Opel Astra T16 pistarde - AU REVOIR MA BELLE <3

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 18:13

Reprise du message pr�c�dent :

Bonjour les tous!

Le remontage avance et se passe bien, c'est hyper plaisant! Le circuit de freinage est fait, j'en ai profiter pour refaire l'arri�re un peu mieux. Les durites n'�taient pas de longueurs �gales, maintenant ca me pla�t mieux.
Je n'ai pas encore remont� les bocaux de frein, je pense les d�porter pour me laisse un peu de place.

Le compartiment moteur est pr�t � accueillir le moteur, reste juste encore le d�placement du radiateur a �tudier. Ceci dans l'optique de me laisser un peu plus de place entre le collecteur et le radiateur et de faciliter quelques connexions de durites.

h�bergeur images

Simon, la coque �tait comme ''ouverte'', comme si elle se d�chirait un peu Rolling Eyes

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 18:28

C'est beau tout �a , tu as vraiment sortie l artillerie lourde la Very Happy

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 18:29

Au top!

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 19:22

c'est nickel Cool

ps tu va prot�g� tes durites dans l'habitacle ??
car meme si elles sont renforc�es elles restent fragiles la moindre chose qui tombe dessus et elles s'�crases au prix ou elles sont Confused

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 19:25

Merci les gars!

Non je ne vais rien prot�ger, mon habitacle n'est pas un atelier de forgeron Laughing

Mais c'est vrai qu'une massette qui tombe dessus peut faire des d�g�ts, d'o� l'attention toute particuli�re que je porte � ma peinture neuve, par exemple.

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 20:05

je te dit ca car mon voisin a eu le soucis
sont casque lui a �chapp� des mains et est tomb� la visi�re sur le cable juste apres le potard Confused

r�sultat durite coup�
heureusement gt2i a un camion d'assistance en permanence sur leurs �preuves Wink

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 21:09

Sinon je connais vendeur de tuyau .... Laughing

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 21:25

daniel expresse Laughing

c'est quand ta premi�re course pichon car il te reste du boulot encore la ??

Post� le: Samedi 28 Mars 2015 23:13

Impressionnante ton histoire!

Pour la premi�re course je suis large c'est le 1er juin, mais on roule au ring le 1er mai et j'aimerait valider un peu le set up avant... mais �a va le faire!

Post� le: Dimanche 29 Mars 2015 18:52

c'est bon ca rodage au nurb elle va etre rod� la Laughing

Post� le: Dimanche 29 Mars 2015 20:47

C'est surtout que j'ai une revanche � prendre, la derni�re sortie la bas j'en suis revenu la queue entre les jambes...

Salut les gars,

Hier soir, petite avanc�e; le moteur est revenu � sa place!

Le radiateur a juste �t� recul� de quelques centim�tres, se qui me laisse bien plus de place qu'avant et qui me permet d'avoir une liaison thermostat-radiateur qui me pla�t plus que lors du pr�c�dent montage un peu � l'arrache.

Le vase d'expansion a bien trouv� sa place �galement, j'esp�re que sa ira... la durite qui descend sur le tuyau rigide ne descend pas directement, elle est oblig� de contourner le collecteur d'admission.
J'ai aussi court-circuiter le circuit de chauffage, la aussi se n'est pas des plus esth�tique va falloir que je trouve une autre alternative Confused

Il me reste encore passablement de choses � faire, mais sa tombe bien nous avons un long week end qui se pointe Twisted Evil

H�bergeur d'images

Tu pourrais me dire o� vont exactement tes 3 durits du OCT,stp? Pas de filtre "reniflard"?

�a est le vase d expansion Laughing

Sinon vraiment beau taff comme d hab Twisted Evil

Par contre pour moi le petit tuyau que tu a mis en haut (1) est mal branch� il n y aura pas de retour au niveau de la cucu
C est juste une sortie du trop plein du vase pas une arriv�e sur le dessin de montao il faut que tu mettes un T sur la 2 et la 1 qui viens se brancher sur le bout du T

Merci de ta correction Serge, j'�tais pas tant certain de mon montage.

Mais j'ai repris exactement les branchements d'origine, donc pour toi je laisse la sortie du haut � l'air libre?

Magnifique le boulot que tu fais dessus !

Ca fait plaisir de voir quelqu'un qui bosse bien et qui se donne les moyens Wink

continue comme �a Smile

tu va faire trembl� le goudrons du nurb Cool

Je me disais aussi que le bouchon �tait "bizarre"... Laughing

Merci les gars! Mais que pensez vous de la proposition de Serge? Je ne suis pas au clair sur le sch�ma du circuit de refroidissement Confused

La durite 1, c'est bien celle qui vient de la pipe d'admi ?

Si oui elle ne sert que de "point haut" pour la purge automatique du circuit de LDR; effectivement la mettre sur un T peut se faire.

Court-circuit� le circuit de chauffage ? Tu as proc�d� comment ?

Si non, tu soudes une raccord de 8mm au meme niveau que ta durite N�2