am�liorations admission Z20LET

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 09:11

Salut,

je cherche � am�liorer l'admission de mon Z20LET et j'ai lu (et vu) qu'on pouvait mettre une boite � air de CDTI si je ne m'abuse pour raccourcir le conduit et �viter qu'il se fasse chauffer le cul par le moteur.

J'aimerais �galement trouver une �coppe d'aspiration avec une section d'aspiration et de conduit plus importante.. Il me semble avoir lu que ceux de Vectra C �taient plus gros. Mais se monte t'il sur la boite de CDTI ou de Z20LET sans modification (meme diam�tre, longueur)?

Pouvez vous me comfirmer ou infirmer?

La boite � air de CDTI est elle plug n play? le d�bim�tre de Z20LET aussi? Et les durites qui vont avec la boite � air de CDTI sont elles plug n play avec le turbo de Z20LEH?

Beaucoup de questions je sais mais je suis sur qu'il y en a ici qui connaissent �a par coeur...

D'avance merci

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 09:22

il y a d�j� pas mal de posts sur cette question !

pour r�sumer, la boite � air CDTI et l'�cope de vectra C se montent en lieu et place sans modif.

par contre, les durites sp�ciales pour la boite CDTI sont en g�n�rale pr�vue pour un d�bitm�tre de 80mm (70 d'origine) donc faire attention � ce point.

et le turbo de LEH est le m�me que le LET (une fois la sortie d'eau du LET remont�e sur le LEH)

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 09:52

Salut,

�a se fait sans probl�me, comme dit BoB39 il faut bien prendre un kit durite avec r�ducteur pour d�bim�tre d'origine z20let en 70 de diam�tre.

J'ai pris chez lui, bon produit et bonne correspondance avec le vendeur:
http://www.ebay.fr/itm/Opel-Astra-Zafira-Vxr-GSI-Cdti-Caisse-a-Vent-Kit-Admission-Z20LET-Z20LEH-/161649801494?hash=item25a3143916

Et associ� a un filtre a air K&N:
http://www.discountair1.com/en/44247-kn-filter-opel-zafira-ii-2010-19l-4-cyl-diesel?change_vehicle=true

Une fois mont�:

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 09:53

Ok merci bob et laurent Very Happy

Apr�s avoir regard� mon bloc, j'imagine qu'il faut aussi rallong� la fiche pour le d�bim�tre... �a se trouve sur internet �a ou faut bricoler?

Laurent sur ta photo, c'est le d�bim�tre en 70mm qui se monte directement en sortie de boite � air CDTI?

100 euros la durite, ils se touchent quand meme...! Shocked

et sur la boite de CDTI, c'est la meme dimension de filtre que sur boite de Z20LET?

Merci d'avance et d�sol� pour ces questions de newbee. Embarassed

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 10:01

Le d�bim�tre en 70 va directement dans la boite cdt�, si tu passe en 80 il faut modifier la boite � air cdt� et pas besoin de l'entretoise pour la durite.

Le filtre est pas le m�me, il faut de cdt� ou du z22se.

Pas besoin de rallonger le faisceau, il faut le sortir de la gaine du faisceau d'injecteur et retourner le caoutchouc de la prise:

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 10:57

jolarsouille a �crit:

100 euros la durite, ils se touchent quand meme...! Shocked

j'en ai pris une a 100� sur ebay et c'est une vrai merde !
� mon avis, la seule valable est celle de courtenay mais presque 180� Confused

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 11:22

Sinon en 100% plug n play sur Astra G il y a la boite � air de 2,2l mais si tu compte passer en d�bim�tre de 80mm pour une �ventuelle phase 3.5 c'est moins heureux

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 13:36

merci � tous pour vos participations. Je compte rester sur le d�bim�tre en 70.

Pour ce qui est du filtre, j'ai command� un pipercross pour Z20let apr�s avoir vu sur ce meme site que c'�tait les memes ref et dimensions..

Il fera le temps de trouver une boite et durite de 2.2..

D'ailleurs quand on dit boite � air de CDTI c'est quelle motorisation? 1.9? 2.2?

Encore d�sol� pour mon manque de connaissances malgr� mes lectures...

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 14:51

Pour le filtre a air, celui du z20let et pas le m�me que les moteur essence 2.2 (z22se) et comme dit Isma_8 la boite a air se monte avec les durite d'origine du z20let.

Quand au filtre pour la boite cdti se n'est pas le m�me que le z20let, et la boite tu la trouve sur les astra H 1.9 cdti et zafira B cdti, le 2.2 dti la boite a air ne va pas.

BoB39 a �crit:

j'en ai pris une a 100� sur ebay et c'est une vrai merde !
� mon avis, la seule valable est celle de courtenay mais presque 180� Confused

Je ne suis pas m�content du kit durite, si toujours chez txautosport il le font avec tube et durite.

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 15:08

Boite de CDTI et de 2.2L dti, c'�tait les m�mes r�f�rences quand je suis partit de chez Opel... Donc �a se monte.

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 15:19

Non, pas du tout les m�mes, j'ai un 2.2 dti et �a ressemblerai plus a celle d'origine du z20let mais rien � voir.

Post� le: Jeudi 15 Octobre 2015 15:57

Si tu le dis.

Post� le: Vendredi 16 Octobre 2015 06:13

Oul� bataille.. Very Happy

Merci pour toutes ces pr�cisions! Very Happy

Post� le: Vendredi 16 Octobre 2015 08:49

Il ni a pas de bataille Very Happy

Post� le: Vendredi 16 Octobre 2015 10:39

Alors qui dit vrai?! Very Happy

(on s'en fout)

Donc pour r�sumer je me dirige sur une boite � air de z22se (vectra C par exemple) dans lequel je pourrai mettre mon pipercross de Z20LET d�j� achet�.

Par contre pour les durites, tu dis � un moment "et comme dit Isma_8 la boite a air se monte avec les durite d'origine du z20let"

Pourtant j'ai bien besoin de la durite qui va au turbo comme tu m'a mis le lien? ( http://www.ebay.fr/itm/Opel-Astra-Zafira-Vxr-GSI-Cdti-Caisse-a-Vent-Kit-Admission-Z20LET-Z20LEH-/161649801494?hash=item25a3143916 )

merci et bon app�tit

Post� le: Vendredi 16 Octobre 2015 12:06

Enfin bon...

Ne prends la boite de Vectra C, �a ne va pas. Et le filtre n'ai pas le m�me entre z20let et le z22se.

La durite en lien eBay est pour le montage avec boite cdti.

Pour garder les durites d'origine il faut prendre la boite sur astra G et zafira A, il y a juste le reniflard � modifier soit par un picage ou avec un petit filtre, et rallonger le faisceau du d�bim�tre d'air.

Montage avec boite � air z22se + durite d'origine et picage de reniflard d'huile:

Post� le: Vendredi 16 Octobre 2015 13:18

Merci de ta patience, mais soit je suis tr�s fatigu� (�a c'est sur), soit tu t'es m�lang� les pinceaux...

Tu m'a dit quelques posts plus haut "Pour le filtre a air, celui du z20let et aussi le m�me que les moteur essence 2.2 (z22se) "

Et l� tu dis "Pour garder les durites d'origine il faut prendre la boite sur astra G et zafira A" et tu me montre un montage avec boite Z22SE et durites d'origine.

Pour rappel j'ai une astra G OPC, donc � mon avis m�me moteur que zafira A OPC non?

La boite � air de vectra C z22se on oubli alors...

Il faut donc prendre une boite d'astra , zafira ou speedster z22se?

Merci pour tes photos et r�ponses vraiment! Very Happy

V

Post� le: Vendredi 16 Octobre 2015 13:50

Autant pour moi, j'ai corrig� Rolling Eyes

C'est le filtre a air de z22se qui est le m�me pour mettre dans la boite a air de cdti.

Pour les boites a air il faut les prendre sur:
-CDTI 1.9, astra H et zafira B.
-Z22SE, astra G et Zafira A.

Post� le: Vendredi 16 Octobre 2015 17:26

�a c'est bien c'est beau c'est propre! Merci!!! Very Happy

Gaz

Post� le: Vendredi 16 Octobre 2015 19:05

De rien.