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Message |
Mathieu
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4220
Localisation: Marseille
Voiture: Kadett gsi16, vectra gt16, vectra gts cdti
        
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 Posté le:
Dimanche 18 Janvier 2015 23:04 |
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Reprise du message précédent :
| Tonton Kadett a écrit: | Il y avait plus d'essence ...  |
+1
il a regardé dans le reservoir et il a vu qu'yavait plus rien ouais
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Jésus changeait l'eau en vin, tu m'étonnes que 12 mecs le suivaient partout... |
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LIKA C20LET
1200s
Inscrit le: 01 Juin 2008
Messages: 31
Localisation: Essonne
Voiture: Calibra turbo PH2
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| Posté le:
Jeudi 22 Janvier 2015 17:01 |
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Ça vole pas haut niveau humour à ce que je vois le problème c'était la durite qui va du réservoir à la pompe qui était poreuse et donc la pompe aspirait de l'air et pas suffisamment d'essence
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La cali se porte a merveille |
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Mathieu
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4220
Localisation: Marseille
Voiture: Kadett gsi16, vectra gt16, vectra gts cdti
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| Posté le:
Jeudi 22 Janvier 2015 17:15 |
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Bien joué 
Moi j'aurais parié sur une prise d'air au niveau du manchon d'air du débimetre, c'est classique là dessus mais c'est un peu vicieux car on voit de l'allumage et des cylindres mouillés mais ca démarre pas
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Brice
20NE
Inscrit le: 23 Fév 2010
Messages: 1305
Localisation: Côte d'Or
Voiture: Opel Astra GSI C20NE, C20XE 2.8 + corsa 1.2 S
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| Posté le:
Jeudi 22 Janvier 2015 18:41 |
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| LIKA C20LET a écrit: | | Ça vole pas haut niveau humour à ce que je vois |
c est quand on reste sur notre faim !!
| LIKA C20LET a écrit: | | le problème c'était la durite qui va du réservoir à la pompe qui était poreuse et donc la pompe aspirait de l'air et pas suffisamment d'essence |
c est assez vicieux comme panne pas évident a détecter ...
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