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Message |
flopix
1300s
Inscrit le: 30 Mai 2013
Messages: 289
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 Posté le:
Dimanche 26 Février 2017 21:36 |
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Reprise du message précédent :
c'est pas risqué pour le villebrequin?
et tu la coince sur quoi la rallonge?
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GSITURBO16
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: 77 France
Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
          
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| Posté le:
Lundi 27 Février 2017 08:03 |
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A plat sur les deux cylindres du milieu.
Et tu tournes le vilo jusqu'à que le vilo soit en buté avec la rallonge.
Je le fais si le volant moteur est déjà démonté, et je n'ai jamais eu de problème.
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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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1000pistes
1800i
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Voiture: corsa A 1.3 GT, corsa B 20 xe autocross, corsa B c16xe, clio Williams, 21 T phase 1 et visa chrono
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| Posté le:
Lundi 27 Février 2017 10:59 |
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Maintenant que tu as monté ton volant utilise la technique que je t'ai donné la dernière fois.
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un seul vérité sur la piste : si tu vois mon cul c'est que tu es vaincu |
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flopix
1300s
Inscrit le: 30 Mai 2013
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| Posté le:
Lundi 06 Mars 2017 14:16 |
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Bon après avoir acheté un fer plat on a taillé en trouvant un espace entre le demarreur et une bague ... bingo! La vis à lâcher prise et on a enfin pu faire le job!
Du coup, j'en ai profité pour changer les soufflets de direction
Présentation des nouveaux ressorts (-8 ) :
Montage des amorto avec étriers de gsi et durites avia :
Changement de la distrib et tout les joints sur le côté :
Montage de la boite sur le bloc :
Et on a enfin pu jetter le bloc dans la voiture :
Coller les jantes et redescendu la caisse pour sa hauteur finale de l'arrière :
Et l'avant avec des cales de 6mm car sinon la jante tape l'étrier :
Reste encore pas mal de taf,
Découpe pour passer la 5eme vitesse, circuit d'eau, durite avia pour l'arrière, circuit d'essence et montage du réservoir, cabler le faisceau, montage des cardans et je dois en oublier!
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Dernière édition par flopix le Lundi 06 Mars 2017 17:53; édité 1 fois |
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nicolas74
20SEH
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Voiture: Astra gsi turbo,astra turbo en prepa
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| Posté le:
Lundi 06 Mars 2017 17:51 |
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Sa bosse dur par la 
Courage sa avance bien
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"IL ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot, mais de l'âne derriere le volant" |
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GSITURBO16
Administrateur
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Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
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| Posté le:
Lundi 06 Mars 2017 19:06 |
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Et l'échappement 
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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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flopix
1300s
Inscrit le: 30 Mai 2013
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| Posté le:
Lundi 06 Mars 2017 22:47 |
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ouais ça bosse pas mal lol,
pour l'échappement je sais pas comment tu avais fait Franck, mais on a du recoupé le collecteur car il tombait sur le tablier de la kadett, on a des coudes en 50 du coup on va pouvoir resouder pour que ça retombe en face 
me reste à régler des histoires de durites d'essence, un aller, un retour, une au canister, et y'en a 2 autres qui doivent remonter au niveau de la goulotte de remplissage mais je sais plus par où elle passait.
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flopix
1300s
Inscrit le: 30 Mai 2013
Messages: 289
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| Posté le:
Mardi 14 Mars 2017 21:41 |
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Sinon un peu d'avancée sur la kadett, réservoir mis en place, frein à main aussi, passage des durites d'essence, câble accélérateur, et quelques bricoles encore!
Et sinon remise en état (installation de la nouvelle commande de chauffage) du cabriolet V6 et petite ballade pour lui dégourdir les soupapes
Nico, si tu passe par la, tu as fait comment pour le canister ?
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Pierre
LOTUS OMEGA
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Localisation: 81
Voiture: astra Père noël !!! astra GSI 24v , corsa surprise
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| Posté le:
Mercredi 15 Mars 2017 07:47 |
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Je la trouvé Super , la couleur lui Va comme un gant
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Il y a pas que la vérité qui blesse , il y a aussi un bon coup de pelle!!! |
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nicolas74
20SEH
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| Posté le:
Mercredi 15 Mars 2017 11:17 |
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Le canister je ne l'ai pas remonté ..
Tu peut toujours le monte derrière l'aile avant droite comme d'origine ,la il te prend la place de la boîte à air ou du cône
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flopix
1300s
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| Posté le:
Jeudi 16 Mars 2017 07:59 |
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Merci pour la couleur,
Nico merci de l'info le canister est juste posé la comme ça, je sais qu'il y aura le cône après, donc tu as tiré une durite jusque en haut de la trappe à essence?
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nicolas74
20SEH
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| Posté le:
Jeudi 16 Mars 2017 18:51 |
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Oui , et tu laisse brancher la mise a l'air (électrique )
Sinon bien sympa l'astra ,et ses jantes 
Sa frotte pas lors de bon apuits en courbes ?
Sa sens bon en tous cas pour la kadett
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flopix
1300s
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| Posté le:
Jeudi 16 Mars 2017 19:02 |
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L'astra ça tasse un peu les vertèbres mais sinon c'est un pure kiffe, ça frotte seulement quand on est 4 dans la voiture (et plutôt violemment) mais ce bruit du V6 ... chaque pont se transforme en concert d'orchestre !
Sinon pour la mise à l'air j'ai pas de mise à l'air électrique (sauf si tu parle de la petite vanne du c20xe visé sur le collecteur d'admission
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bart9377
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Localisation: dans le 77
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| Posté le:
Jeudi 16 Mars 2017 21:06 |
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| nicolas74 a écrit: | Oui , et tu laisse brancher la mise a l'air (électrique )
Sinon bien sympa l'astra ,et ses jantes
Sa frotte pas lors de bon apuits en courbes ?
Sa sens bon en tous cas pour la kadett |
Ça frotte pas en appui car flo attaque pas dans les virages mdrrr c'est une caisse de ligne droite mdrrr 
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flopix
1300s
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| Posté le:
Dimanche 19 Mars 2017 22:19 |
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bon samedi on a encore bien avancé!
malheureusement pas beaucoup de photo,
donc pour commencer, les coupelles!
après avoir fait pas mal de forum, la meilleure solution était les coupelles de bmw E30,
donc percage et vis rentré en force comme d'origine :
et ensuite il y'a eu modif de la sangle de réservoir pour y fixer le cable de frein à main :
les nouveaux supports qui seront fixé à la traverse et au longeron :
sinon on a monté les nouveaux ressorts (-7cm d'astra F au lieu des -4 d'astra F aussi)
résultat : pas du tout ce que je voulais  les coupelles neuves ont fait remonter la caisse de 2 ou 3cm donc au final l'avant est toujours aussi haut!
cardans remontés, radia d'eau mis en place, durite d'eau passée,
il ne reste plus qu'a monté le radia d'huile et le passé correctement et ce sera terminé,
reste le faisceau à faire pour alimenter la pompe à essence et démarrer le bloc
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flopix
1300s
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| Posté le:
Dimanche 02 Avril 2017 10:36 |
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1er démarrage du c20 dans la kadett :
https://youtu.be/yIrPUkpmA0M
Reste à faire le faisceau de l'alimentation de la pompe à essence au propre, mettre l'huile de boîte, faire la purge des freins, et mettre le liquide de refroidissement.
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Micha
1200s
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Voiture: Kadett gsi cabriolet
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| Posté le:
Dimanche 02 Avril 2017 11:49 |
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C'est bon, ça.
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Micha
1200s
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Localisation: Centre France
Voiture: Kadett gsi cabriolet
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| Posté le:
Dimanche 02 Avril 2017 11:50 |
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C'est bon, ça
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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Voiture: kadett 16v astra g opc astra g dti16v et kadett cab riviera 2L16s manta b mpc
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| Posté le:
Dimanche 02 Avril 2017 17:15 |
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content que ca démarre encore quelques éffort et tu pourra en profité
ps la commo est belle tu lui réserve quoi resto ? swaap ?
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flopix
1300s
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| Posté le:
Lundi 03 Avril 2017 07:36 |
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Merci les gars mais mauvaises nouvelles je pense que le projet va être en stand by, hier on a mis la flotte et laissé chauffer, et la un bruit de "métal qui se ballade est apparu sous la caisse, on dirait que ca vient de la boite jai peur de devoir changer la f20!
En appuyant sur l'embrayage le bruit continue, et c'est par intermittence, pas régulier.
Sinon thermocontact HS, le ventilo ne sait pas enclenché et le bocal à refoulé.
La commo sert de banque de pièce à un passionné qui fait des rallyes historiques, il la dépouille en fonction de ce qu'il a besoin
Je peut récupérer la carcasse, mais du coup il faudra retrouver toutes les pièces donc je ne sais pas si ça vaut le coup
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Dernière édition par flopix le Lundi 03 Avril 2017 09:46; édité 1 fois |
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Voiture: kadett 16v astra g opc astra g dti16v et kadett cab riviera 2L16s manta b mpc
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| Posté le:
Lundi 03 Avril 2017 07:40 |
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Dommage elle a l'air propre
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