Opel Astra T16 pistarde - AU REVOIR MA BELLE <3

Reprise du message pr�c�dent :

pour le cardan gauche les saab sont un poil plus long Wink

Alors au fait les roues ne sortent pas autant que ca, je ne vais donc pas poser les extensions qui �taient pr�vues sur les 4 ailes.
Sur nos carrosseries d'Astra qui reviennent � l'int�rieur en bas ca donne moyen je trouve Confused

Je vais me contenter d'�largir tout ca � la sauce Nico!

Merci du tuyau Serge, je passe justement chez un sp�cialiste du cardan cette apr�s-midi, mon cardan gauche est trop court.
Au t�l�phone il m'a dit qu'il ne pouvait rien faire si le cardan �tait plein et non creux... si j'ai un plein, je devrai en faire faire sur mesure Crying or Very sad

Le cardan droit � palier est suffisamment long.

il y va complet pas besoin de changer les tetes et oui c est une barre pas un tube

Sais tu de combien il est plus long? Quel mod�le, toujours les 9-3 sur lesquelles on pr�l�ve les trap�zes etc?

je sais plus c est quelques mm ou au max 1cm mais il ne me semble pas

oui c est sur les 9.3 et les 900 ou on r�cup�re les trap�zes Wink

salut pichon j'ai mis un post dans run et circuit
pour un rappel sur des si�ges baquets fia c'est urgent donc fait pass� l'info j'ai mis le lien Wink

moi j'ai une course d�but mai et mon si�ge est concern� Evil or Very Mad

Bonjour les tous!

Quelques nouvelles de l'avanc�e des travaux...

-le soufflet de cardan devait m'induire en erreur en �tant mal mont�, car en le montant correctement il s'est remit en position acceptable, et devient de m�me longueur que le cardans que nous avons en stock. Demi ouf de soulagement, on verra lors des essais.
-Le moteur tourne bien, nous avons d�tecter la fuite d'huile qui persistait depuis le swap. La plaque sandwich cheap a �t� mal foutue, mon pote tourneur me corrige ca.
-Reste a faire fonctionner tous les accessoires �lectriques... Rolling Eyes

Le pare brise se fait poser demain, ensuite on va s'attaquer aux ailes.

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ca sent bon tout ca Cool

Et bien je viens d'aller visiter le travail....le travail...quel travail....de dingue !!!!
Tout est fait juste, propre, au bon endroit, accessible, bien mont� !
Chaque pi�ce a sa place et chaque place a sa pi�ce !
C'est beau, c'est prenant, c'est presque �mouvant !
Mais quel beau boulot !
Quelle belle voiture !
Quel courage et quelle volont� !
Quel r�sultat !
Sans mentir, si le ramage est semblable au plumage, nul doute que cette voiture-l� va �tre LA ph�nix des circuits et pour suivre la B�te....il faudra non seulement beaucoup de chevaux....mais aussi un sacr� coup de volant car connaissant le pilote, je sais qu'il faudra se cracher dans les mains !
Vraiment beau !
Je suis totalement conquis !
Que la Force soit en toi, mon cher V�n�rable Pichon si volontaire, performant et d�cid� !

Bonne avanc�e ces derniers jours avec des pr�cieux coup de mains de tous les cot�s.
Pose du pare-brise, renforcement du capot, peinture de l'int�rieur du coffre (que j'avais oubli� lors de la peinture de la coque...) pose du reste du Makrolon, montage des raccords banjo pour les �triers avant.

t�l�chargement de photos

c'est beau le travail d'�quipe Wink

beau taf c'est quoi la largeur et le deport de tes jantes stp?

le carrossage y fait pas rire Laughing

beau boulot �a va envoy� le pat� tout �a Twisted Evil

Ouai le carrossage ajoute une touche d'agressivit� Laughing

Les jantes sont des 8,5 * 17'' ET 35, d'o� le fait que les roues ressortent peu par rapport � avant.

Tu n'as pas voulu mettre un joint autour du macrolon des custodes?

pichon a �crit:

Ouai le carrossage ajoute une touche d'agressivit� Laughing

Les jantes sont des 8,5 * 17'' ET 35, d'o� le fait que les roues ressortent peu par rapport � avant.

mer�i

MANTAO a �crit:

Tu n'as pas voulu mettre un joint autour du macrolon des custodes?

si mais je n'en avais pas sous la main, c'est au programme de la semaine!

moi je met de la mousse que tu trouve chez casto et un filet de silicone Wink

c'est beau ca avance bien Cool

Quelques news par ici: Le rythme de travail s'est acc�l�r� mais la courbe de progression s'est un peu aplatie.
Plusieurs petits soucis d'adaptation rencontr�s, quelques difficult�s � r�gler correctement le pedal box... Je voulais aller rouler � Bresse vendredi soir mais nous n'avons pas r�ussit � finir � temps, malgr� la pr�cieuse aide de mes potes!
Actuellement il reste une g�o correcte � faire, remonter les ailes et le reste de la face avant, r�der les freins et gaz.

Quelques photos, dont la r�ception des mes pneus Twisted Evil

image gratuite

Peut �tre un effet d'optique mais j'ai l'impression que ta cale n'est pas parall�le � ton disque...

Ce n'est peut �tre pas un effet d'optique, juste ma photographe qui a fait la photo au moment ou les cales n'�taient probablement pas serr�e.
De plus, le disque ne tient pas exactement en place sans �tre serr� Wink