C20ne qui d�marre pas

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 12:09

Bonjour j'ai un souci avec mon c20ne Very Happy

qui veut plus d�marrer. J'ai changer la pompe � essence, le filtre, le relais de pompe � essence, la sonde d'eau, les bougies et le capteur PMH ainsi que tous les autres relais pr�sents sur la voiture et rien n'y fais. Elle d�marre au start pilote et ensuite cale, je sais plus ou chercher un petit coup de main serait le bien venu Very Happy

Merci � tous

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 15:02

Commence par le commencement, est ce qu'il y a de l'allumage, de l'essence et de la compression dans les cylindres

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 15:18

De l'allumage il y en a sinon elle n'aurait pas d�marr� au start pilote je pense, de l'essence avec une pompe neuve un filtre et un relais il devrait y en avoir � moins que quelque chose emp�che les injecteurs de balancer l'essence dans les cilindres

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 15:25

Avec des si on mettrais paris en bouteille Rolling Eyes

Plut�t que changer des pi�ces au hasard, assure toi de savoir ce qui manque � ton moteur pour d�marrer

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 19:09

Par hasard tes cosse de la batterie sont bien serrez sa met arriver sur ma coco 20ne elle d�marrais pas a cause de sa!

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 19:10

Si je savais ce qui lui manque � mon avis j'aurais pas besoin d'aide monsieur, tout simplement avec tout ce que j'ai deja change je commence a etre a cours d'id�es d'ou cela peut venir. Demain je vais reverifier si je r�soud le probl�me en changeant ma rampe d'injection.

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 19:12

Barlier a �crit:

Par hasard tes cosse de la batterie sont bien serrez sa met arriver sur ma coco 20ne elle d�marrais pas a cause de sa!

oui elles sont bien serr�s et la batterie est neuve

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 19:25

Myck a �crit:

Avec des si on mettrais paris en bouteille Rolling Eyes

Plut�t que changer des pi�ces au hasard, assure toi de savoir ce qui manque � ton moteur pour d�marrer

pour que tout soit clair je pense pas faire les choses au hasard. Je m'explique, les bougies avait 15 jours quand elle est tomb� en panne, la pompe fesait �norm�ment de bruit on l'entendait a 3 m�tres de la voiture. Apr�s avoir chang� ca j'ai pens� au relais que j'ai donc remplac� par un neuf. Pour les autres relais je les ai tout simplement �chang� sur une calibra qui tourne pour voir si le probl�me venait de la. Pour le capteur PMH je l'ai pris sur un deuxi�me moteur que j'ai dans le garage suite aux conseils de notre ami Dracula. J'esp�re que ce sera plus clair comme ca pour pouvoir vous aider du mieux que je peux

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 19:33

Delco mont� � l'envers ? Mauvais ordre dans les c�bles ?

M�me avis que Isma sur ce coup ci, commencer par le commencement :

- v�rifier qu'il y a des �tincelles aux bougies, MEME SI TOUT EST NEUF !!! ( je parle par exp�rience de delco neuf HS )

- v�rifier qu'il y a de l'essence car oui une pompe neuve peut merder, j'ai d�j� eu �a aussi !!
C'est assez facile de d�monter un tuyau entr�e d'essence, il y a un flexible. Remplacer le flexible au passage, s'il est d'origine il est surement devenu poreux et envoie des crasses aux injecteurs. Mettre un filtre interm�diaire sur le flexible, c'est pas pour ce que �a co�te.

- le LDR est r�cent ? Pas de m�lange eau/huile ? Idem l'huile

- v�rifier la masse entre chassis et moteur

- rester calme et chercher o� est le probl�me, ne pas tout remplacer avant de trouver la panne.

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 20:10

Non la Delco est bien � sa place les c�bles sont dans le bon ordre vu qu'elle tournait bien avant et l'ordre n'apas �t� chang�,j'ai bien de l'allumage a tous les cylindres, si je mets du start pilot la voiture d�marre et tourne niquel pendant quelques secondes apr�s elle calle. Ce qui est bizarre c'est que si j'insiste sur le d�marreur elle sent l'essence, je suis compl�tement perdu sur ce coup

Post� le: Samedi 17 Janvier 2015 23:57

t as mesur� ta pression d essence � la rampe d injection des fois que le r�gulateur aurai lach� j ai eu le coup sur un 20seh

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 03:09

LIKA C20LET a �crit:

Non la Delco est bien � sa place les c�bles sont dans le bon ordre vu qu'elle tournait bien avant et l'ordre n'apas �t� chang�,j'ai bien de l'allumage a tous les cylindres, si je mets du start pilot la voiture d�marre et tourne niquel pendant quelques secondes apr�s elle calle. Ce qui est bizarre c'est que si j'insiste sur le d�marreur elle sent l'essence, je suis compl�tement perdu sur ce coup

Je t'ai donn� les 3 notions de base � v�rifier apr�s tu fais comme tu veut si tu pr�f�re faire des suppositions plut�t que de t'assurer r�ellement des choses c'est pas sp�cialement ce qui va te faire avancer dans la r�solution du souci Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 16:27

Probl�me r�solu merci � tous

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 17:57

tu as le fin mot de l'histoire ... Rolling Eyes

que l'on sache au moins !!

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 18:53

capteur d'arbre � cames, y'a �a sur ce mod�le ? Ou capteur de volant moteur

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 20:33

Non y'a pas de capteur d'AAC vu que l'injection n'est pas s�quentielle

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 21:51

Il y avait plus d'essence ... Laughing

Non sans d�c c'�tait quoi ?

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 22:27

Il l a juste regard� Laughing

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 22:33

les regard� ne fais pas que augmenter la puissance sa les r�pare aussi ?? Rolling Eyes

Post� le: Dimanche 18 Janvier 2015 23:04

Tonton Kadett a �crit:

Il y avait plus d'essence ... Laughing

+1
il a regard� dans le reservoir et il a vu qu'yavait plus rien ouais Laughing