Probleme calage AAC

Reprise du message pr�c�dent :

pas grave,vu que pas mal le balance ca couter rien de demander

par contre t'etais pas oblig� de tomb� le support Wink

Je me suis mal exprim� la planche tu la mets entre le carter et le cric
�a repartira les masses et �a �vitera que la masse du moulin soit concentre uniquement sur le bout du cric lol

Invit�

Ok, c'est dommage de jeter ca...
pour remplacer la courroie d'accessoires si, pas le choix...

autant pour moi pas vu que tu la changer Wink

Invit�

Pas grave, je voulais pas le faire, mais finalement tant que tout est d�mont� autant le faire aussi... Very Happy

mer�i

je sais que tu aimes bien faire des photos Cool

par contre une fois que tu mets tout au repere apres tu bloques la poulie au niveau du vibrequin?

Invit�

De rien

Non, pour le vilo je met une vitesse et je pose la roue de l'auto au sol, comme ca je suis sur que ca bouge pas, pour les AAC je les bloque avec une pince bloc Wink

moi j'ai une distrib phase 1 si ma memoire est bonne je suis oblig� d'enlever les deux poulies des aac

pour faire la pompe a eau ca

oui voila car il me semble que tu as un cache noir en metal que tu n'as pas sur phase 2

T'es s�r d'�tre oblig� de devoir d�monter la poulie du vilo?

Pas terrible de se lancer dans le d�montage sans avoir au pr�alable les pi�ces de rechange sous la main...

Il a parl� des poulies d'AAC et pas de la poulie de vilebrequin Wink

Sinon sur distribution phase 1 je confirme que la d�pose des poulies d'AAC est obligatoire pour sortir la t�le AR afin d'acc�der � la pompe � eau

Sur les phases 2 la t�le est aussi pr�sente sauf qu'elle a une ouverture qui permet de sortir la pompe � eau sans d�poser cette t�le et donc pas besoin de toucher aux poulies

manta38 a �crit:

D�montage de la poulie de vilebrequin:

C'est pas la poulie damper �a...? Wink

Quand on parle de poulie de vilebrequin c'est de la poulie entrain� par la distribution dont il s'agit pas de la poulie damper ou d'entrainement des accessoires

Pour r�pondre � ta question, oui on est oblig� de d�poser cette derni�re pour avoir acc�s au rep�re de calage de la distribution situ� sur la poulie de vilebrequin

Invit�

Merci Isma, je me suis peut �tre mal exprim�... Embarassed

Oui mais c'est un abus de language
en th�orie la poulie de vilo c'est la poulie accessoire, pour la distri on est cens� parler de pignon normalement car c'est dent�

Si on doit faire de la rh�torique:

Poulie: http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/poulie/63086

Sacr� Isma! Merci pour ces pr�cisions... Wink

Ben oui mais une poulie avec des dents pour moi ca s'appelle un pignon
j'ai cherch� aussi avant de poster, les 2 ont quasiment la m�me d�finition, yen a un qui est une roue tout court et l'autre une roue dent�e
bon c'est s�r une roue dent�e est aussi une roue, mais en th�orie si on a un terme plus pr�cis, pour moi on est cens� l'utiliser, sinon autant parler de roue de vilebrequin lol

Invit�

Moi quand je parle de poulie de vilo je parle bien de la "damper", ou accessoires, sinon j'aurai dis pignon de vilo Very Happy

et sinon pour remettre ta courroie et a la tendre c'est pas un peu hard? c'est �a que j'appr�hende le plus tu as vite fait de decaller d'une dent.