Kadett D 1.2S 3 portes

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Salut � tous!
Et bien voil� je vous pr�sente ma nouvelle acquisition,
Une kadett D 1.2S 3 portes! Bon elle a pas mal morfl� niveau carrosserie mais elle est saine, et niveau int�rieur pas mal de chose aussi � pr�voir, � toutes occasion si quelqu'un a quelques pi�ces de kadett qui tra�ne! Voil� les photos:

En attendant elle va avoir droit � une bonne r�vision (elle a beaucoup de mal � d�marrer et rester en route, m�me avec starter)

Sinon petite question, qui sait � quoi sert la tirette sur le bouton des phares?

cool une D 3 portes

sur tu tire sur le comodo des phares, �a allume le plafonnier normalement

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Je dois avoir un soucis alors, quand je tire il ne se passe rien mais si j'ai les phares allum�s �a les coupes :-/

Cool ta Kadett Cool

Bien sympa ta kanett D
Elle m�riterais une bonne peinture ,sinon couleur pas trop vue en plus.

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Merci Franck et Nicolas!
J'ai �norm�ment de travail carrosserie dessus!

Le soucis c'est que je ne trouve pas certaines pi�ces (comme un clignotant conducteur)

J'ai tout le faisceau � r�parer (fusible 6 fondu et fusible 10 p�ter)

Je voulais changer de couleur par la suite parce que je trouve la teinte en orange sexy, mais je verrais.

Pour le moment je dois finir le swap sur le cab.

Sinon je pr�vois un petit c20xe par la suite! Pos� sur des petites roulettes sympa et voilou

Au top cette petite kadett qui est pour le moment un peu capricieuse !!

J'ai hate de commencer avec la team Garage ramos custom le boulot dessus mais avant comme tu l'as dis le swap du c25 est a finir ce qui devrais plus tarder hihi Cool

c est sympa une kadett D
tiens pour ton clignotant
http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XBlinkleuchte+kadett+d.TRS0&_nkw=Blinkleuchte+kadett+d&_sacat=0

rechts : droit
links : gauche

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Merci Alex mais je l'ai d�j� command� ^^ d'ailleurs j'ai command� aussi la poign�e de coffre et les joints des ouvrants arriere, une nouvelle horloge... etc Very Happy

Sinon aujourd'hui gros m�nage et petit d�lire !

J'ai vir� les vitres teint�s � l'avant :

J'ai trouv� dans le fond de coffre les chromes des r�tros d'origine :

J'ai peint les essuie glaces :

Voici l'�tat du tableau de bord :

Et en nettoyant, cauchemar !

Ce matin j'ai chang� la batterie car HS, elle d�marre avec du mal mais en poussant sur l'accel �a d�marre � froid, � chaud rien � dire!

terrible les custodes � l arri�re, j avais �a sur ma 1ere GTE mais pas sur celle ci Crying or Very sad

t as un lien pour les joints, je cherche ceux pour les portes avants Wink

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Alors le petit avantage pour celui qui veux pas prendre les petits joints qui font tenir la custode, il semblerait que ce soit les m�mes que corsa A Wink

Sinon j'ai command� et commanderais d'autres pi�ces chez :

www.opel-classic-parts.com

bizarre sur ce site je ne vois que kadett A,B et C je ne vois pas de D Confused

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

pour les joints de ce qui sert � tenir les custodes je les ai trouv� ici :

http://stores.ebay.fr/PS-Autoteile-Store/_i.html?_nkw=kadett&submit=Rechercher&_sid=1043341321

merci pour le lien
je suis aussi a la recherche d un ciel de toit...quelqu un sait ou je pourrais trouver �a ?

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Alex regarde chez ps autoteile Wink

Sinon un peu de news ici,

D'abord gros nettoyage de l'int�rieur, d�crassage des pare soleil :

Avant/Apr�s :

Sinon j'ai fait un gabarit pour refaire les panneaux int�rieur :

Reste plus qu'� monter pour voir.

C�t� m�canique, j'ai refait une petite vidange classique, mais j'ai en plus chang� faisceau, bougies, doigt d'allumeur et t�te d'allumeur,
Par contre j'ai toujours un bruit de "grigri" au niveau de l'allumeur

mauvaise surprise! Je me suis aper�u que ma pompe � eau fuit au niveau d'un joint entre le bloc et la pompe. Du coup j'attends les pi�ces, je vais en plus changer le joint de cache culbu car sa suinte de la aussi

Et bien cette fuite � la pompe � eau c'est r�gl�! Twisted Evil

par contre l'ancien proprio ne m'avais pas dit qu'il avait retir� le calorstat! du coup j'ai remont� comme c'�tait, donc passage direct dans le radia

j'en ai profit� pour changer le joint de cache culbu (et j'ai bien fait de regarder, les vis du caches pouvaient se d�sserer � la main! Evil or Very Mad

)

j'en ai profit� pour cabler mon thermocontact comme il se doit :

tout est remont� elle tourne, et m�me mieux qu'avant! j'ai chang� la courroie et je l'ai bien tendu, je pense avoir retrouv� un peu de p�che � l'allumage grace � �a!

par contre j'ai eu un p�pin, ben oui sinon c'est trop facile,

le liquide � refouler, elle � commencer � monter en temp�rature jusqu'au 1er trait blanc et �a a refoul�,
le ventilo ne s'est pas enclench�, malgr� le thermocontact neuf, et le cablage correct, du coup j'ai shunt� le thermo et mis en direct le ventilo et plus de soucis de refoulage ou de surchauffe, pourquoi il ne ce serait pas d�clench� Question

il est peut �tre simplement HS ?

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

Peut �tre, mais fait chier il est neuf Rolling Eyes

Et comme par la suite je veux passer en c20 j'arr�te les frais sur le moteur, �a commence � me co�ter ch�re en ldr sur la petite Laughing

ah sil est neuf c'est peut probable ( mais pas impossible)
faudrait tester avec un autre ou l'on est sure qu'il fonctionne

1300s Inscrit le: 30 Mai 2013 Messages: 289

oui il est neuf, et quand je remplace le manocontact par un simple fil, le ventilo tourne en direct, donc je pense que �a viens de l�, car aucun changement autre que �a.

je testerais �a le jour ou je change le moteur ange

Une mauvaise purge est possible aussi