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Message |
Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
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 Posté le:
Mardi 13 Février 2007 12:27 |
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FMU (Fuel Manager Unit) : regulateur de pression d'essence qui augmente la pression aux injecteurs en fonction de la pression de sural.
Ou trouver ca en france ? je ne trouve personne qui en revend... quelqu'un a une adresse ?
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"Brabus" le druide. |
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Mardi 13 Février 2007 23:06 |
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Mvaux en vend.
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 12:19 |
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ouai je sais mais je voulais me renseigné si yavais personne d'autre pour avoir d'autre tarif et système de commande moins complexe
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Martinique
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 13:53 |
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| isma_8 a écrit: | | Mvaux en vend. |
ah ouais, tu parles du FPR tenant compte de la pression de turbal? Est-ce qu'il y a le meme system mais en électronique au lieu de mécanique?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 19:17 |
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J'en ai aucune idée.
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 19:46 |
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| nyabinghi a écrit: | | isma_8 a écrit: | | Mvaux en vend. |
ah ouais, tu parles du FPR tenant compte de la pression de turbal? Est-ce qu'il y a le meme system mais en électronique au lieu de mécanique? |
je sais pas, mais un mécanique me suffit 
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 20:37 |
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Par contre c'est pas terrible le machin de chez Mvaux ça te régle la pression d'essence qu'en ton boost est a fond ou sinon quand ya pas de boost ya que deux réglage (je parle de FPR) mais au milieu ben ça se démerde !...
Il doit y avoir un controle de richesse biensur réaliser par la sonde lambda mais franchement je pense pas que ça soit top comme système si tu en sais plus sur ce système barthus je veux bien que tu m'expliques merci.
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Barthus
Le Druide
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Messages: 12231
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| Posté le:
Mercredi 14 Février 2007 23:41 |
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na ca marche bien!
explication, en athmo tu regle ta pression pour avoir le ration que tu veux ( par ex : 12.5/1) puis la seconde vis permet la multiplication de la pression athmo pour l'adapter au boost
par ex: 3b en athmo (2.5 papillon fermé) puis après 0.4b par 0.1b de sural ou tu peux faire 0.5b d'essence pour chaque 0.1b de plus de sural.
je ne sais pas si je m'exprime bien, mais le reglage est assez bien. c'est employé au USA et chez les Allemand sur leur conversion compresseur et turbo et ca marche bien d'après les echos.
donc personne sait ou en chopper en france ?
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Jeudi 15 Février 2007 08:58 |
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Peut etre que dbias doit vendre aussi le meme de genre de produit vu qu'il vend des différents kit turbo.
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Jeudi 15 Février 2007 13:01 |
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| Barthus a écrit: |
donc personne sait ou en chopper en france ? |
Si yen avait en France ça se saurait, tous les projets français de conversion turbo que g vu n'en ont pas.
Je vois pas pas c quoi le pb de commander chez mvaux
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nyabinghi
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 5621
Localisation: Martinique
Voiture: Corolla GTI 16v K
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| Posté le:
Jeudi 15 Février 2007 13:06 |
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| remy16t a écrit: | | Peut etre que dbias doit vendre aussi le meme de genre de produit vu qu'il vend des différents kit turbo. |
non ils en vendent pas
Et même en angleterre où ya courtenay qui fait des kit turbo, mais ils utlisent un dispositif mécanique relié à un 5ème injecteur, donc pas de AFPR pour turbo.
La question que je me pose, c'est comment fonctionne la gestion des uno tie car c une gestion électronique sans capteur de pression de turbo...
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Jeudi 15 Février 2007 13:22 |
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| nyabinghi a écrit: | | remy16t a écrit: | | Peut etre que dbias doit vendre aussi le meme de genre de produit vu qu'il vend des différents kit turbo. |
non ils en vendent pas
Et même en angleterre où ya courtenay qui fait des kit turbo, mais ils utlisent un dispositif mécanique relié à un 5ème injecteur, donc pas de AFPR pour turbo.
La question que je me pose, c'est comment fonctionne la gestion des uno tie car c une gestion électronique sans capteur de pression de turbo... |
comme celle des Volvo 740 turbo a gestion Motronic 1.3 dont on a parlé, je vais me diriger vers ce type d'injection je pense
Dbilas n'en vendent pas car eux fournissent une puce (donc une reprog) avec leur kit
Bon il me reste Mvaux et Cartech...pour ce p*t** de régule !
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