astra g future autocross...

Reprise du message pr�c�dent :

dans un capot oui mais les ailes avant et arri�re tu fait quoi?

Tu laisse a l'origine pour garder une certaine rigidit� quand meme

j en avais entendu parl� de virer les renforts mais quelle technique employ� , tron�onner le renfort essay� de le depointer bref quelle methode pour ne pas trop s embetter Question

car plus la caisse sera souple plus elle epousera le sol Laughing

Plus elle va se tordre dans tout les sens aussi...
Moi perso je troncone je me fait pas chier.

En g�n�ral les renforts sont coll�s au capot donc avec une spatule tu d�colle gentiment et apr�s tu coupe aux quatre coins

je vous remercie de vos reponses j essayerais quand je rentrerais la g dans le hangar pour l instant je n ai jamais etais aussi pr�t a sortir l xe reste les cardans a virer et desacoupler la boite ,je n arrive plus a mettre de photos image truc me demande de l argent s est dommage car j avais fait une photos avec une ptite surprise bon je vais ressayer

passe par hostingpics pour tes photos

pour le reste bon courage

alors ca fonctionne???

http://img4.hostingpics.net/pics/30585620141205171446.jpg

ok �a a l air de fonctionn� Very Happy

euhh c'est quoi cette bm derri�re ???

C'est vrai qu'elle est bizarre...

t'as vu ont dirai un mix de e30 et e36 et une caisse raccourci coup� en deux Laughing

C'est clair Shocked

http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Opel-Asterix-by-Mastermilo82.jpg

ah vous avez trouv� la surprise .... allez je vous met le lien regard� bien y a l astra derriere Laughing

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=0CCEQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DJ2ggLJ0xwww&ei=qeSDVImkBor2UNGYg9gP&usg=AFQjCNG8jAQgS0-Fynr-vI8pXWhXBMm6Xg&bvm=bv.80642063,d.d24
bon je file au taf r�galez vous bien

super r�alisation c'est pour quelle utilisation ???
et ton potes en plumelec a une 106 de folie je ne connaissais pas mais c'est proche de notre discipline Cool

c etait une voiture balais pour un mariage ,leur troisieme de l annee
sinon oui mon pote a une 106 propulsion bien tap� comme il faut et je pense que �a va etre encore mieux l ann�e prochaine et vu que je me foutez un peut de leur gueule du coup ils m ont refil� l astra g (ah les vilains) du coup voila j y suis jusqu au cou et faut que je leur prouve qu opel peut etre devant les pigeots.... Laughing

ah oui j allais oublier les cardans de la Vectra passerons t il dans l astra car une est en cinq trou pour les jantes et l autre en quatre trous bien sur.....

bon un ptit conseil j arrive pas a sortie le cardan cot� boite l autre est sorti...

j ai enlev� la plaque avec les boulons de 13 du coup j ai pris l huile de boite sur la tronche (on pourra dire que j ai les cheveux gras Laughing

)pour voir si y avais rien qui bloquer le cardan et ben non , du coup je me retourne vers vous

Il est clips�, il faudrait que t'arrive a faire levier entre la bo�te et le cardans avec une barre plate

en gros faut que je bourrine avec une massette et un burin pour le sortir Shocked

bon j ai passer une heure a essay� a le sortir mais j ai pet� un cable a me suis ruin� deux doigts Rolling Eyes

bonjour a tous
on me propose un couple court en 11 x 57 il me dis que c est le plus court qu il puisse faire qu en pensez vous???et qu est ce que cela peut donner ?????

C le 5.18
C'est ce que j'ai. Franchement c le top ya pas plis court. Saute sur l'occasion!!! Tu regretteras pas Wink