C20XE Upgrade ( 180-200 ch ) ?

Post� le: Jeudi 22 Janvier 2015 18:25

Reprise du message pr�c�dent :

moi plus que ma pipe EDS, des injecteurs, d�bimetre en 80, puis une bonne reprog'... et parait pour rouler sur tous qui bouge... Twisted Evil

Post� le: Jeudi 22 Janvier 2015 19:12

Injecteurs? Tu as mis ceux du LET (les jaunes)? Ou autres? Quelle pression d'essence?

Post� le: Jeudi 22 Janvier 2015 19:41

Pas encore achet�. C pr�vu d�s que j'ai ma pipe eds... Sa sera ceux de turbo je pense. Pr la pression. Je verrai bien. Je pense vers 3 bars. La je suis � 3,7 avec les bleu...

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

tu n'auras pas besoin des injecteurs de cali turbo avec le collecteur EDS, si tu fais une bonne reprog sur mesure car en mettant suffisament de TI, les bleus du 2.8 seront suffisant Wink

Post� le: Jeudi 22 Janvier 2015 20:20

Je suis d'accord avec toi fabastra, mais il faut penser que en plus de la pipe, je monte un d�bitm�tre plus gros... Donc je vais tourn� plus pauvre... Et sachant que je tourne d�j� � 3,7?bar avec les bleu...

Post� le: Jeudi 22 Janvier 2015 20:28

A l hetanol les injecteurs bleu sont trop petit sur un xe

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

Oui mais la section de ton papillon ne sera pas de plus de 70mm, donc oui je t'assure que malgr� tes modifs les bleus sont suffisants avec une bonne carto, apr�s c'est toi qui voit, mais pour moi et j'ai d�j� remarqu� qu'� l'essence normal, pour monter des injecteurs de plus ou moins 300cc il faut du multi papillon, t'as qu'as regarder les moteurs /// M Wink

Pierrot je parlais au SP98 Wink

Post� le: Jeudi 22 Janvier 2015 20:43

Disons que jme t�te au moment de la reprog pr passer � l'e85, si jpeux gagner une poign�e de poney...

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

tu gagneras pas des masses si tu as le RV d'origine, et tu perdras m�me dans certains cas, il suffit qu'un jour il soit pourri dans la station ou tu ravitailles Wink

Post� le: Vendredi 23 Janvier 2015 00:40

Je ne conna�t pas mon rv, mais il n'est pas celui d'origine. Se que je sait. C'est que j'ai fait rectifier mon bloc de 0.2 et 0.2 � la culasse. Apr�s tu connais mes cames et tt le reste....

Post� le: Vendredi 23 Janvier 2015 18:10

Pour la reprog sur mesure...des adresses?

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

LR Performance a Albi

EDIT SERGE : il ne sont plus a albi mais la 8 ZA Garrigue Longue, 81600 Montans
05 63 55 76 67 Wink

Post� le: Vendredi 23 Janvier 2015 18:17

Ouais mais il sera d��u d'avoir des chevaux du sud au banc Laughing

Apres pars chez lui vont lui dire qu il ment et qu il en a 50 de + facile Laughing