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JakenV8
1200s

Inscrit le: 09 Oct 2016
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Voiture: Corsa A TR 1.3, Corsa A GSI, Rekord E C20XE
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Posté le:
Vendredi 28 Juillet 2017 20:10 |
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Je viens de ramener la corsa tr du boncoin. C'est une 1.3s berlina qui a 37000km.
Niveau intérieur, les deux sièges avant sont cuits et la moquette et bien dégueulasse et à l'extérieur, la peinture et craquée sur une partie du capot et sur une aile. Elle a de la corrosion au bas de caisse arrière gauche et commence dans le coin de la porte conducteur sinon les longerons, mac pherson, bac a batterie tout est nickel. La peinture était toute mat et sale mais après deux nettoyages et un bon coup de polish elle re-brille.
Qu'est ce qui a changé entre les deux photos ?
Une petite dernière de mes deux corsa
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Dernière édition par JakenV8 le Jeudi 06 Septembre 2018 18:51; édité 1 fois |
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kalidor
X30XE
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2017 09:25 |
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La marmite arrière a me semble changé
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JakenV8
1200s

Inscrit le: 09 Oct 2016
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Posté le:
Samedi 29 Juillet 2017 10:55 |
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Oui en fait j'ai juste recoupé le bout
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MANTAO
C20LET

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Voiture: Manta GSi -16v / Manta CC-16v / Commodore A Coupé / Astra H
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Posté le:
Dimanche 30 Juillet 2017 12:24 |
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Après la Commodore la famille Shark s'est reconvertie dans la Corsa!
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Shark
1600i

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Voiture: Commodore B GS/E "piste". Commodore B 2500. Corsa A 1000.
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Posté le:
Dimanche 30 Juillet 2017 23:39 |
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Pas une reconversion tu es fou, seulement des opportunités
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_________________ Une Commo sinon rien... |
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nazca_250
1800i

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Posté le:
Lundi 31 Juillet 2017 10:19 |
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une TR avec des watts
et je voit que tu a l’entrebâillement des vitres ar, quel classe.
ça peut s'équiper sur la mienne qui en a pas
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JakenV8
1200s

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Posté le:
Lundi 31 Juillet 2017 11:59 |
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C'est que 70 chevaux mais ça me changera des 45 de la blanche c'est sur
Je pense que oui ça peut se mettre par contre du coup les joints ne sont pas les même et il faudra faire 3 petits trous dans le ciel de toit pour mettre la fixation qui permet d'ouvrir. Si tu veux je te prendrai des photos. Par contre ça doit pas être facile à trouver
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JakenV8
1200s

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Posté le:
Lundi 31 Juillet 2017 18:45 |
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Les sièges ont été changé et les moquettes nettoyées au mieux. J'ai aussi changé l'autoradio et mis deux hauts parleurs sur la plage arrière.
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Dernière édition par JakenV8 le Jeudi 06 Septembre 2018 19:38; édité 2 fois |
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Barlier
X30XE

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Voiture: Corsa A gsi let et corsa A 20ne hybride(vendu)et corsa A TR 20ne hybride
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Posté le:
Lundi 31 Juillet 2017 19:41 |
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Top ta tr !!
Tu aurait pas des appuie tête beige en stock ?
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_________________ Roule bas!!! ou roule pas!!! |
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JakenV8
1200s

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Posté le:
Lundi 31 Juillet 2017 20:01 |
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Merci
Pour l'instant mon père garde les siens et mes berlina sont dans la tr mais je vais peut être changer de siège et si je le fais tu seras le premier au courant
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Barlier
X30XE

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Posté le:
Lundi 31 Juillet 2017 20:33 |
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Oki cool hâte de la voir une doit en vrai
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_________________ Roule bas!!! ou roule pas!!! |
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JakenV8
1200s

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Posté le:
Samedi 05 Août 2017 17:07 |
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C'est toujours mieux après un petit rabaissement et un changement de roues
Pour l'instant y'a que la calandre de peinte parce que j'avais plus d'appret
Un essai avec la calandre de gsi mais je préfère l'origine
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Dernière édition par JakenV8 le Jeudi 06 Septembre 2018 19:01; édité 1 fois |
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nazca_250
1800i

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Posté le:
Dimanche 06 Août 2017 10:16 |
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pas fan des clignot black ( blanc ou orange d'après moi)
pour la calandre, faut voir avec le PC.
javais fait un essais a blanc ( c'est le cas de le dire )
je veut bien de quelque photo voir comment les ouvrant sont monté,
ce serais le top si je peut en monté sur la mienne pour l'été
PS : classe les entourages chrome c'est d'origine ?
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JakenV8
1200s

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Posté le:
Dimanche 06 Août 2017 11:13 |
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Pour la calandre de gsi faudrait changer le pare choc parce sinon les fixations du bas ne s'enfonce pas assez et repercer la traverse pour les trois boulons du haut et en fin de compte je préfère l'origine surtout que cette calandre c'est le signe distinctif de la tr.
Les clignos certains n'aiment pas c'est vrai mais ça lui donne un petit côté agressif bien plus présent en vrai qu'en photo et je ne fais rien d’irréversible donc si jamais je dois retourner a l'origine ça n'est pas un problème.
Et oui les entourages chrome, ou alu je sais pas vraiment sont d'origines mais peint en noir dans les angles que je vais surement effacer pour qu'ils ressortent encore plus sur la peinture sombre.
Tiens en voici quelques unes, j'en reprendrai quand j'enlèverai les entourages si on voit mieux les espèces de "pinces" sur le montant par contre je pense que tu devras retrouver des vitres avec la fixations à l'arrières parce je pense qu'ils sont percés à ce niveau là
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Dernière édition par JakenV8 le Jeudi 06 Septembre 2018 19:02; édité 1 fois |
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nazca_250
1800i

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Posté le:
Dimanche 06 Août 2017 11:17 |
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Nice merci, oui je me doute bien qu'il me faudra trouver absolument tout, ce qui va pas être simple.
Pour les clingots ptèt a voir avec l’intérieur des phares en noir
Les enjos chrome sur le mrron sont du plus belle effet, ça donne un vrais coté luxe
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Barlier
X30XE

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Posté le:
Dimanche 06 Août 2017 13:26 |
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Oui c'est mieux le rabaissement et pareil j'accroche pas avec les clignotant après si sa te plais c'est l'essentiel.c'est sympa les vitre ar ouvrante
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_________________ Roule bas!!! ou roule pas!!! |
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JakenV8
1200s

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Posté le:
Jeudi 31 Août 2017 14:07 |
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J'ai eu des problèmes pour faire la carte grise mais c'est enfin réglé
Elle a du coup remplacé la 3 portes
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Dernière édition par JakenV8 le Jeudi 06 Septembre 2018 19:09; édité 1 fois |
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JakenV8
1200s

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Posté le:
Dimanche 03 Septembre 2017 21:17 |
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Ce week end un morceau d'échappement changé, pareil pour la sortie du silencieux et des sièges de GSI. Passage en plaques noires et définitives
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Dernière édition par JakenV8 le Jeudi 06 Septembre 2018 19:21; édité 1 fois |
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JakenV8
1200s

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Posté le:
Jeudi 14 Septembre 2017 18:04 |
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Depuis que je roule avec je m'étais rendu compte que en mettant quelques coups de gaz au point mort, le régime descendait parfois presque a caler puis remontait. J'avais changé les bougies et j'avais aussi prévu de changer les joints de carbu mais ça va être maintenant parce que depuis hier soir, elle sent l'essence et je viens de regarder dans le carbu en rentrant et je suis quasiment sûr mais une confirmation serait pas mal, que j'ai une fuite à l'intérieur. Ce qui fait que j'ai trop d'essence qui arrive et ce qui expliquerais tout:
- très bas régime après les coups de gaz
- l'odeur dans l'habitacle
- la consommation
J'ai fais rapidement une vidéo
https://youtu.be/8TT7uFEeXgs
Normalement ça devrait sortir par le bout noir mais là ça sort aussi juste en dessous.
Je vais commander ça du coup
http://www.ebay.fr/itm/PIERBURG-1B-1B1-1B3-32-36-carburateur-KIT-ENTRETIEN-VW-Golf-Jetta-Scirocco-/162652916659?hash=item25dede8bb3
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Fred...Perry
Moderateur

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Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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Posté le:
Vendredi 15 Septembre 2017 12:58 |
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Ce n'est pas un Pierburg 2E3 sur le 13SB?
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_________________ Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien
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