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pichon
20SEH
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 Posté le:
Lundi 24 Novembre 2014 18:22 |
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Reprise du message précédent :
Merci les gars!
@ Mathieu: On m'avait déjà parlé de cette alternative, mais en cherchant (trop rapidement certainement) j'avais pas trouvé de prix très attraillant, sachant qu'en Suisse j'ai trouvé les étriers de 406 neufs pour 400 euros la paire. Je m'étais dis que l'adaptation serait effectivement un peu plus chiante qu'avec du radiale, mais bon...
Mais au vue des prix que tu m'annonce, je vais me pencher de plus près sur la question!
Le bémol est que le jeu de plaquette est 50 euros plus chère... sur le nombre que j'en bouffe sur une saison, sa fait une différence.
Mais justement, le nouveau système de freinage serra mieux dimensionné à l'auto, et je vais essayer les RC6 E, pour endurance. coefficient de frottement légèrement inferieure (μ=0.5 pour les RC6 contre μ=0.46 pour les RC6 E) et meilleure longévité, selon Carbone Lorraine.
Mais donc cet étrier est plus volumineux si il doit être taillé un bout pour passer dans du 15'' 
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Mathieu
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| Posté le:
Lundi 24 Novembre 2014 18:44 |
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Je ne sais pas s'il est plus volumineux ou pas, tout ce que je sais c'est que c'est au niveau de la surface de contact avec la cale qu'ils surfacent de 5mm
à voir cette photo : http://img.xooimage.com/files96/8/b/b/cale-install-e-etrier-40330b1.jpg on dirait que c'est plus une question de longueur de filetage minimum dans la cale, donc à voir avec l'entraxe opel si ca pose le même soucis ou pas
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 24 Novembre 2014 19:08 |
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tu vois qu'ils sont pas si mal tes disques 
content que ca tourne bien 
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Lundi 24 Novembre 2014 19:16 |
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Ok merci Mathieu pour tes conseils!
@ Kadett16vfol: J'ai fais comme tu as dis et comme j'aurait du faire depuis longtemps: mettre des vrais disques! Et effectivement, c'est plus mieux bien 
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 24 Novembre 2014 19:53 |
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le partage des expériences c'est la base du forum
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GSITURBO16
Administrateur
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 08:12 |
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Tu as monté quoi comme disque exactement
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Mathieu
Administrateur
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 09:39 |
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| pichon a écrit: | | Mais au vue des prix que tu m'annonce, je vais me pencher de plus près sur la question! |
En fait c'est des tarifs qui datent de la semaine dernière, j'ai cherché des infos là dessus suite à un rallye terre que chui allé voir ya 15 jours et où je me suis aperçu que strictement toutes les autos, y compris les WRC, sont chaussées en 15!! (en fait en version terre ils diminuent au maximum la taille de la jante pour avoir le maximum de hauteur de pneu pour amortir les pierres et cie)
Et de ce que j'ai vu, la clio R3 ca a l'air d'être la seule qui conserve ses etriers "d'origine" en compétition, du coup volume de production + important et prix moins cher, en comparaison un etrier de ds3 R3 équivalent vaut dans les 500€ pièce HT
Par contre ce qui m'a refroidit dans mon élan c'est le prix des disques sur bol, donc chui pas allé plus loin lol!
Sinon pour les tarifs chez renault, j'ai appelé directement, c'est du tarif TTC et non-remisé, donc doit yavoir encore moyen de gratter sur la remise
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 17:16 |
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| kadett16vfol a écrit: | | le partage des expériences c'est la base du forum |
C'est justement le but de mon post, apprendre de l'expérience des autres et faire partager mes expériences, bonnes ou mauvaises 
Franck, se sont des disques de Calibra turbo, 284 * 24mm, groupe N de chez Oreca, de la marque Redspec.
Merci des infos Mathieu! Effectivement le coup des bols sur mesure sa calme... j'ai trouvé des disques AP racing en 28mm d'épais et 280mm de diamètre pour un tarif raisonnable en Angleterre, et également un site qui peut faire des bols sur mesure. Cette alternative me reviendra moins chère que de tout prendre chez le préparateur du coin 
Je fouille et une fois ma décision prise je vous le ferai savoir.
En attendant, encore quelques photos d'un pote, merci à lui! Sur ces photos, les personnes ne connaissant pas l'endroit se rendront bien compte du dénivelé.
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zeblepunk
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 17:48 |
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ah je reconnais ledenon ,dans le top trois de mes circuits preferé surtout le triple gauche faut y entré avec de grosses corones 
quel sont tes chronos en voiture perso je le faisait en monobike
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vinz T16
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 18:03 |
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Propre la clio elle a un bon châssis,meme a l arrêt elle fait du 3roues
C est quoi cette bouteille de plastique et l aluminium sur l admission?
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 18:11 |
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@ zeblepunk: 1:42:85 cette fois si. Je vais regarder mes chrono effectués en moto, sportive et supermoto. Et toi, en monobike?
@ Vinz: La bouteille en plastique était la pour contrôler la quantité d'huile rejetée par la pop off, car lors du premier roulage j'avais une petée d'huile dans l'admission et qui allait partout via la pop off. maintenant le poroblème est résolu mais c'est vrai que je l'ai toujours pas virée
Quand au sctoch alu s'était pour isoler au mieux l'admission et conserver l'air aussi ''frais'' que possible.
Une nouvelle admission serra crée cet hiver
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vinz T16
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 18:14 |
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Ouais car en theorie si ton moteur est pas mort,pas besoin de bouteille
Car la photo va faire le tour du monde de tout les forums non opel,et on va encore trinquer
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SERGEEVO8
Moderateur
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Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 18:24 |
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ta vu ton capot comment il fait avec la vitesse ? 
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Posez vos questions dans les topics existants, au lieu de créer systématiquement un nouveau sujet.
Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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vinz T16
Président GD
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 18:27 |
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Ça m'étonne pas vu qu il y a plus d attache d origine.pour bien faire faudrait une 3ème attache devant.
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 18:51 |
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Laisse les gens causer, sa rend leurs défaite d'autant plus cuisante 
Ouai serges c'est parce que mon capot est plus une feuille de fibre que quelque chose de rigide...
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 19:31 |
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super photos
il est arrivé quoi a la clio ?
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spacetito
1600i
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Voiture: Bertone Z20let, Bertone Cab Z20let
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| Posté le:
Mardi 25 Novembre 2014 22:16 |
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Ledenon, merde on aurait pu se croisé j'ay vais souvent avec la bertone !
J'adore ce circuit, ce We c'est PAU si il ne pleut pas dimanche.
J'espère qu'on se croisera un jour !
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pichon
20SEH
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| Posté le:
Mercredi 26 Novembre 2014 06:55 |
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| kadett16vfol a écrit: | super photos
il est arrivé quoi a la clio ? |
Je sais pas, j'avais même pas vu qu'elle avait cassé
@ Spacetito: J'y retourne le 1er mai 2015
La vidéo!
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kadett16vfol
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| Posté le:
Mercredi 26 Novembre 2014 18:48 |
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ton père est super détendue
ta mère beaucoup moins je comprend pas
la petite clio marche d'enfer
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Devil's_Black
1200s
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| Posté le:
Mercredi 26 Novembre 2014 21:35 |
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J'adore le commentaire de ta maman:
"Oulala il y a pas de tours de chauffe" hahah
En tout cas il déménage le petit C20 
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pichon
20SEH
Inscrit le: 18 Nov 2009
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| Posté le:
Jeudi 27 Novembre 2014 06:49 |
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| kadett16vfol a écrit: | ton père est super détendue
ta mère beaucoup moins je comprend pas
la petite clio marche d'enfer |
Héhéhé s'était le but d'impressionner Maman, car en regardant les vidéos sa faisait pas peur et sa allait pas vite selon elle (c'est vrai que les vidéos peuvent tromper).
Je me suis donc employer à lui changer sa vision des choses, le turbo a bien aidé
Tu parles de la Clio que je suis ou celle qui me suit de très près?
Toutes deux sont équipées de slicks Yokohama, sa se ressent notamment dans le triple gauche
La williams qui me suit à 200ch et un excellent pilote, c'est mon lièvre mais la tâche est rude!
Saleté de française
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