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Corsa V3
LOTUS OMEGA

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Voiture: Corsa XE et Vectra 2.2 gts,Corsa C12NZ
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Posté le:
Mardi 12 Août 2014 20:06 |
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Reprise du message précédent :
C est l EDS qu il va modifié , celui d origine est déjà modifié
Bon courage Franck
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_________________ Tu rigole parce que je roule en Corsa? Tu verras au bout de la piste, tu vas pleurer LOL
13,316 au 400M  |
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Jawad78
LOTUS OMEGA

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Voiture: Coupe Bertone 1.8i / Corsa city 1.2s
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Posté le:
Mardi 12 Août 2014 20:16 |
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Ha ok
Et l'EDS a la même longueur de conduits que celui d'origine ou plus court ?
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA

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Voiture: kadett 16v astra g opc astra g dti16v et kadett cab riviera 2L16s manta b mpc
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Posté le:
Mardi 12 Août 2014 20:35 |
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les guides coupés en biais qui t'a fais ca ??
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GSITURBO16
Administrateur

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Posté le:
Mercredi 13 Août 2014 06:39 |
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@ Jawad78 : la longueur des conduits EDS sont plus courts.
@ kadett16vfol : c'est Thierry, avec la scie à metaux
Ba c'est Kissling en 2006.
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_________________ Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA

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Posté le:
Mercredi 13 Août 2014 07:09 |
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�� bon si c'est. Titi alors
couper a ras oui mais en biais ca me plais moyen
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GSITURBO16
Administrateur

Inscrit le: 28 Juin 2006
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Posté le:
Lundi 27 Octobre 2014 19:32 |
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Les conduits du collecteur EDS agrandis comme ceux de la culasse.
Montage d'une rampe d'injection NUKE Performance
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_________________ Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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Jawad78
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Juin 2006
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Posté le:
Lundi 27 Octobre 2014 19:35 |
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C'est propre
Niveau fixation sur collecteur tu vas faire comment
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tiouf du 78
20NE

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Posté le:
Lundi 27 Octobre 2014 20:26 |
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Jolie montage !!
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_________________ Si je pète plus haut que mon cul, c'est pour mieux vous chier dans la gueule !!! |
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Onemanshow
LOTUS OMEGA
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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 00:02 |
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Bien bien , courage pour la suite
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MANTAO
C20LET

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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 06:56 |
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Qu'a t'elle de "spéciale" cette rampe?
Sinon nickel l'EDS...j'ai hâte d'en monter une aussi!
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GSITURBO16
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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 07:08 |
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La rampe sera fixé par deux pates de fixation que je peux visser sous la rampe.
http://nukeperformance.com/pdf/nuke_ass_fuelrail2010_01.pdf
L'avantage de cette rampe, c'est qu'elle n'a plus le régulateur de pression sur la rampe et que l'entré et la sortie soit aux extrémités.
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MANTAO
C20LET

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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 07:11 |
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Ok,donc elle est spécifique aux 20XE/20LET? (l'écartement entre les 4 injecteurs)
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GSITURBO16
Administrateur

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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 07:19 |
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Oui, spécifique OPEL
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Jawad78
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 30 Juin 2006
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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 07:25 |
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Mais les fixations sur le collecteur lui même ce font où ?
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GSITURBO16
Administrateur

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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 07:40 |
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Sur les ronds rouges
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ayoros
20NE

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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 07:48 |
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GSITURBO16 a écrit: |
L'avantage de cette rampe, c'est qu'elle n'a plus le régulateur de pression sur la rampe et que l'entré et la sortie soit aux extrémités. |
du coup le regulateur tu vas le positionner ou ?
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_________________ a quoi ça sert d'avoir d'avoir des chevaux si c'est un âne au volant |
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MANTAO
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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 08:04 |
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Elle s'intègre bien à la forme du cache culbuteur,ça fait vraiment "épuré"
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 10:59 |
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T'as fait toi meme pour les conduits ou t'as fait faire? Demontage culasse obligatoire?
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A la Team BLING BLING: TIAGO allias Tokay est present la releve du Blitz est en route!!! |
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kalidor
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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 15:27 |
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c'est ceux de saab que tu as pris ? car sur le site ils ont pas opel ?
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GSITURBO16
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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 15:39 |
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Le régulateur, il sera soit a la sortie de la rampe, soit déporté.
@Tony, J'ai fais que les conduist du collecteur EDS. La culasse etait déjà faite en 2004.
Non, l'écartement des injecteurs de Saab n'est pas pareil.
Faut les contacter par mail.
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

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Posté le:
Mardi 28 Octobre 2014 15:49 |
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Ok mais pour les aligner t'as fait comment? T'as du prendre des reperes?
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