je me suis rendu compte que, de base, il y'avais 2 troues pour les vis, alors que sur ma jambes de force, j'ai un seul troue, ce qui fais que le disque a un l�ger jeu.
Je me suis dis que tout se mettrais en place une fois la jantes serrer vu que les �crous tiennes aussi les disques. Mais est ce que cela peux venir de l� ?

J'ai aussi de temps en temps le voyant ABS qui s'allume apr�s que la p�dale de frein ai trembl�, chose que je n'ai jamais eu avant le changement.

Si quelqu'un a une id�e, je suis preneur, et si vous avez des questions n'h�sitez pas.

Je pr�cise que j'ai roule tranquillement et �vite les freinage trop brusque pour roder le tout.

Merci d'avance.

Taku.

Post� le: Lundi 23 Septembre 2019 17:33

Salut, j'avais le m�me soucis que toi (m�me montage ) et j'ai d�cid� d'y rem�dier en montant la deuxi�me vis pour centrer le disque.

J'ai serr� les 4 goujons pour centrer, pointer avec un for�t de 6 (pour �tre au centre),percer � 5 disque en place, tarauder m6 sans le disque et plus de soucis.

Wink

Post� le: Lundi 23 Septembre 2019 17:43

Ha c'est donc bien c'qui me semblais alors !
Merci pour ton aide, je vais faire �a d�s que j'ai le temps alors.

Tu pense que le voyant ABS s'allume a cause de sa ?

Post� le: Mardi 24 Septembre 2019 08:32

Je peut rien affirm� sur le voyant, j'ai chang� de caisse entre deux, mais la vibration c'est s�r!

Post� le: Mardi 24 Septembre 2019 09:59

Ok alors merci ! J'vais faire �a quand j'ai le temps, j'suis en train de finir la dalle de mon garage j'pourrais faire �a tranquillement apr�s et j'vous tiendrais au courant Very Happy

Post� le: Mercredi 25 Septembre 2019 15:07

Le jeu vient du fait que l'al�sage du centreur n'est pas le m�me

Post� le: Dimanche 29 Septembre 2019 18:33

Et tu pense que �a peux venir de l� le tremblement ?
Ducoup j'ai perc� les 2 troues pour les vis, avec les boulons des jantes donc bien centr� etc, et apr�s 2/3 jours d'utilisation j'ai toujours la m�me chose...
J'ai l'impression que �a craque comme ci les plaquettes frottais sur le disques mais d'une mani�re pas normal.

Et la en revenant ce soir chez moi, voyant ABS qui s'allume, quand j'�tais la voiture et red�marre il s'�teins et il reviens de temps en temps, c'est assez al�atoire.

Y'a un moyen de "tester" les capteurs d'ABS avant de les changer ?

Post� le: Lundi 30 Septembre 2019 07:59

Oui en mesurant leur resistance