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laurent gt
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MessagePosté le: Lundi 26 Octobre 2015 12:28 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

Impec niveau conso Wink

Mon zxr est de 2000 (version 2001).

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jolarsouille
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MessagePosté le: Lundi 26 Octobre 2015 13:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Il est joli! Very Happy Moi j'ai un 1000 FZR de 1988 que j'ai mis en hibernation Very Happy

boite 6 sur le ZAF A OPC?

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laurent gt
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MessagePosté le: Lundi 26 Octobre 2015 18:34 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est pas tout jeune, pareil pour le zxr et la Bertone va bientôt la rejoindre.

Boite 5 sur le A et 6 sur le B.

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jolarsouille
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MessagePosté le: Lundi 26 Octobre 2015 19:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Et par curiosité la 6 du B se monte sur Z20LET? (sans rien modifier)

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Myck
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MessagePosté le: Lundi 26 Octobre 2015 19:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

Oui, mais la boite 6 M32 souffre d'énormément de problèmes
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laurent gt
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MessagePosté le: Lundi 26 Octobre 2015 20:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

Problème de roulements entre autre ?

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jolarsouille
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MessagePosté le: Lundi 26 Octobre 2015 21:01 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok...

C'est bizarre que la boite prévue pour un moteur supérieur soit moins bonne et robuste que celle du moteur d'en dessous...

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jolarsouille
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2015 19:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

Salut,

Ce soir j'ai changé le roulement arrière droit, en espérant que ça règlerait ce bruit de "roulement"... Mais non. J'ai remarqué que mes deux disques arrières étaient légèrement voilés, donc je me dis que ça peut venir de là, surtout que ça fait un peu plus de bruit quand je freine légèrement.

Je vais les changer, et on investiguera l'avant après, mais j'ai vraiment l'impression que ça vient de l'arrière...

J'ai du mal à croire que ce soit que les pneus...

J'ai également monté le plénum high flow tx autosport que j'ai acheté sur leboncoin. C'est donc un plenum high flow d'astra H OPC que j'ai adapté en coupant simplement ma durite d'origine, et en trouvant un capteur MAP pour boucher l'emplacement prévu sur la powerpipe de la H OPC d'origine.

Le vendeur m'avait dit que ça ajoutait du lag tant que je n'étais pas reprog, je n'ai pas ressenti ça. J'ai plutôt senti un mieux niveau moteur et sonorité.. Et c'est plus sympa quand on ouvre le capot.

On verra mais je pense qu'elle sortira au moins 210 ch sur le banc, elle a la forme quand même je trouve pour son poids. J'ai du mal à croire qu'elle ne fasse "que" 200 ch.

La suite au prochain épisode Very Happy

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CARNEIRINHO
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2015 21:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Sa ne viendrait pas plutot de tes pneus arrieres qui sont sans doute déformé?
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laurent gt
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2015 22:07 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1, usure en facettes et donne un bruit de roulement, certainement les amortisseurs fatigués.

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CARNEIRINHO
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MessagePosté le: Mardi 27 Octobre 2015 22:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pneus déformé sa fait exactement comme un bruit de roulement.
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Myck
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 00:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

laurent gt a écrit:
Problème de roulements entre autre ?
Roulements, fourchettes, pignons, enfin tout quoi Laughing
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jolarsouille
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 09:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Une bonne grosse m**** alors...

Sinon pour les amortisseurs, ils ont un an et demi, c'est des combi filetés ST. Je n'ai pas vu d'usure des pneus particulière si ce n'est qu'ils sont un peu plus usés sur les bords...

C'est des yokohama parada spec II

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Myck
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 10:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

L'usure en facette c'est commun et surtout generalement specifique a certaines marques de pneus. T'auras beau remplacer des pieces, si tu mets pas autre chose comme pneu, ca reviendra. Solution de facilité, permuter régulierement, comme a lnepoque des calibouse 4x4
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laurent gt
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 12:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

+1, selon les pneus c'est récurrent et bien l'idée de permuter Wink


Myck a écrit:
Roulements, fourchettes, pignons, enfin tout quoi Laughing

Sinon la boite 6 de calibra turbo est plus costaud (avec ajout du kit 2RM) ?

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Myck
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 13:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Carrément plus costaude, même si il a souvent des soucis de sincro de 2 ou 3.

En fait, le soucis de la M32, c'est qu'il y a 2 générations. La Gen 1 ça va niveau roulements, t'as les autres soucis qui sont plus rares. Puis y a eu une Gen 2 avec réduction des coûts, modification des carters i tout. Et là, c'est devenu l'hécatombe :sic:
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laurent gt
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 13:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

Dac, il vaut mieux faire un synchro alors Confused

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jolarsouille
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 15:00 Répondre en citantRevenir en haut de page

merci pour toutes ces précisions sur les boites et pneus

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dadavectra
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 18:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

Citation:
Pneus déformé sa fait exactement comme un bruit de roulement.


et c'est frequent sur nos popels
j'avais ca sur ma coco et j'ai ca sur mes 2 vectras

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jolarsouille
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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 22:04 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mais ils sont déformés comment? Par quoi?

Des freinages avec les roues bloquées? difficile avec l'ABS non?

D'ailleurs est il possible de déconnecter l'ABS ou le calculateur se met en défault si on vire le fusible ABS?

Merci Very Happy

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MessagePosté le: Mercredi 28 Octobre 2015 22:13 Répondre en citantRevenir en haut de page

La géométrie du train !

Normalement le fusible ABS fait aussi d'autres fonctions. Et puis pas d'abs = pas de compteur
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