Manta A MV6

Post� le: Mercredi 29 Octobre 2014 22:10

Bonjour, est merci pour l�accueil.
Donc voila j'ouvre ce post pour parle de mon swap V6 dans ma manta, pour montrer ma facon de faire et bien sur avoir (je l�esp�re) plein de vos conseil.

Donc tout d'abord voici la b�te.

Et voici le moulin fra�chement sortit.

]

Je suis rentr�e avec l'omega, donc j'ai fait une centaine de bornes. Donc le moteur tourne. Mais comme je veux faire un swap, sa fait depuis hier que j'essaye de le d�marrer a coter de la voiture avec mes branchement.

Ceci est ma premi�re dol�ance Smile

J'ai de l'allumage les relais violet se mettent en route mais il ne tousse que tr�s peu...

J'ai lu qu'il y avais une histoire d'antivol qui bloque l�injection...

Quelqu'un peu me dire se qu'il me faut en plus d'une alim normale (brancher sur certaine fiche des prises blanche/rouge)
Pour le faire tourn�e?

Au passage celle-ci est passez chez steinmetz est d�veloppe 239 bourrins encore catalyser et avec clim+direction assister (qui vont d�gager).

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 08:30

Salut � toi et bienvenue!

Pas banal ce swap dans une Manta A!
Par anti vol,tu veux surement parler du transpondeur qui se trouve dans la cl� de contact?

Il faudrait savoir quel type d'injection (Motronic ou autre) tu as avec ce moteur...
Je te mets les infos concernant le montage d'un C20XE (2.0-16v) avec une injection de type Motronic 2.8 dans une Manta B...cela pourrait te servir de "� titre d'exemple" pour les branchements n�cessaires ,sachant que chez Opel,la couleur des fils ne changent pas d'un mod�le � un autre:

Pour info:
30 = 12V direct
15 = 12V apr�s contact (+AC)
31 = Masse

N�1 : cosse noir , fil rouge/bleu , alimentation de la pompe � essence ( il faut monter un fusible en ligne de 20 amp )

N�2 : cosse verte , fil vert , signal d'allumage pour le compte tour .

N�3 : cosse noir , fil bleu , sonde de temp�rature d'eau

N�4 :Fil noir sur le faisceau moteur :alimentation du bo�tier �lectronique/module d'allumage , +AC ( reprendre celui de l'alimentation de l'allumage du faisceau d�origine de la voiture ! )

N�5 : + permanent :� brancher sur la borne + de la batterie
(le relai K68 sert pour alimenter le bo�tier d'injection et ses servitudes ainsi que la pompe a essence )

Tous les autres fils "sortant" du faisceau du C20XE par les trois petites prise noir et verte ne sont pas utiles ( ce sont des options pour la clim , l'anti d�marrage , ordinateur de bord et le diagnostic )

Je vais suivre �a de pr�s. Wink

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 08:37

Hors sujet
je t'achete le poste philips bose cassette le moen est en pan'e.
si ok mail
cdlt

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 09:30

Salut,

noursons, je regarde sa tout a l'heur.

Par rapport au relais k68, sur mon sch�mas et se que j'ai r�cup de mon faisceau. il y en a 2 K44 et K43 a se que j'ai compris, il y en a un pour alimenter l'injection et l'autre pour la pompe a essence.

Voici une petite photo de mon "bordel" j'ai brancher sa avec un multim�tre en remettent les + et les - par rapport a la prise sur le faisceaux.

Je sais c'est d�gueulasse mais je mit retrouve.

!\EDIT/!

Voila les photos des relais 43,44 et de mes prises.

Pour nousons:

Ps mantao on se "connais" tu ma d�ja aider a d�marrer mon 2.2 cih Smile

sur le franco-blitz

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 12:53

merci, mais le mien est un ccr 600 avec changeur
merci encore

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 13:29

Tr�s bon projet Cool

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 14:41

mantaMV6 a �crit:

Ps mantao on se "connais" tu ma d�ja aider a d�marrer mon 2.2 cih Smile

sur le franco-blitz

Tiens...le monde "Opel" est petit! Laughing

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 20:02

Mes deux amours reunis
La manta A. Et le v6
Le v6 je l'ai,manque plus qu'une manta A

Un sujet qui s'annonce passionant

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 21:32

sympa le projet Cool

Post� le: Jeudi 30 Octobre 2014 21:37

J'ep�re que se projet sois totalement terminer pour janvier.
Je mettrais des photos est mon avancement en plus de mes questions Smile

La suite demain, si il d�marre ou non, vos aurez de mes nouvelles Wink

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2014 06:39

On croise les doigts pour toi! Wink

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2014 10:01

projet vraiment sympa Cool

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2014 11:50

Elle va revivre une jeunesse la petite Manta A !!!

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2014 12:59

N'h�sites pas � nous faire partager d'autres photos Cool

Post� le: Vendredi 31 Octobre 2014 14:44

Bon j'ai rebrancher les files de l�antid�marrage de la prise blanche, mais ce qui est bizard c'est que quand je d�monte une bougie et que je la met a la masse, il n'y a de l'allumage que les 4 premiers tours...(2 �tincelles)
donc quand je lance le d�marreur plusieurs fois, il vas d�marrer et faire 2-3 tours et il s�arr�te :/

Des id�e? vous voulez le branchement que j'ai fait?

Ps, dans tout les cas j'ai toujours besoin de l'omega pour le d�marrer, pour le moment :/

Post� le: Samedi 01 Novembre 2014 20:16

Bon aujourd'hui j'ai r�essayer mais j'en suis toujours au m�me point.

L'injection marche mais l'allumage ne marche que 2 tours...

La il est avec mes branchement a moi toujours.

pourtant je suis rentr�e avec donc il tournais.

Une id�e please, je peut pas avancer t'en qu'il ne d�marre pas sans la carrosserie de l'omega :/

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2014 12:53

Tu utilises tout le c�blage avec la puce de la cl�, transpondeur, etc ? Sinon �a n'ira pas, il te faut bo�tier et c�blage des premi�res calibra/vectra v6 sans transpondeur.

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2014 16:14

nn j'ai juste tout alimenter. j'ai commencer a tir�e le transpondeur mais y a �norm�ment de files Smile

et la j'attaque les cours, je serai plus l� la semaine.

Sinon j'ai vue qu'on peut les reprogrammer pour virer l'antid�marrage?
Qui ou o� puis-je faire �a? (garage opel peut �tre?)

Ps, si quelqu'un a bo�tier et c�blage des premi�res calibra/vectra v6 sans transpondeur, je me ferai un plaisir de lui filer des pi�ces que j'ai en trop en �change. Wink

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2014 17:58

J'ai quelques bo�tiers avec transpondeur, si seulement j'avais la patience... et toutes les comp�tences Laughing

je t'aiderais sans h�siter !

J'imagine qu'il est possible de faire une modification ( inversion de valeur ) pour ne permettre le d�marrage qu'en cas d'absence de puce, mais o� faire �a ? Shocked

Sinon si tu utilises le c�blage mets la puce de la cl� limite coll�e au capteur histoire d'avoir la paix le temps des essais.

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2014 18:03

Je viens de penser a un truc, j'ai quelque base en programation suite a deux ans dans cette branche a l'�cole.

Sur quelle fiche du calculo est envoyer le message pour le d�bloquer. il me reste une carte qui me permet de faire beaucoup, beaucoup de chose, comme par exemple reproduire le m�me code.

Pourquoi pas Smile