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Message |
Fred_54
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2006
Messages: 937
Localisation: Nancy
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 Posté le:
Lundi 10 Novembre 2014 12:37 |
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Salut tout le monde l'embrayage de la corsa de ma fille déconne un peu les vitesses deviennent dur à passer.
Y à t'il une possibilité de purger l’émetteur ou le récepteur ? ou quelque chose à faire avant d'envisager un démontage et un éventuel changement.
Le symptôme pour l'instant c'est que les vitesses sont dures à passer....
merci
@+
Fred_54
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2014 13:41 |
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La purge se fait la ou le flexible rentre dans la boite, la technique est un peu subtile, perso je procède en aspirant au niveau de la purge avec une seringue
Le niveau de liquide de frein est bon?
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Fred_54
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2006
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Localisation: Nancy
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2014 13:46 |
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Merci de l'astuce....
Coté niveau la première fois qu'elle m'en à parlé j'ai pensé retendre le câble.....  une fois la surprise du câble passé j'ai regardé un peu tout et coté niveau ça m'a semblé bon...
demain je vais regarder ça de plus prêt...
Si le niveau est bon tu as une autre idée ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Lundi 10 Novembre 2014 18:31 |
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Si niveau bon, embrayage fatigué, si niveau bas, vérifier si pas de fuite après avoir refait le niveau
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Fred_54
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2006
Messages: 937
Localisation: Nancy
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| Posté le:
Mardi 11 Novembre 2014 18:06 |
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Bon j'ai réussi à purger ...le niveau était entre mini et maxi...
Pour le moment la première reste un peu dure mais les autres vitesses sont plus faciles ....
Je vais surveiller l'histoire, et regarder si il y à une fuite....
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Myck
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 11 Juin 2007
Messages: 8546
Localisation: Là bas
Voiture: astra gsi let
 
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| Posté le:
Mardi 11 Novembre 2014 19:42 |
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Elle est de qu'elle année cette caisse ?
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Silentmaxx
1800i
Inscrit le: 23 Nov 2011
Messages: 640
Localisation: Bruxelles
Voiture: Opel manta
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Fred_54
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2006
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Localisation: Nancy
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| Posté le:
Mercredi 12 Novembre 2014 17:51 |
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Elle est de 2002 pour 87000 km 
Le niveau de boite se fait ou ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Mercredi 12 Novembre 2014 19:02 |
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Coté cardan conducteur, vis de 13, tu as une F13 à priori donc rien de surprenant par rapport à ce que tu connais déjà hormis la commande hydraulique de l'embrayage
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Fred_54
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2006
Messages: 937
Localisation: Nancy
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| Posté le:
Mercredi 12 Novembre 2014 19:35 |
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Merci
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Fred_54
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2006
Messages: 937
Localisation: Nancy
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| Posté le:
Samedi 15 Novembre 2014 16:33 |
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Auj j'ai remis un peu d'huile dans la boite...et j'ai l'impression que le niveau dans le bocal de frein baisse un peu.
Je vais continuer à surveiller ça
Coté sensations, c'est la première qui est dure à enfiler, sinon toutes les vitesses se montent bien, au retrogradage seule la deux est un peu dure à mettre.
Est ce qu'il y à une procédure pour le réglage du levier ? si éventuellement ça pouvait venir de ça aussi ?
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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| Posté le:
Samedi 15 Novembre 2014 17:59 |
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Oui il y en a une, c'est une tringlerie, après à voir si tu as la version merdique en plastique ou si elle a déjà été remplacée par la version métallique
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Fred_54
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2006
Messages: 937
Localisation: Nancy
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| Posté le:
Samedi 06 Décembre 2014 11:32 |
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Mon soucis venait de la rotule en plastique, j'ai changé pour un kit réparation, mais maintenant je voudrais bien faire la procédure de réglage de la tringlerie.
J'(ai trouvé sur le fofo une procédure mais malheureusement il n'y à plus les images...si qq'un pouvait me les fournir ça serait sympa.
En attendant je vais quand même essayer de suivre ce que j'ai trouvé et essayer de me débrouiller....
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
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| Posté le:
Samedi 06 Décembre 2014 13:08 |
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Dans le compartiment moteur, tu pige le selecteur dans l'axe 1ère/2nde (tu as un bouchon avec un ressort dessus si ma mémoire est bonne), tu desserre la bride qui relie la partie de la tringlerie situé dans l'habitacle
Dans l'habitacle tu retire le soufflet de vitesse et tu pige de levier
Tu reviens dans le compartiment moteur, tu resserre la bride et enlève la pige du sélecteur, puis celle du levier et tu remets le soufflet
Voila c'est fait
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Fred_54
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2006
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Localisation: Nancy
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| Posté le:
Dimanche 07 Décembre 2014 17:08 |
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Et voila c'est fait et ça roule.
En fait sur ce modèle pas de pige à insérer juste le petit bouton jaune (voir photo) à pousser une fois dans l'axe 1-2
 :
Ensuite desserrer la vis sous la caisse (vis entre tringlerie levier et boite) piger également le levier de vitesse
et resserrer
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