Mat ou satin�...?

Post� le: Lundi 05 Octobre 2015 08:36

Dans l'optique d'un nouveau projet,je voudrais vos avis et/ou retours sur le noir mat et le noir satin� pour une peinture compl�te.
Rendu,tenue dans le temps,entretien facile ou pas...?
Merci de vos conseils! Wink

Post� le: Lundi 05 Octobre 2015 09:08

Pour avoir test� les deux, le satin� est moins salissant et plus facile � entretenir. Apr�s c'est une question de go�t personnel Wink

Post� le: Lundi 05 Octobre 2015 09:51

+1

dans les 2 cas, en cas de rayure tu ne pourra pas lustrer, �a fera briller. Wink

Post� le: Lundi 05 Octobre 2015 13:23

Mouai...

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 08:53

ah l'entretien n'est pas facile, quand je travaillais chez Hyundai ont faisais signer une d�charge aux clients qui achetaient des Veloster mat, car les gens revenaient ce plaindre avec mauvaise foi en disant qu'ils n'�tait pas pr�venus, et voulais une bagnole d'une autre teinte Rolling Eyes

pis sur mon ex Corsa diesel (ivoire satin�, et entr�es de porte ivoire mat) y avais beaucoup de traces qui ne partaient plus au lavage... Confused

apr�s �a d�pend de la teinte, une teinte fonc�e satin�e �a doit pas �tre si contraignant que �a Idea

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 14:41

il existe un vernis mat, chez Mercedes 63 AMG ( Black serie ) cest le vernis qui est mat pas de probleme avec les traces... Wink

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 18:31

C'est ce � quoi je pensais:mettre un noir Opel "normal" et ensuite un vernis mat ou satin� par dessus.

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 19:35

J ai une peinture satin� gris metal le plus chiant c est le lavage car faut pas laiss� des gouttes d eau sinon sa fait des traces sinon rien de particulier

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 21:42

informe toi dans une maison peintures, il ya plusieurs vernis et qualit�s et prix, un vernsi de haute qualit�s ( pas de de traces ) Exclamation

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 22:27

J ai peind pas mal de pi�ces en Matt avec du bon vernis .
On fait les calandres d origines des Scania j ai fais des jantes Ca bronche pas de rayure et tout Ca va .
faut pas faire un mono couche Matt la tu vas �tre avec une grosse merde � mon avis Wink

Post� le: Mardi 06 Octobre 2015 23:11

Bien vu ! J'avais r�agi � froid � la question, en effet en mono couche c'est assez moyen. En double couche de peinture + idem vernis mat ou satin� c'est tout de suite plus r�sistant.

Attention au respect des temps de s�chage entre chaque couche et aussi... des couches fines !

Post� le: Mercredi 07 Octobre 2015 05:59

Les couches c est par rapport � la marque et le pouvoir couvrant de chaque produit
En base � l eau deux couches suffise ,
Puis le vernis pareil en attendant le s�chage correct de la base

Post� le: Mercredi 07 Octobre 2015 06:24

Merci les gars...pas �vident tout �a... Confused

C'est bien beau sur la voiture des autres...mais c'est pour la notre... Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 07 Octobre 2015 09:39

+1 pour le bi-couche, meme l'aspect final sera plus joli Wink

dans le cas d'un vernis mat bi-couche, bien attendre que le vernis matte avant d'appliquer la 2eme couche, sinon on risque d'avoir un aspect irr�gulier (plus ou moins brillant)

Post� le: Mercredi 07 Octobre 2015 10:36

L avantage en bi couche c est plus simple d entretien , pour l application si tu n es pas du m�tier ne t y risque pas si tu veux pas un effet tr�s moche

Post� le: Mercredi 07 Octobre 2015 13:43

Ok! De toute fa�on c'est pas moi qui ferais le boulot...