[ DIAG ] x16xe

j'avais deja poster sur l'ancien forum , mais le probleme a tendance a persister.je r�capitule donc :

la voiture a actuellement 108 000km , elle est de 94 , la distri a ete changer avec les divers galets tendeur + courroie accesoire et le filtre a essence. sur les conseils de plusieurs d'entre vous , j'ai chang� les 4 bougies ...... ce qui avait pas mal arranch� le soucis ..... mais il persiste quand meme, c'est etrange car c'est vraiment par periode.je decrit donc le soucis:

la voiture a tendance a avoir comme le hoquet alors que je roule calmement ( 50km ) et que j'appuis de maniere lin�aire sur la pedale d'accel , le plus souvent sa disparait une fois que la voiture est chaude et a rouler un peu ( environ 40 km )...... et dernierement , elel se mettait a le faire un peu a 110km/h.......mais plus faiblementqu'a 50 !! a 50 , on se croit dans un chaker ......... si qq un a la solution ......... merci d'avance !

J'ai ce souci l� aussi, c'est quand tu es � un r�gime plut�t bas, sous les 4000 tour, et que tu roule � vitesse constente, par exemple sur une longue ligne droite en ville... et le seul moyen de calmer �a, car �a s'accentu), c'est d'acc�l�r� ou d'arr�t� d'acc�l�r�...

Pour mon cas, je pense que �a vient des AAC chang�s, je verrais quand j'aurais mon �lectronique sur mesure...

Ton moteur est d'origine ?

oui hormis une admition direct mont� en dinamique ( arriv� d'air frais direct dessus ) de marque pipercross et parfaitement propre .

Difficile de trouver une solution...

De m�moire, quand j'avais le mano air/fuel, quand elle broutait comme �a, le mano devenait fou, comme si je donnais des coups d'acc�l�rateur, je pense que le probl�me vient de l'injection, de l'arriv�e d'essence, peut �tre refaire mettre � jour ton boitier chez Opel...

mon boitier serai un peu dans les choux?

en tout cas mes injecteur sont propre et correctement clipser .

si je doit faire reprogramer mon boitier ....... je fait direct une reprog plus ...... performante chez digitronic.

je pencherai pour la sonde lambda.

quel �tat �taient tes bougies?

mes anciennes bougies etait de la bonne couleur , mais us�e , elle etait pas toute jeune apparement , mais comem dit , elles ont ete chang� , la elle ont environ 3000km , et sont aussi de la bonne couleur !

Tu peut toujours voir pour essayer avec une puce, tu sera vite fix� si c'est ton boitier ou non qui d�conne, et en plus tu sera gagnant.

oui mais le soucis , c'est que par chez nous (digitronic) une reprog avec passage au banc sa vaud 300� , et pour le moment je met de cot� pour une peinture complete et de plus grande et jolie jantes .......... alors si c'est une connerie a 40� ........ pas la peine d'en mettre 300� qui ne regleront peut etre pas le probleme !

mais une reprog est prevus pour plus tard , mais leger ( je sais pas ce qu'on peut tirer d'une tigra 1,6l 16s avec juste une repro et une admition en terme de cv ??!!)

je rappel qu'elle me le fait pas toujours..... c'est par periode! si c'etait mon boitier , se serai chronique non?

tigraman67 a �crit:

oui hormis une admition direct mont� en dinamique ( arriv� d'air frais direct dessus ) de marque pipercross et parfaitement propre .

Commence par remonter une boite a air d'origine par ce que ton admission n'a rien de dynamique, elle prend quand m�me de l'air chaud et �� le moteur il aime pas du tout, qui plus est par ces temps de tres fortes chaleurs.

Donc si tu fais ��, tu elimine une cause possible de ton soucis.

snif......... sa se me fait chier de le faire snif snif ........... je perdrais un jolie bruit , je consommerais de nouveau un poil plus ( oui g perdu un poil de conso en la mettant) ..........

jusqu'a present je la virait en hiver seulement car elle me fesait cal� a froid ou par temps trop humide ( neige surtout).

Une puce de Tonio vaut 100�, tu perdra en conso, et pas q'un peu et tu gagngera en couple.

et on peut esperer gagner combien de cv ? c'est facil a mettre?

on m'a toujours dit qu'une reprog etait bien plus fiable qu'une puce, info ou intox ?

il faut aller voir un �lectronicien qui a une station de soudage pour qu'il te pose in chipset, pour pouvoir interchanger les puces.

tigraman67 a �crit:

et on peut esperer gagner combien de cv ? c'est facil a mettre?

on m'a toujours dit qu'une reprog etait bien plus fiable qu'une puce, info ou intox ?

le mieux c'est d'en parler avec tonio en mp

tigraman67 a �crit:

et on peut esperer gagner combien de cv ? c'est facil a mettre?

on m'a toujours dit qu'une reprog etait bien plus fiable qu'une puce, info ou intox ?

En cv pas grand chose, ses puces priviligie le couple
Tu perdra en conso d'essence, pour ma part 0.5 a 1L, je fais 5.82L au 100 en GSI mdr Very Happy

Le montage n'est pas facile, c'est chiant a dessouder, autant all� voir un pro
J'ai la mienne depuis environ 7/8mois et 25.000 kms plus loin elle marche toujours aussi bien Wink

ganjarom a �crit:

il faut aller voir un �lectronicien qui a une station de soudage pour qu'il te pose in chipset, pour pouvoir interchanger les puces.

Ou un r�parateur de t�l�, c'est ce que j'ai trouv� pour me le faire Cool

Merci de ne pas vous ecarter du sujet.

donc pas d'autre id�e concerant mon soucis? on m'a dit peut etre mes cable de bougie ...... mais je les aient test�s et il semble correct......

Commence par faire les choses dans l'ordre... si tu fais tout en m�me temps tu risque de chercher longtemps.