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laurent gt
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Posté le:
Lundi 26 Octobre 2015 12:28 |
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Reprise du message précédent :
Impec niveau conso
Mon zxr est de 2000 (version 2001).
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_________________ Zafira A Design Edition 2.2 dti 125ch / Astra G coupé Bertone Turbo pack 2.0T 16 190ch.
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jolarsouille
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Posté le:
Lundi 26 Octobre 2015 13:04 |
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Il est joli! Moi j'ai un 1000 FZR de 1988 que j'ai mis en hibernation
boite 6 sur le ZAF A OPC?
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_________________ "Je penche donc je suis" M.Oa |
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laurent gt
1300s

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Posté le:
Lundi 26 Octobre 2015 18:34 |
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C'est pas tout jeune, pareil pour le zxr et la Bertone va bientôt la rejoindre.
Boite 5 sur le A et 6 sur le B.
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jolarsouille
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Posté le:
Lundi 26 Octobre 2015 19:04 |
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Et par curiosité la 6 du B se monte sur Z20LET? (sans rien modifier)
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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Lundi 26 Octobre 2015 19:58 |
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Oui, mais la boite 6 M32 souffre d'énormément de problèmes
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laurent gt
1300s

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Posté le:
Lundi 26 Octobre 2015 20:14 |
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Problème de roulements entre autre ?
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jolarsouille
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Posté le:
Lundi 26 Octobre 2015 21:01 |
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ok...
C'est bizarre que la boite prévue pour un moteur supérieur soit moins bonne et robuste que celle du moteur d'en dessous...
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jolarsouille
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Posté le:
Mardi 27 Octobre 2015 19:53 |
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Salut,
Ce soir j'ai changé le roulement arrière droit, en espérant que ça règlerait ce bruit de "roulement"... Mais non. J'ai remarqué que mes deux disques arrières étaient légèrement voilés, donc je me dis que ça peut venir de là, surtout que ça fait un peu plus de bruit quand je freine légèrement.
Je vais les changer, et on investiguera l'avant après, mais j'ai vraiment l'impression que ça vient de l'arrière...
J'ai du mal à croire que ce soit que les pneus...
J'ai également monté le plénum high flow tx autosport que j'ai acheté sur leboncoin. C'est donc un plenum high flow d'astra H OPC que j'ai adapté en coupant simplement ma durite d'origine, et en trouvant un capteur MAP pour boucher l'emplacement prévu sur la powerpipe de la H OPC d'origine.
Le vendeur m'avait dit que ça ajoutait du lag tant que je n'étais pas reprog, je n'ai pas ressenti ça. J'ai plutôt senti un mieux niveau moteur et sonorité.. Et c'est plus sympa quand on ouvre le capot.
On verra mais je pense qu'elle sortira au moins 210 ch sur le banc, elle a la forme quand même je trouve pour son poids. J'ai du mal à croire qu'elle ne fasse "que" 200 ch.
La suite au prochain épisode
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CARNEIRINHO
1800i

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Posté le:
Mardi 27 Octobre 2015 21:04 |
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Sa ne viendrait pas plutot de tes pneus arrieres qui sont sans doute déformé?
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laurent gt
1300s

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Posté le:
Mardi 27 Octobre 2015 22:07 |
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+1, usure en facettes et donne un bruit de roulement, certainement les amortisseurs fatigués.
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CARNEIRINHO
1800i

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Posté le:
Mardi 27 Octobre 2015 22:11 |
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Pneus déformé sa fait exactement comme un bruit de roulement.
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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 00:20 |
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laurent gt a écrit: | Problème de roulements entre autre ? | Roulements, fourchettes, pignons, enfin tout quoi
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jolarsouille
1300s
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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 09:09 |
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Une bonne grosse m**** alors...
Sinon pour les amortisseurs, ils ont un an et demi, c'est des combi filetés ST. Je n'ai pas vu d'usure des pneus particulière si ce n'est qu'ils sont un peu plus usés sur les bords...
C'est des yokohama parada spec II
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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 10:59 |
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L'usure en facette c'est commun et surtout generalement specifique a certaines marques de pneus. T'auras beau remplacer des pieces, si tu mets pas autre chose comme pneu, ca reviendra. Solution de facilité, permuter régulierement, comme a lnepoque des calibouse 4x4
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laurent gt
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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 12:03 |
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+1, selon les pneus c'est récurrent et bien l'idée de permuter
Myck a écrit: | Roulements, fourchettes, pignons, enfin tout quoi  |
Sinon la boite 6 de calibra turbo est plus costaud (avec ajout du kit 2RM) ?
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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 13:09 |
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Carrément plus costaude, même si il a souvent des soucis de sincro de 2 ou 3.
En fait, le soucis de la M32, c'est qu'il y a 2 générations. La Gen 1 ça va niveau roulements, t'as les autres soucis qui sont plus rares. Puis y a eu une Gen 2 avec réduction des coûts, modification des carters i tout. Et là, c'est devenu l'hécatombe :sic:
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laurent gt
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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 13:59 |
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Dac, il vaut mieux faire un synchro alors
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jolarsouille
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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 15:00 |
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merci pour toutes ces précisions sur les boites et pneus
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dadavectra
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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 18:08 |
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Citation: | Pneus déformé sa fait exactement comme un bruit de roulement. |
et c'est frequent sur nos popels
j'avais ca sur ma coco et j'ai ca sur mes 2 vectras
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notre forum |
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jolarsouille
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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 22:04 |
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Mais ils sont déformés comment? Par quoi?
Des freinages avec les roues bloquées? difficile avec l'ABS non?
D'ailleurs est il possible de déconnecter l'ABS ou le calculateur se met en défault si on vire le fusible ABS?
Merci
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Myck
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 28 Octobre 2015 22:13 |
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La géométrie du train !
Normalement le fusible ABS fait aussi d'autres fonctions. Et puis pas d'abs = pas de compteur
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