Perte d'eau et fum�e blanche

Post� le: Vendredi 18 Mars 2016 14:42

Bonjour � tous,

Voil� depuis quelques jours mon Zafira OPC boit de l'eau (environ 1mm du vase d'expansion tous les 50km)

Par ailleurs � l'arr�t si je le laisse sur le ralenti 10min des lors que je met un coup d'acc�l�rateur une grosse fum�e blanche sort des pots.

Je pense � un probl�me de refroidissement du turbo ( donc il est mort)

Pouvez-vous m'aider?

Merci

Post� le: Samedi 19 Mars 2016 22:42

Part plutot sur un joint de culasse .

Post� le: Dimanche 20 Mars 2016 19:30

�a peut �tre le turbo, pour �tre fix� il faut regarder si les compressions remontent dans le vase quitte � faire une d�tection de CO et une mise en pression du circuit de refroidissement

1200s Inscrit le: 18 Sep 2015 Messages: 109

Peut �tre un peu en retard, mais regarde sinon sur le c�t� droit du moteur, en dessous de ta powerpipe. Il y a une pi�ce sur laquelle est viss�e ta sonde de temp�rature d'eau, et une durite de refroidissement vers l'arri�re.

J'ai d�mont� cette pi�ce sur le moteur que j'ai dans la cave pour voir ce que c'�tait, ton joint est peut �tre mort.

Cette pi�ce contient trois chambres ou chemins, une chambre pour le ldr, un trou pour l'huile et un couloir bizarre ouvert qui va de la pipe d'admission au collecteur d'�chappement comme s'il y a un flux d'air entre l'admission et l'�chappement. C'est bizarre comme syst�me, c�t� pipe d'admission et collecteur d'�chap tout � droite il y a des trous qui emm�ne dans cette pi�ce.

Regarde donc ce joint, si le joint est mort ca peut faire le m�me effet mayo d'un joint de culasse.
Mais pour ca faudrait qu'il soit compl�tement mort car entre la partie ldr et huile il y a le couloir d'air.

Donc ton liquide peut se perdre � ce niveau et partir dans l'�chappement .

Moi je perdrais de l'huile par l�, j'ai resserr� et c'est bon maintenant.

Re edit: Je viens de voir que tu as un zafira B, tu n'as peut �tre pas cette pi�ce?
J'ai lu que des personnes en leh cherchait � mettre uns sonde de temp�rature d'eau donc peut �tre que cette pi�ce n'existe pas sur le leh.

Voir http://img15.hostingpics.net/pics/365159z20let.jpg

Cette pi�ce existe bien sur LEH et il y a aussi une sonde de temp�rature d'eau qui est indispensable au calculateur moteur. La diff�rence c'est que les Astra H et Zafira B n'ont pas l'affichage de la temp�rature d'eau sur le compteur, il faut aller dans le menu cach� pour avoir l'info ou utiliser un module qui te l'affiche sur l'odom�tre

La partie qui concerne le conduit d'�chappement c'est pour les moteur �quip�s d'une vanne EGR comme le X20XEV et le X22XE par exemple, mais sur les Z20LEx il n'y en a pas

Pour le m�lange eau huile � ce niveau j'avais jamais tilt� mais effectivement c'est possible � cet endroit, tout comme au niveau du refroidisseur d'huile situ� derri�re le bloc mais �a ne fait pas fumer blanc � l'�chappement pour autant

Je sais pas si je peut poster ici, mais j'aurais une question par rapport � la pi�ce dont vous parler ou il y'a la sonde de temp�rature de LdR.
Sur ma opc j'ai de l'huile qui ressort du collecteur d'�chappement (entre le collecteur et le bloc, au niveau du joint plut�t) au niveau du conduit oppos� � la distribution, c'est � dire le conduit le plus proche du bloc avec la sonde de LdR. En lisant que de l'huile passe dans ce bloc je me dit que ma fuite d'huile doit venir de l�.
Est ce que c'est possible que se bloc fuit (au niveau du joint par exemple) et renvoi l'huile dans l'�chappement?

Je sais que mes joints de queue de soupape sont � changer, mais je suis pas sur que c'est a cause de eux que de l'huile coule par le collecteur

Je n'arrive pas � trouver se bloc sur l'EPC...

un de mes ami qui a un zaf b opc avais une consommation d eau et au passage il y a laiss� quelques lambda
r�sultat un joint de culasse Confused

Josu� a �crit:

Je sais pas si je peut poster ici, mais j'aurais une question par rapport � la pi�ce dont vous parler ou il y'a la sonde de temp�rature de LdR.
Sur ma opc j'ai de l'huile qui ressort du collecteur d'�chappement (entre le collecteur et le bloc, au niveau du joint plut�t) au niveau du conduit oppos� � la distribution, c'est � dire le conduit le plus proche du bloc avec la sonde de LdR. En lisant que de l'huile passe dans ce bloc je me dit que ma fuite d'huile doit venir de l�.
Est ce que c'est possible que se bloc fuit (au niveau du joint par exemple) et renvoi l'huile dans l'�chappement?

Je sais que mes joints de queue de soupape sont � changer, mais je suis pas sur que c'est a cause de eux que de l'huile coule par le collecteur

Je n'arrive pas � trouver se bloc sur l'EPC...

Si le but est de conna�tre la ref du joint du bo�tier, repere 10 sur ce lien:
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/224/2520/26075/

C'est pas un Z20LET mais c'est bien ce joint

Merci Isma. Et est ce que ce bloc si le joint est HS peut il entrainer une fuite d'huile vers l'�chappement?

Oui

1mm du vase tous les 50km c'est certainement pas �a qui fait fum� blanc apres un ralentit �a ne se sentir� meme pas c'est trop peut, plutot joint de queue ou ovalisation c'est de plus de l'huile. Tu en consomme ?