Corsa GSi (grise) - �a tourne mal � froid...

Reprise du message pr�c�dent :

Encore des nouvelles, donc l'habillage de la porte conducteur a �t� repos�, je n'ai pas eu le temps de m'occuper du c�t� passager.

J'ai retir� la baguette sur la porti�re conducteur ainsi que le logo Sport mais la colle est trop difficile a retirer malgr� un produit que j'ai achet� pour diluer cette colle...

Je suis all� r�cup�rer l'autocollant pour mettre sur le couvre culasse �tant donn� que je vais le repeindre pour faire propre

Je devrais recevoir demain le r�gulateur de ralenti, j'esp�re que c'est bien le probl�me car le rdv est pris pour le CT lundi prochain !

Ah si j'oubliais, ma r�paration pour la plage arri�re n'a pas tenue, zut... J'ai donc attaqu� � la colle � pare brise mais de fa�on tr�s propre pour que �a ne se voit pas.

Un peu de colle dans chaque trou sur la plage arri�re et un peu de colle entre les trous. Un peu de colle entre chaque trou aussi sur la partie m�tallique et on colle.

J'ai laiss� s�ch� 24h avant de remettre en place, j'esp�re que �a tiendra mieux cette fois !

pour la colle a pare brise si ca tient pas le prochain coup met du primaire avant et ca bougera pas
en general ca a du mal a tenir sur du metal ou plastique tout depend de l'effort que tu y mettra dessus

OK. Je vais bien voir. D'origine c'est comme soud� et l� la colle reprends ces soudures donc c'est un peu emprisonn�... Verra bien.

Ce midi en rentrant un colis ! Cool la pi�ce que j'attends. Si je ne rentre pas trop tard et que la m�t�o le permet je change �a ce soir.

pourquoi tu ne rivettes pas ta pi�ce m�tal ce sera plus sur et l� tu n'auras plus de soucis de tenue de colle.

Apr�s pour cacher les rivets tu les prends en noir.

Tu ne me connais pas encore. Ce n'est pas possible pour moi de faire �a...

Bon hier soir j'ai remplac� ce r�gulateur, c'est assez simple d'y arriver, le plus compliqu� est de remettre les vis... J'esp�re que �a solutionnera le probl�me.

Bon les nouvelles, le ralenti ne tiens pas � froid, � chaud �a va mais par moment ce n'est pas �a... G�nial...

J'ai remont� ce weekend le panneau de porte c�t� passager, remplacer la pompe de lave glace et je suis all� roul� un peu avec. Elle tourne plut�t fort, je suis content de ce point de vu l�.

Sinon aujourd'hui contr�le technique pour les deux Corsa, elle est pass�e et voici ce qu'il y a :
1.7.4.1.1. TEMOIN DE MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU SYSTEME ANTIBLOCAGE ET/OU REGULATION Allum�
3.1.1.1.1. PARE-BRISE Mauvais �tat
4.1.2.1.1. FEU ANTIBROUILLARD AV R�glage trop haut G
4.2.1.1.2. FEU DE CROISEMENT D�t�rioration mineure de la glace et/ou r�flecteur D
4.2.3.2.1. FEU ANTIBROUILLARD AV Anomalie de fonctionnement D
8.1.1.2.1. MOTEUR D�faut d'�tanch�it�

Pour l'ABS, je suis surpris je ne l'ai jamais vu s'allum�, bref...
Pour le pare-brise, forc�ment il y a un �clat dans le champ de vision
Feu de brouillard gauche, hum, peut-�tre
Le phare avant droit est � remplacer, pas eu le temps, l�int�rieur est tout oxyd� !
Forc�ment, l'ampoule est grill�e et j'ai oubli� de la remplacer...
Pourtant le moteur a �t� nettoy�, je ne vois pas trop o� il y avait de l'huile mais bon pas grave

Voil� tout, donc reste le lat�ral � refaire et deux trois conneries, j'aimerais bien solutionner quand m�me ce ralenti et elle sera � vendre

pour l'abs surement lors du passage au banc

Bon � force de chercher, j'ai fini par trouver, ce n'est pas une durite mais une vis manquante qui pose soucis.

Je vais donc aller r�cup�rer cette vis sur l'admission sur une autre Corsa afin de solutionner ce soucis,
en esp�rant que je n'aurais plus d'ennuis
https://youtu.be/224vKA9FdX8

Bon des nouvelles, ma femme l'a fait rouler pour aller aux GSi Day's, toujours le m�me souci � l'arr�t, � froid elle ne tient pas le ralenti et � chaud le ralenti oscille.. Je n'ai pas eu le temps de m'en occuper depuis.

Cette apr�s-midi je me suis remis dessus, �tant donn� que le probl�me est apparu apr�s le changement de la rampe d'injection, je m'attaque � cette derni�re !

J'ai tout d�mont�, injecteurs et r�gulateur de pression, j'ai nettoyer une vingtaine de fois l'entr�e de la d�pression sur ce r�gulateur, pleins de "merdes" sont sortis, le reste rien n'a signal�.

Plus de soucis ! Enfin ! Elle a d�marr� et le ralenti tient bien, je l'ai laiss� mont�e en temp�rature jusqu'au d�clenchement du ventilateur, j'ai ensuite coup� le moteur, remis en route et nickel ! Je suis content, reste quelques bricoles et direction la peinture !

Je suis � la recherche d'une remorque porte voiture � acheter afin d'�tre libre pour d�placer des voitures � l'avenir.

J'ai un copain qui vend son plateau, c'est un 1600Kg 1 essieu charge 1200Kg environ . Il en veut 1500�

Merci pour la proposition. Je n'ai le droit que de tracter 1300kg avec la 308...

Hier j'ai bricol� un peu dessus, des bricoles vraiment... J'en ai profit� pour remplacer le levier de vitesse qui tournait, vraiment p�nible.

Sinon en fin de journ�e j'ai teint� de trouver une route "plate" mais c'est compliqu� d'en trouver une parfaite...

J'ai trouv� une route en l�g�re pente avec une l�g�re et longue bosse, voici � les tests � l'aller et au retour

Si on fait la moyenne des deux, c'est pas mal pour son �ge

J'avais oubli� ces derniers jours j'ai remplac� le collier pas d'origine par un origine.

Sinon aujourd'hui r�glage de la tringlerie car la premi�re et la seconde passait tr�s mal et r�glage du c�ble d'embrayage car �a embrayait tout en haut, c'est bien mieux ainsi !

J'ai aussi remplac� la sonde de temp�rature ext�rieure qui ne fonctionnait plus et j'ai remplac� �galement un clip de pare-soleil qui avait cass� durant les GSi Day's.

Je n'ai finalement pas repeint le cache, voici une photo du compartiment moteur fini.

Oh! Ju! Un collier, c'est un collier Exclamation

Nan, blagues � part, bon boulot, comme toujours Wink

Et encore je ne la garde pas, quand je referais la blanche ce sera encore plus dans le d�tail !

Merci

Souvenir, elle fuit l'essence... Voici la cause

J'ai embauch� David (le nouveau propri�taire de cette GSi) afin de r�cup�rer le r�servoir sur une grise que j'ai pour pi�ces pour remplacer celui de la noire qui fuit �galement et aussi pour r�cup�rer cette durite qui a �t� salement r�par�e !

Nous en avons profit� �galement pour r�cup�rer le radiateur qui �tait plutot r�cent, David le remplacera afin de faire plus propre sur cette GSi !

Sinon le soucis revient malgr� le nettoyage du r�gulateur de pression d'essence, �a allait pourtant parfaitement au d�but, puis �a s'est d�grad� � nouveau � froid et maintenant � chaud. J'en ai command� un neuf, dans quelques jours je le remplacerais afin que David ne soit plus ennuy� avec �a.

La suite ici

LeKiffeur a �crit:

sam. 21 mars 2020 10:56
Bon pour ceux qui savent, suite � une deuxi�me casse moteur, diff�rente de la premi�re, j'ai r�cup�r� cette Corsa en mai 2018. Elle dort depuis au sec...

D�but janvier 2019, ayant fait un peu de place � la maison je trouve cette Astra 1.6 16v avec 151Mkm. La photo date d'hier, on voit d'ailleurs ma premi�re Corsa derri�re, qui attends son tour aussi...

Le moteur tourne tr�s bien, il faudra n�anmoins pr�voir une r�vision compl�te.

N'ayant pas le droit de sortir de chez moi non plus, m�me plus pour aller courir suite aux d�cisions prisent par le pr�fet, j'ai attaqu� le d�montage histoire de m'occuper...

La suite dans les jours � venir.

LeKiffeur a �crit:

sam. 21 mars 2020 20:43
Bon hier apr�s-midi j'ai commenc� � faire un peu de place, j'ai continu� aujourd'hui. Etant donn� que je suis devant chez moi, pas d'abris, plus je vais garder le bloc moteur longtemps sous le capot, mieux ce sera pour faire l'�change... Donc j'en fais un maximum tant qu'il est sous le capot malgr� que ce ne soit pas le plus ais�.

Voici pour cette apr�s-midi

La courroie de distribution a bien besoin d'�tre remplac�e ! Fuite importante au niveau du joint de couvre culasse.

Et le c�t� amusant, la vanne EGR est r�cente, mais le montage est �tonnant

LeKiffeur a �crit:

dim. 22 mars 2020 19:43
La premi�re casse moteur vous la connaissez, une soupape qui a cass�e... Je venais pourtant de refaire la culasse, ma femme l'avait prise pour aller aux GSi Day's, elle sortait ses chevaux, bon tant pis...

La seconde casse, je n'avais pas la cam�ra sous la main, mais mon bon vieux tournevis qui apr�s avoir retir� les bougies m'avait donn� l'ampleur des d�g�ts. Apr�s avoir loger le tournevis dans le premier cylindre, celui ci me parait en bas, le second, tiens en bas aussi pas normal... Le troisi�me en bas et le quatri�me en haut ! Je me disais bielle !

Bon cela fait 2 ans que j'avais fait ce diagnostic, voici le verdict :

Je n'ai rien retir�, il ne restait rien du piston... La culasse n'est pas belle � voir, je la mettrais en pi�ces un de ces jours afin de garder ce qui est r�cup�rable.

Bon demain apr�s-midi je sors ce bas moteur et si �a se passe comme je veux je sors aussi celui de l'Astra...

LeKiffeur a �crit:

mer. 25 mars 2020 07:38
Bon avant hier j'ai sorti le bas moteur de la Corsa. Je vais devoir d�poser la boite aussi je pense, �a ne m'enchante pas mais la voiture est en pente, c�t� conducteur plus haut que passager, donc �a n'a pas �t� facile pour sortir le bloc...

Hier j'ai sorti celui de l'Astra

Et j'ai fait en sorte de nettoyer au mieux avec le peu que j'ai sous la main... Confinement oblige...

Il me reste � remonter tout ce qui est autour et de remplacer le couvre culasse qui est diff�rent. �a tombe bien car les deux joints sont morts et pissaient l'huile. Pas de fuite ailleurs, pas de joint spi � changer, tant mieux.

LeKiffeur a �crit:

mer. 25 mars 2020 08:46
D'ailleurs je suis surpris, sur X16XEL je devais trouver ce couvre culasse :

Mais je ne vois pas le cylindre suppl�mentaire dans lequel on visse c�t� AAC

C'est le m�me couvre culasse que sur le X16XE

LeKiffeur a �crit:

jeu. 26 mars 2020 18:56
Les nouvelles pour ce soir, j'ai nettoy� au mieux avec le peu que j'ai : un bac, un fond de nettoyant frein et un pinceau... C'est la mis�re...

Voici, le moteur est quasiment pr�t � aller sous le capot, je pense d�poser tout de m�me la boite de la Corsa, je n'ai pas trop envie � vrai dire mais je pense que ce sera plus simple pour remettre le bloc en place.

J'ai remont� le minimum c�t� distri afin de gagner de place si je ne d�posais pas la boite... Bon bah maintenant faut attendre l'embrayage avant de remettre en place...

LeKiffeur a �crit:

dim. 29 mars 2020 09:38
Bon pas de nouvelles du colis, dans lequel se trouve en autre l'embrayage, donc le moteur attends...

Etant donn� que le temps se d�grade ce matin, voici

On attends le colis...

LeKiffeur a �crit:

jeu. 2 avr. 2020 23:11
Apr�s avoir envoy� avant hier encore un email � piecesauto24.com leur expliquant que depuis mercredi dernier on me dit que c'est sur la cha�ne d'assemblage et que je souhaitais �tre rappel� par un responsable, j'ai eu mercredi en fin de journ�e un e-mail pour me dire que ma commande �tait partie ! Bon en fait elle �tait enregistr�e, elle est r�ellement partie hier. Livraison pr�vue ce vendredi !

Il faut que j'arrive � remettre le moteur sous le capot avant la pluie pr�vue pour d�but de semaine.

Sinon pour ce jeudi apr�s-midi, j'ai pass� plus d'une heure avec mon fond de nettoyant frein et mon pinceau, ensuite un coup de nettoyeur haute pression et voici l'�tat de la boite !

PS : premier sur le nouvel h�bergeur... Il arrive, il arrive...

LeKiffeur a �crit:

ven. 3 avr. 2020 20:15
Les nouvelles du jour, bah que de la merde...

Si j'ai re�u l�embrayage, je l'ai mont�, j'�tais alors pr�t � mettre le moteur dedans ! Ma femme vient m'aider, on essaie et pas moyen de le faire rentrer dans la boite, la voiture �tant en d�vers, oblig� de ressortir le moteur, d�go�t�... J'avais pourtant m�me d�pos� le capot pour avoir de la place !

Me voil� alors dans l'obligation de d�poser la boite de vitesse, j'avais remarqu� que les chandelles avaient boug�es � cause de la pente mais j'�tais confiant, j'ai d�pos� les roues avant (au passage impossible de retrouver la cl� antivol), j'ai commenc� � d�pos� la fus�e jusqu'�... Badaboum... L'�paisseur de caillou a d� aider, deux traces aux niveau o� �tait les chandelles, heureusement que je mets toujours une tr�s grosse �paisseur de papier pour que ce ne soit pas m�tal contre m�tal, �a a donc fait partir l'anti-gravillon... Il faudra remettre un coup de protection � cet endroit, j'ai donc remis la voiture sur les chandelles... j'ai sorti un cardan et la nuit s'approchant, c'est fini pour aujourd'hui...

Demain matin il faut que je d�pose la boite et dans l'apr�s-midi quand ma femme aura finie sa journ�e, elle m'aidera � remettre l'ensemble moteur et boite dedans. La voiture est d�sormais plus basse en esp�rant que je puisse n�anmoins passer dessous pour remettre le support moteur "anticouple" et je mettrais en plus un cric du c�t� le plus bas pour compenser afin de ne pas finir �craser...

Voil�, super journ�e...

1200s Inscrit le: 04 Mar 2010 Messages: 34

Pas �vident de taffer sur des gravillons et avec des chandelles, moi j'ai l'habitude de mettre 2 roue dessous la voiture en plus des chandelles.
Beau taf.

sacr� boulot !

c'est une chance de pouvoir s'occuper par les temps qui courent Wink