Ma calibra 16v ( 1997 ) -> BBS pos�es !!!

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 18:41

Reprise du message pr�c�dent :

Laughing

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 19:00

ben faut un premier lol
je prefere acheter un compresseur neuf qu i me fasse 10 a 15ans
plutot qu'un d'occase qui me fasse 6 mois ou moins lol.

vu ma conduite souple et mon utilit�, le 16v ecotec me suffit amplement. Very Happy

de + il est beau et depuis 3 ans, jamais eu de gros soucis avec....
c'est comme tout, il suffit juste d'entretenir correctement, et ca le fais....

3 autres photos..

++

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 20:46

c'est clair moi quand la clim marche plus je vire tout pour faire du passage d'air Cool

nan franchement elle est trop belle Very Happy

toute d'origine... au moins celle ci les jacky ne mettront pas le grappin dessus, et c'est tant mieux Wink

apr�s vouloir garder le v�hicule d'origine je trouve compr�hensible!! �a c�te pas autant qu'une 205GTI ou qu'une GolfGTI dans le m�me �tat mais bon, �a ce fait rare une cali non bidouill�e... et si �a te va, c'est parfait! parfois on envisage le swap trop vite, et sans r�fl�chir sur le blitz Rolling Eyes

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 22:23

Joli... t es un vrai mordus toi! Laughing

Post� le: Samedi 07 Mars 2015 23:03

oui, un vrai mordu lol...

le probl�me de calibra, tout le monde les bradent....
une calibra nikel se vend 2000 a 2500� lol.... et ca baisse encore... ben oui, on a qu'a les donner aussi bizarre

si les mecs le vendait a prix correct elles se vendrait a prix correct.
tant qu'ils n'auront pas compris ca, ben ca vaudra rien.....

au prix que j'ai achet� la calibra et vu l'investissement que j'ai mis dedans et c'est pas fini !!!
il est hors de question que je la vende lol. puis plus les ann�e passent, plus les belles calibra vont se faire rares !!!

++

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 03:50

t'a bien raison Wink

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 13:57

entierement d accord avec toi phil

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 14:51

Et encore...si c'�tait un mod�le "exceptionnel"... Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 17:38

les vrais passionn�s donnent la valeur juste a leurs autos et ne tiennent pas compte de la cote
c'est quoi la cote,par rapport a quoi se basent ils ?
quand on cherche un vehicule precis on est pret a mettre un peu plus ,mais pour un exemplaire nickel

je ne vendrais pas ma vectra b v6 tout simplement car c'est exactement ce que je cherchais et elle est dans un etat plus que propre
je m'en fout de la cote et de ce qu'on serais pret a me donner etant donn� que je vais la garder

apres je conseillerais juste de la faire expertiser au cas ou tu te ferais emboutir pour pouvoir la reparer et que l'assurance ne te fasse pas chier

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 17:50

idem pour ma cali, elle est exactement comme je veux , pour ca que je veux pas vendre....
j'en retrouverai jamais une aussi nikel Very Happy

Post� le: Dimanche 08 Mars 2015 19:51

pareil pour moi, la mienne est une team que j essai d entretenir comme il faut, je ne l ai pas payer cher mais c est ma 4ieme calibra et celle ci je la conserve car on commence a ne plus les voires

Post� le: Lundi 09 Mars 2015 05:24

voila, j'ai remis mon ancien ciel de toit noir.

voil� le cul de la calibra.

reste a faire sur la calibra :

- pose compresseur de clim et recharge
- r�paration du si�ge conducteur + Mettre cache distribution nickel
- changer les 2 durites d'essence
- programmer ODB + faire double de cl� avec le transpondeur
- peinture compl�te neuve.

voil� apres, elle sera finie !

++

donc voil�, apres un moment d'absence a cause du taf...
les travaux sur la calibra vont grave avancer .....

en mai :

reparation du si�ge conducteur
pose compresseur de clim + recharge
changement des durites d'essence
changement du regulateur de ralenti.
changement des montants et tout pour des noirs.

et apres, des que j'ai trouv� un super peintre,
la calibra passera en cabine (surement en juillet ) Smile

.

aussi, je vais peut etre chercher
des jantes BBS de 16 TEAM ainsi que les logos
vu qu'elle a deja l'interieur, comme ca, ca sera une team Smile

++

QUOI!? ELLE NE SERA PLUS 100% D'ORIGINE !!! Shocked

elle ne l'ait deja plus, elle a pu rien d'une cool line

par contre ce qui est sur...., elle est 200% calibra Very Happy

20NE Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 1400 Voiture: Vectra OPC/Tigra A

Salut, tes portes plaques tu te les procure o� ?!

toujours aussi propre la mienne sera prete jeudi trop presser

j ai une question pour la clim tu ne change que le compresseur le reste non car tu dois changer le type de gaz non? par rapport a l origine bien sur

salut

pour les portes plaques, je les ai pris sur ebay.

sinon pour la clim, la mienne est x20xev, donc gaz R134.
j'ai juste le compresseur neuf a mettre, apres , je fais un tracage pour voir si fuite eventuelle
et apr�s recharge Wink

la tienne en R12, + compliqu�, faut trouver du gaz equivalent...

++

Pas parce que c'est un sfi ou turbo que c'est du r12 obligatoirement

ca depend des ann�es surtout Smile

salut a tous
voil� la suite des travaux sur la calibra Smile

jeudi, la calibra va au garage :

- pose compresseur de clim neuf + recharge
- changement des durites d'essence
- nettoyage r�gulateur de ralenti

ensuite a venir tres tres vite :

- 4 jantes BBS 16" de TEAM + 2 pneus av neufs " Conti Prenium Contact 2 " 205 50 16.
- 2 logos de TEAM de porti�res refait a neuf
- 2 pneus neufs AR 205 50 16 " Dunlop sport Bluresponse "
- montants de portes, support plage AR et montants de ceinture noirs
- r�paration de mon si�ge et faire mes pare soleils �clair�s noirs ( juin )

peinture neuve de la calibra ( juillet ou Aout )

voil�

++