Opel Astra T16 pistarde - AU REVOIR MA BELLE <3

Reprise du message pr�c�dent :

Sympa la vid�o de spa. .. comment ca fonctionne pour rouler la, et le prix ? .. la prochaine foi pr�vient car j habite a 120 borne je serait passer voir ton astra pich pich .. Wink

S'�tait �crit plus loin dans le poste, mais sans doute noy� dans le flux de blabla Wink

La je me suis joint � un forum Anglais, l'organisation est belgo-britannique, dans les 380 euros l'inscription pour une belle journ�e en Open Pit Lane.

Petit soucis � Bresse hier soir... La voiture d�marre normalement, je fait le premier tour comme d'habitude. Au milieu du 2�me tour, la voiture ratatouille � fond, je me range sur le cot�, elle broute puis cale. Pas de code erreur.
J'ai pens� aux c�bles d'allumage pas adapt�s et/ou d�boit�s, mais rien � signaler de ce cot� la.
Apr�s le remontage, le moteur a d�marrer et tourner nickel avec les nouveaux c�bles d'allumage.

La voiture d�marre, mais cale si je la laisse au ralentis. Je peux la maintenir au gaz, mais d�s que je charge ca coupe.

Les bougies sont noir.

Lorsque je laisse la voiture g�rer son ralentis toute seule, on voit bien l'AFR monter jusqu'� aller dans le rouge et c'est � ce moment la que la voiture cale (on voit bien sur la vid�o ci dessous).

J'ai nettoyer au mieux les contacts de l'allumeur, changer les injecteurs, la sonde de temp�rature d'eau, les c�bles de bougies, alimenter la pompe � essence en direct... rien n'y fit.

J'ai command� une t�te d'allumeur neuve, j'esp�re la recevoir avant le week end prochain. Evidemment, le week end prochain j'ai une course Laughing

Je fais appel au puits de science qu'est le forum et ses participants... je s�che la Rolling Eyes

La vid�o: https://www.youtube.com/watch?v=gT7irGicE74&feature=youtu.be

hebergeur gratuit

Actuateur de ralenti?
d�tecteur de cliquetis? je sais que lorsque le d�tecteur de cliquetis commence � merder, le calculateur enrichis pr�ventivement

Tu as pas fait sauter une durite de turbo ou de d�pression ?

� tu essayer de d�brancher ton d�bitm�tre voire si sa tourne rond ?

Juju, je n'avais pas pens� au d�tecteur de cliquetis! Je vais changer la sonde pour voir.

K-mac, j'ai v�rifi� toutes les durites de d�pression et turbo, tout est normal.

Dede, non je ne l'ai pas fait, ca fait partie des trucs que je vais essayer ce soir Wink

Edit, Liste des travaux du soir:
-essai allumeur 2.5 OK (mais tout aussi pourrit que le mien....)
-changement sonde lambda OK (mais s'�tait une usag�e donc va �tre remplac�e par une neuve)
-changement d�tecteur de cliquetis OK
-nettoyage r�gulateur de ralentis OK
-changement r�gulateur d'essence OK
-d�branchement d�bitm�tre: la voiture d�marre et cale ensuite avec voyant moteur.
-ajouter 1/4 de tour sur la vis du grand volet du papillon OK
-v�rification distribution OK

Il me reste � relev� mes compressions... et attendre ce foutu allumeur et toutes les pi�ces que j'ai command�es.
A moins d'une efficacit� hors pair de mon fournisseur, je peux m'assoir sur ma course de ce week end.
Ironie du sort, l'an pass� je n'ai participer qu'aux essais � cette m�me course, une durite d'eau avait l�cher avant les courses.

Tes masse se sont pas desser� ?
ton filtre a air serr� pas tout simplement bouch�? ,a tu essay� moi la mienne enrichiss�e a mort oci c'�tait sa
jai chercher un moment du c�t� de le sonde de temp�rature et sont faisceau Embarassed

DeDe63 a �crit:

Tes masse se sont pas desser� ?
ton filtre a air serr� pas tout simplement bouch�? ,a tu essay� moi la mienne enrichiss�e a mort oci c'�tait sa
jai chercher un moment du c�t� de le sonde de temp�rature et sont faisceau Embarassed

Toutes les masses moteur-bo�te-bo�tier sont bonne. Mon filtre � air est un de ces gros bidule K&N, ca se bouche que lorsque tu roules dans la terre. De plus je l'ai nettoy� il y a peu... mais j'essayerai quand m�me sans! Se serait le comble Laughing

Salut � tous,

Apr�s avoir changer pour du neuf le doigt d'allumeur, l'allumeur, la sonde de temp�rature d'eau, la sonde de temp�rature d'admission, la sonde lamba, nettoy� le filtre � air, je me suis tourn� vers l'�tanch�it� de mon piping, sur conseil d'un pote.

Quelle ne fut pas ma surprise lorsqu'en me penchant sous la voiture, je tombe la dessus....

hebergement d image

Bref, j'ai fiabilis� mon bloc Laughing

Je me sens comme le dernier des cons, mais c'est aussi en faisant des b�tises que l'on apprend.
Je suis persuad� que ce n'est pas pour rien si je ne trouve cette panne d�bile que maintenant, je ne devais juste pas rouler � Anz�re cette ann�e.

Ma prochaine course est les 20 et 21 ao�t, j'ai vraiment h�te. Je vais m'y pr�parer au mieux!

Une panne qui va te co�ter cher lol

Et un d�manchonnage, un Laughing

k-mac a �crit:

Tu as pas fait sauter une durite de turbo ou de d�pression ?

La reponde etait la.
Au moins tu pars avec du neuf.

Bonjour � tous!

Samedi je me suis rendu � Vaison piste pour valider les derni�res r�parations effectu�es.

Le beau temps �tait de la partie, la voiture a fonctionner presque parfaitement, je me suis r�gal�! Le circuit est certes petit, mais tr�s technique et vari�, on ne s'y ennuie pas.
C'est s�r que 300cv sur un tel circuit s'�tait un peu de trop, mais plus on est de fous plus on ris non? Laughing

Le piping a tenu, aucun d�faut � ce niveau. J'ai un voyant moteur qui reste allum�, mais je n'ai pas localis� se prise d�branch�e... tout fonctionne bien � part ca.
Les freins quand � eux, fonctionnent constamment et longtemps une fois en temp�rature.
Le soucis c'est qu'apr�s avoir laiss� la voiture reposer un moment et en repartant, la p�dale de frein part au fond sans aucun mordant... et apr�s 2 tours c'est repartit comme en 14 Rolling Eyes

Plus de p�dale de frein spongieuse et non constante ou je dois pomper donc, c'est d�j� une excellente chose et s'en est jouissif de pouvoir travailler en confiance sur les freinages Twisted Evil

Malgr� mes pneus avant semi slicks en fin de vie, j'ai � nouveau �t� enchant� par la tenue de route et la progressivit� de ces pneus.

Quelques photos d'une magnifique Omega d'un copain Suisse retrouv� sur place:

hebergeur d image

photo libre

Et enfin la vid�o, avec une vue de la roue AVG: https://www.youtube.com/watch?v=3alUMCD97_A

Salut Julien
Bien sympa cette omegator!! Laughing

comment et elle motoris�e ?

Omegator 2, car il � d�truit la premi�re qui �tait une version break. D�cidemment, ces Suisses et leurs breaks!
C'est une 3.2 V6 reprogramm�e avec une rasade de couple, le tout coupl� � une bo�te courte qui plafonne � 210km/h environ.
Plus de 2'000 heures et 2 ans et demi de travail, le montage est tr�s joli! 1175 kilos en revanche, ca reste lourd mais avec une r�partition des masses de 51-49... Je suis fan! M�me si le bruit du V6 donne vraiment l'impression que le moteur est asthmatique.

Salut les copaings!

Le week end dernier s'est tenu la fameuse c�te de St-Ursanne - Les Rangiers, Une manche du championnat Suisse, Luxembourgeois et d'Europe.
J'arrive sur place le vendredi et me met en place sous le soleil, ca change l'an dernier ou on �tait d�j� sous la pluie le vendredi.
Samedi matin, premier essai sur le sec, je pars en slicks. Je me sens vraiment bien sur la piste d'entr�e de jeux, la voiture se comporte bien. J'ai beaucoup de marge partout, je freine t�t, je monte en 2:25:054. Ca commence bien, je suis dans le coup Twisted Evil

les deux essais suivant du samedi se passent sur la piste mouill�e mais sans pluie, je pars �videmment en pluie. J'effectue ma deuxi�me mont�e en 2:33:536 et ma troisi�me en 2:31:092.

Le dimanche matin, c'est la course! Il faut vraiment �tre au top d�s la premi�re mont�e, puisqu'on attaque directement avec une mont�e course. On sait que nous n'avons que 2 mont�es course le dimanche et que le classement se fait sur l'addition des 2 meilleures mont�es.... donc tout le monde est un peu tendu.
La piste est humide dans la for�t, s�che en dehors. Certains partent en slicks, d'autres en pluie.
D'entr�e de jeu, 1 pilote sur 2 se satellise et cr�e des arr�ts de course. L'attente n'est pas �vidente � g�rer mentalement.
Vient enfin mon tour, j'ai fait le choix des pluies. Je pars un peu fort, effectue un d�part pas g�nial. J'attaque ensuite fort, les pluies tiennent relativement bien sur le sec, et m'aident beaucoup dans la for�t humide. Je finis en 2:24:553, meilleur temps personnel du week end, quelle bonne surprise!
J'occupe la troisi�me place provisoire � ce moment.

Malheureusement, deux copains qui partent apr�s moi se sortent comme il faut, ce qui a occasionner une bonne heure d'attente. Les copains qui sont au d�part changent les pneus et monteront sur une piste plus s�che que moi. Pas vraiment rageant, mais un peu d�cevant. C'est le jeux de la c�te!

L'apr�s-midi, 2�me et derni�re manche course. Je chausse les slicks, et pars fort, tr�s fort. Je commets quelques erreurs, notamment d� � trop de freins sur l'arri�re. Je passe la ligne d'arriv�e avec un superbe 2:18:839.
Tout d'abord un peu d��u de ma mont�e car je n'�tais pas content du set up suspension choisis, j'ai ensuite r�alis� ''l'exploit''... plusieurs copains m'ont f�licit�s pour mon dernier chrono, et effectivement, je termine 5�me de classe sur 21 inscrits, 16 class�s. On peut m�me pinailler en excluant le premier qui est un gros tricheur et dire que pour moi, j'ai fais 4 Laughing

Je suis vraiment heureux, s'�tait mon meilleur week end de c�te! La grosse pr�paration effectu�e � pay�, �tre � l'aise sur une telle piste comportant autant de virages � l'aveugle est essentiel.
L'Astra T16 a frapp� fort, le regard des concurrents change peu � peu, m�me les plus r�calcitrants.
La nouvelle robe de l'auto �tant, j'ai aussi eu beaucoup de commentaires positifs quand au nouveau look.
Je dois maintenant pr�parer la c�te d'oberhallau qui a lieu ce week end. Je vous laisse avec quelques belles photos du team Beyou et la vid�o!

https://www.youtube.com/watch?v=bm9nyuufgIc

T�l�charger des photos

F�licitation

https://www.youtube.com/user/MhzMido

L'auto est juste sublime.

Et j'adore ton r�cit Cool

toujours aussi belle cette auto...
Bravo pour la perf Wink

Bien vu pour l'attache sur le nez du capot ,il ne baille plus Wink

Magnifique ton auto ! L'om�ga envoie aussi Shocked