aiguille de temp�rature pas stable

Post� le: Mardi 03 Novembre 2015 17:34

Reprise du message pr�c�dent :

je ne m'en fait pas la dessus lol merci � toi.

bon par le dessus c mission impossible pour moi, trop de choses � d�monter pour arriver � la sonde bleue

j'ai appel� opel qui m'a dit que cette sonde �tait derri�re, ds la culasse, � cote du tuyau de chauffage et qu'il fallait essayer par en dessous, l'accessibilit� est surement meilleur...

du dessous je la vois....chouette !!

bon finalement j'attend la semaine prochaine, par le dessous c pas possible meme si on la voit...

alors avec un pote on va d�monter ce qu'il faut et changer par la meme occasion la seconde sonde (pas bleue) mais celle qui donne l'info au tableau de bord (pi�ce command�)...comme �a normalement �a sera r�solu...(j'�sp�re)

d�montage en cours...quand je pense tt ce qu'il faut d�monter pour 2 sondes de temp�rature....

Derni�re observation : quand je ne fais pas chauffer ma voiture avant de partir (4/5mn pas plus), c'est � dire, je d�marre et je pars, mon aiguille de temp�rature monte parfaitement, se stabilise entre 80� et 90� et ne fait pas le yoyo...alors que si je la fais chauffer un peu avant, je roule �a fait un peu le yoyo...bizarre non? qu'en pensez vous ?

ta sonde est morte ou la connectique est merdique

bon en tt cas, sonde de temp�rature (bleue) et sa voisine (celle qui envoi l'info au tableau de bord)...tite grenouille pour info, la cosse qui se lie � celle qui envoi l'info au tableau de bord �tait � peine serrer, c enlever trop facilement meme...du coup peut etre que c ma solution...

par contre concernant ma coupure moteur au bout de 5 mn de pr�chauffage moteur...je verrais �a apr�s avoir tt remont�...

change les de toute fa�on tu y es! et resserre avec douceur la cosse pour �viter les d�sagr�ments futurs!

je note....lol je vous pr�viendrais si tt refonctionne (j'esp�re) et les moins bons si ma coupure persiste...

Bon un rayon de soleil semble se profiler...apr�s qques d�marrages et un essai route, mon aiguille est tr�s lin�aire pour la mont� en temp�rature, puis stable et ne fais plus de yoyo...

Le meilleur c qu'il semblerait que je n'es plus de coupures moteurs...� confirmer ds les prochains jours...

Post� le: Vendredi 01 Janvier 2016 16:39

Bonne nouvelle

Post� le: Mardi 05 Janvier 2016 18:07

Bon maintenant c sur, mon probl�me de temp�rature et de coupures moteurs etaient li�s par ces 2 sondes.

Mon soucis est d�finitivement r�gler apr�s le changement de celles ci....

Merci � tous pour vos pr�cieux conseils...

Post� le: Mardi 05 Janvier 2016 19:01

Post� le: Vendredi 22 Janvier 2016 19:22

re salut, mes coupures sont revenus 3 jours apr�s...verdict ? capteur pmh....! j'orais du y penser, j'ai eu le meme sympt�mes sur ma calibra l'ann�e derni�re, d�cid�ment chez opel le pmh fait la fete !

concernant mes 2 sondes, tt est ok !

allez mes amis prions pour que tt cela prenne fin ! lol

Post� le: Vendredi 22 Janvier 2016 19:26

j'ai pas tout relu mais le capteur PMH n'avait pas �t� mentionn� ?

g�n�ralement un PMH donne un code erreur, bizarre

A force elle va �tre nickel Laughing

Post� le: Vendredi 22 Janvier 2016 19:31

au moment de la coupure, c comme ci tu mettais juste le contacte...tt les voyants etaient allum�..voyant moteur �galement du coup...

mais au red�marrage, aucun voyant allum�...c � la valise que �a � �t� d�t�ct�...

sauf que c tomb� en meme temps que les 2 sondes de temp�ratures...donc pas moyen de le rep�rer car je n'avais pas de voyant moteur...je sais je compatis, c compliqu�... Very Happy