Opel Tigra noir BBS

Reprise du message pr�c�dent :

Un peu de news par ici, pas trop de changement depuis f�vrier, donc je met juste quelques photos des td's Cool

Petit up pour la tigra, elle a eu le droit a une petite r�vision Cool

-Donc deja un kit distrib+ pompe a eau+ 3joints spy+ galet accessoire+ldr+ bougies

J'ai h�las un peu trop tendu ma courroie et en fesant un essai sur route j�entends un bruit de roulement, en d�montant les cache j'ai vu qu'un roulement a trop forc� (graisse bleut� qui sort du joint), apr�s avoir chang� le galet et refait un bon r�glage �� roule nickel.

-J'ai aussi chang� les plaquette avant, des brembo de calibra turbo.

-Vidange d'huile+ filtre a huile.

-Et pour finir modification du collecteur inox, j'ai soud� les deux partie pour stopper les fuite et pour lui poser de la bande thermique :

et je peut enfin faire mes diag dans la voiture et contr�le des sonde en temp r�el grace a mon petit pc :

r�tros �lectriques enfin termin� (j'ai d�cid� de virer les retro m3 pour repasser en origine mais �lectrique d�givrant cette fois), le faisceaux ma prit du temps mais c'est bon �� fonctionne nickel ^^

Vu que je ne trouve pas de poign�es carbone avec prise pour r�tro electriques et vu que je vais en monter j'ai test� avec du faut carbone ^^

les poign�es carbone faites maison :

les r�tro avec les platines peintes :

vue d�ensemble :

Je remet une photo plus net du collecteur momifi� qui n'a pas boug� avec les route des td's nickel !

Et vu d'ensemble du moteur :

Et pour finir une tite photo de mon fils Liam qui va bientot avoir 5 ans

c'est pas pour faire taliban mais

les r�tro OEM

Super

elle est vraiment sympa, juste un peu super haute a mon gout Laughing

surtout l'arr, sinon elle est bien Cool

Merci, elle est d�j� rabaisser pourtant.

Si un jour je change d'amortisseur je prend des b14 ils rabaissent bien eux.

Perso, je pr�f�re aussi les retros d'origine. Cool

Cool la tigra Opc ... Cool

20SEH Inscrit le: 04 Oct 2008 Messages: 1588 Localisation: Beauvais (60)

Moi je dirais plut�t Tigra Team mais bon.
Comme tu passe bient�t en gsi Daniel pour go�ter au vieille.

Post� le: Vendredi 06 Novembre 2015 20:39

apr�s les r�tro d'origine on repasse au parechoc arri�re d'origine ^^

repeint complet et le boudin plastic �galement.

j'ai aussi gagn� un aileron irmscher au loto des tigra day's ducoup il a aussi eu le droit a une peinture pour l�instant il est juste pos� a blanc :

Post� le: Samedi 07 Novembre 2015 01:15

Superbe

Petit rafraichissement des �triers, j'en avait un peu marre du bleu alors j'ai choisit du or pour changer, moi j'aime bien ^^

et j'ai remis des pti stickers opel au poil !

284mm avant :

284mm apr�s :

260mm arri�re avant :

260mm arri�re apr�s :

vraiment bien avec ces pc Wink

salut fjy alors moi j'ai mis les m�me disque de frein que les tien sur mon astra gsi 16
disque ebc 24x284 avec �trier cali turbo mes j'ai un grave souci de vibration qui varie au freinage
je pas quoi faire , en sachant que je n'est pas les bague de centrage disque , et que je ne les trouve que sur Mtech

bizarre que �a vibre car m�me sans bague de centrage avec les goujon conique �a devrai centrer le disque.

mais oui il te faut surement des bagues de centrages. Wink

Sinon un peu d'entretien vidange d'huile moteur et huile de boite :

Pour l�huile de boite j'ai prit de la GM d'origine et j'ai mis 1.8l dans ma f15.

Et filtre a huile GM �galement :

Le changement du filtre � huile c'est fait sans mettre de l'huile sur la bande thermique Question

Oui j'ai fait attention justement Wink

https://www.youtube.com/user/MhzMido

ludovic974 a �crit:

salut fjy alors moi j'ai mis les m�me disque de frein que les tien sur mon astra gsi 16
disque ebc 24x284 avec �trier cali turbo mes j'ai un grave souci de vibration qui varie au freinage
je pas quoi faire , en sachant que je n'est pas les bague de centrage disque , et que je ne les trouve que sur Mtech

J'ai le m�me soucis que toi, vibration au freinage.

En regardant sur une video mes disques de frein ne sont pas centr�s. Je cherche aussi une solution.

Petite intervention sur la ligne d'�chapement, j'ai remont� mon decatalyseur que j'avais mis de cot�, et j'ai en m�me temps remplac� l�interm�diaire d'origine par un autre en inox.

donc maintenant j'ai collecteur inox, decata acier, interm�diaire inox et silencieux inox.

Niveaux bruit �a reste tr�s discret, l'ancien interm�diaire �tait pourri de l'interieur �a cr�pit� dedans lol , donc bonne investissement, j'ai l'impression que le moteur est un peu plus lib�r�.

Sinon voila quelque photo du dernier rasso a Auxerre : (en partant mon pc avant a frott� a cause d'un nid de poule mais ouf la lame a pas fissur�)

toujours aussi classe Wink