Nazca / Astra 2.0 16 Caravan / 1995

Reprise du message pr�c�dent :

petite news

la titine est sur chandelle dans le but de lui refaire les SB avant
donc je commence par tomb� les triangles

impatiens de monter tout �a Razz

par contre j'ai la durite boite a air/ d�bimetre qui est d�chir�, est t'il possible de la remplacer par une durite silicone en y int�grant le capteur d'air ? quelq'un la d�j� vue/fait ?

et pour finir parce que je ne m'en lasse pas tellement c'est beau Cool

owiii c'est zoli Laughing

c'est du 284?

faut que j'y passe aussi � la r�fection berceau, tu me dira se que �a donne les powerflex, j'h�site entre poly et origine pour la mienne, j'ai peur que le polyur�thane ce soit trop raide pour un daily Confused

(surtout vu la tronche des routes dans mon coin)

non taille OEM 256 Rolling Eyes

ok �a me paraissais grand c'est tout Wink

bon j'ai mit mes SB poly sur le triangle,
mais comme les SB sont plus "�pais" que les OEM
j'arrive pas a remettre le triangle en place Evil or Very Mad

vous avez un solution miracle ? les coup de maillet sur le triangle non aucun effet a part marquer la tole Evil or Very Mad

si je trouve pas de solution je vais taill� en plein dedans

oui pour l'arri�re il faut �carter un peu la t�le sur le berceau et pour devant utilise la graisse fournis dans le kit elle fait des miracles. Wink

pour la graisse fournie j'ai tout mit sur les SB,
mais j'ai utiliser une autre graisse pour "faciliter" le montage du triangle
finalement j'ai presque r�ussis a monter le coter passager a gros coup de masse :/

accessoirement c'est normale que j'ai de l'huile dans ce capteur ?

j'ai toujours une tache de gras sur la durite juste en dessous

c'est ton joint d�allumeur qui fuit. rien de tr�s grave

Le triangle quand Ya sb renforc� je fais au serre joint Wink

merci skakor, je vais voir a le changer.

pierre, une fois les SB compresser au sert joint, tu fait comment pour rentre les SB
le sert joint devrais t'en empercher non ?
j'ai vue plein de tuto pour demonter les Sb et ou les triangles, mais aucun ne d�taille vraiment
la mise en place de triangle, a croire que je suis le seul a avoir du mal Confused

je vais peut-�tre dire une connerie:
si tu les chauffe un peu? tes silent blocs seront un peu plus � m�me de recevoir leur triangles. ne pas oublier qu'on est en hiver. je ne sais pas dans quels conditions tu bosses
attention, j'ai bien dit "un peu".

en tout cas, la masse est rarement la solution.

je suis a Perpignan, je pense pas que le froid soit un r�el probl�me Laughing

finalement c'est mont� est �a roule

pour les impression, rien de transcendant.
une sensation accrue de vibration lier au d�faut de la route,
peut �tre un leger gain en tenue de route ( -moins de roulis) je dis bien "peut �tre" ^^

ok... je vais monter de l'origine sur la mienne.

Les sb dans le triangle en power flex Ca rentre � L �t� avec de la graisse , le triangle je mes le jaune avec la vis et L autre devant avec un serre joint �a va tt seul ... Wink

J essaierai te faire une photo a L occase

nouveau p�pins, hier en allant au taff l'ordi de mort m'aletre sur le niveau de LDR.
je me dit tiens elle bouffe de l'eau maintenant ?

et effectivement me bocal est compl�tement vide.

du coup je rajoute de l'eau et apr�s quelques kilom�tre de nouveau tout vide.
c'est une grosse fuite.
la durite bouff� sur le dessous ce trouve juste au dessus de la boite de vitesse,
la durite par du moteur pour allez dans l'habitacle.

j'avais pas pr�vue de partir sur des durite silicone tout de suite mais pour le coup
j'ai pas le choix

je me suis trouver �a :
http://www.ebay.fr/itm/Vauxhall-Astra-2-0L-16V-C20XE-Red-Top-Ancillary-Silicone-Hose-Kit-Colour-Clip-/111442000122?var=&hash=item19f275f8fa:m:menFoef3n9KdQqQN5pKdu5A

ou avez vous de meilleur plan ?

c'est une durite de chauffage. vaux mieux �a qu'un joint de culasse Wink

quand j'ai vue la tache d'eau sous la voiture j'�tait un peu soulager quand m�me ^^

Post� le: Jeudi 10 Mars 2016 13:24

suite a ma fuite d'eau, je me suis acheter le kit complet de durite silicone.
sauf que maintenant que je l'ais dans les mains, il me semble que rien correspond :/
a 300� �a fait chier

sur l'annonce c'est bien pour astra F C20XE....

voila ce que j'ai re�ut

et apr�s quelque recherche un Kit qui ma l'air bien plus resemblant

pour quelle moulin est donc fait mon kit ? a moins qu'il y ais d'�norme diff�rence entre c20xe 2.5 et 2.8 ?

sinon j'ai trouver des AB ( jaune) pour mon pc de GSI
avec une patte a r�parer

[img]http://www.tigra-vision.com/photos_albums.php?loginalbum=Nazca&nom=20160302_160336.jpg[/img]

[img]http://www.tigra-vision.com/photos_albums.php?loginalbum=Nazca&nom=20160302_163008.jpg[/img]

avec un coter en LED et l'autre en Halog�ne
[img]http://www.tigra-vision.com/photos_albums.php?loginalbum=Nazca&nom=IMG_3375.jpg[/img]

bon �a �claire rien en LED lol

edit : j'ai le support de klaxon qui m�emp�che de mettre le cabochon coter conducteur, normale ?

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 21:16

je suis pass� chez opel cette apr�m, et le joint d'allumeur ne ce fait plus Confused

Post� le: Jeudi 17 Mars 2016 21:37

Salut,

Je vois que tu parle de joint d'allumeur. J'ai changer le mien il y a quelque mois acheter chez Opel. C'est bizarre qu'il ne se fasse plus Shocked

Post� le: Vendredi 18 Mars 2016 06:29

Ta pt�te chopp� le dernier.