2 Corsa, encore

C'est le prix de vente qui m'a fait l'acheter, pas un foudre de guerre mais sympa en ville, elle affichait 70 000 ks d'origine il y a peu de temps :

La seconde, une GSI elle aussi � prix d�fiant toute concurrence :

Un peu de taf en carrosserie mais rien de m�chant.

Top La gsi

elle est toute neuve la rouge

Oui, la rouge est nickele.

�a sent le swap...

la corsa pourrait devenir un young timer?

Je vais peut-�tre vendre la rouge, j'ai trop de voitures (encore)

Hello,
Qui saurait quelle huile on mets dans la bo�te F10 d'une Corsa 1000 ? Merci.

la fameuse huile Opel !?

Justement j'en sais rien. Je pense que c'est de la 75 ou 80. Sur la GSi c'est s�r que c'est la fameuse rouge mais j'aurais aimer avoir confirmation avant d'aller chez Opel.

j'ai l'impression il mettent cette m�me huile partout.
Donc �a ne m��tonnerais pas, sinon demande leur directement, tu ne leur fait pas confiance ?

J'ai trouv�, c'est de la 80W90

J'ai vidang� la bo�te et c'�tait de la rouge... enfin rouge/marron. Apparemment toutes les Opel ont cette huile depuis 1982 (d'apr�s le gars de chez Opel)

Je vais recopier un peu sur pichon, je vous fais un petit compte rendu du week-end de la mont�e historique.

On avait donc pr�vu d'y aller � deux voitures, donc la commodore et la corsa. J'avais mis quelques photos du moteur de la commodore que nous avons mis dedans quelques jours apr�s. Le vendredi soir, elle avait d�marr� et malgr� un l�ger bruit on ne s'est pas inqui�t�s. Donc on finit les derniers d�tails et on ferme le garage.

Le lendemain matin au jour j, 9h10, on veut la red�marrer et apr�s un peu de mal, elle tourne mais avec un gros probl�me de ralenti. Je change la tringlerie du c�ble d�acc�l�rateur sur la pipe d'admission qui revenait pas super bien. On la re-fait tourner et l� elle monte toute seule dans les tours, coupures, re-monte, coupures, etc. On essaie de r�gler plus ou moins l'allumeur histoire d'essayer d'avoir un bon ralenti mais on est pas pro donc apr�s plusieurs tentatives on abandonne vers 10h30...

On d�cide de partir qu'avec la corsa plus la s�nator qui servira d'assistance avec quelques outils et roues au cas o�. Mon p�re tient au courant mon fr�re d�j� pr�sent sur place qui en parle au m�cano qu'on conna�t bien qui est l� bas aussi. Je vais remettre de l'essence dans la GSI puis un petit coup de rouleau pour qu'elle soit un peu plus pr�sentable pendant que mon p�re re�oit un coup de fil du m�cano qui veut passer voir l'auto pour essayer de r�gler le probl�me.

Du coup je pars tout seul en corsa � la mont�e pour avoir mon contr�le de la voiture et chercher mes num�ros. A 11h30 l'auto est pr�te pour l'apr�s midi. Je retourne voir mon fr�re qui est au t�l�phone et n'a pas l'air heureux. Il raccroche en me lan�ant "la commo a une bielle". D'apr�s le m�cano �a serait �a... C'est un moteur que mon p�re avait achet� il y a quelques ann�es mais qui apparemment � un probl�me dans le bloc. Finalement il n'y aura qu'une voiture sur les deux mais je prends le bon c�t� des choses en me disant qu'on y participe quand m�me.

14h16, premi�re mont�e: je la conna�t plut�t bien gr�ce � nos participations des ann�es pr�c�dentes mais pas trop la voiture, j'ai juste de l�g�res bases sur le comportement d'une corsa d'apr�s ma 1000. Du coup je peux la monter assez rapidement pour une premi�re mais mod�r�ment car elle est plus haute que la mienne et est en pneus plus larges que je ne connais pas non plus en terme d'adh�rence.
J'arrive en haut content de la voiture autant en terme de puissance, rapports de boite mais aussi comportement.

16h14, la deuxi�me mont�e s'annonce sous la pluie, ce qui me fait un peu peur �tant donn� que c'est une traction, de tirer tout droit dans les virages. En plus, je ne ma�trise toujours pas pleinement la voiture donc je la monte gentiment.
�a glisse un peu et malgr� le premier virage o� j'ai un peu trop acc�l�rer en sortie ce qui m'a pouss�e l�g�rement vers l'ext�rieur tout va bien mais la pluie ne s�arr�te pas.

18h01, derni�re mont�e de la journ�e et je laisse le volant � mon fr�re qui a d�j� eu une A GSI. La pluie s'est arr�t� mais la route est mouill�e. Il part derri�re une BMW qui veut faire le malin d�s le premier virage mais qui ne sait pas glisser (c'est lui-m�me qui le dit) alors t�te � queue et drapeau, donc premier virage � 50km/h (�a arrive de se louper). Arriv� en haut, oblig� de s'arr�ter parce qu'il fait un burn (tr�s utile).

La journ�e se termine en esp�rant qu'il ne pleuve pas la nuit et que la route soit bien s�che d�s le matin.

9h19, la premi�re de cette deuxi�me journ�e et cette fois je laisse mon p�re conduire. Il conna�t tr�s bien la route mais tr�s peu la voiture �tant donn� que d'habitude il l'a fait en commodore. La bitume est sec et le soleil se montre un petit peu ce qui annonce une bonne journ�e.
Aucun probl�me dans la mont�e et l'autobianchi de devant est rattrap�e en haut.

11h00, je reprends le volant et nous sommes d�j� � la seconde mont�e du dimanche. Je pars comme d'habitude et apr�s quelques m�tres seulement j'entends un bruit de m�tal. Apr�s le premier virage, plus rien et j'arrive au bout sans probl�mes. Aux deux chicanes je me suis tromp� de vitesse et mis la 4 au lieu de la 2.

Les Clio et la ZX viennent vers moi une fois arriv�s et me disant que j'ai perdu mon �chappement dans le virage et qu'il pendait d�j� au d�part. Je regarde dessous et je ne vois plus mon tube mit � la place du silencieux par contre j'ai encore le silent bloc qui pendouille Very Happy

Tant pis je le r�cup�rerais en fin de journ�e et �a ne change pas le bruit de la voiture.

13h34, 15h37, et 17h15 seront les 3 derni�res mont�es qui se passeront sans aucun probl�me mis � part la 3�me vitesse que j'ai loup� une fois. Je commence � la prendre bien en main et je me permets d'aller un peu plus fort. Je me rends compte qu'elle part de l'arri�re en entr�e de la grande courbe sinon elle tient super bien et je la sens venir � chaque fois.

J'ai mis mon A derri�re comme �a j'ai une excuse si je ne sais pas rouler et �a en aura fait rire plus d'un. Les autocollants sur les c�t�s ne sont pas tr�s jolies mais c'�tait notre sponsor.
Les autres photos viendront plus tard quand je les aurai et la vid�o des mont�es sera dispo ce soir.
En attendant j'ai celle l�:

On parle de moi ici � 1:33 et je passe juste apr�s:
https://youtu.be/Ej92_2QG6EY?t=1m33s

Super week-end en effet sauf pour la Commodore qui a d�clar� forfait sans �tre sortie du garage... L'an prochain il y aura "grosse commo", c'est certain Very Happy

La vid�o est en ligne
https://www.youtube.com/watch?v=9ujweYvYvEA&t=370s&ab_channel=Kenny

Voil� deux photos

Bon petit week-end en coco!!

Bonjour � tous.
J'ai un souci avec la GSI. Lorsque je prends les virages � droite la miss p�tarade. J'ai l'impression que l'essence n'arrive pas comme il faut... Une fois que la route est "droite" elle se remets � fonctionner comme il faut. Il lui arrive parfois de merdouiller dans les virages � gauche mais tr�s peu. J'ai chang� le filtre qui n'�tait pas tout jeune mais �a n'a rien chang�. Si vous avez une id�e. Merci d'avance.