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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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 Posté le:
Dimanche 24 Août 2014 17:45 |
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Reprise du message précédent :
alors ca dit quoi en tournant tes coupelles ???
ca touche partout ou juste en haut ??
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1000pistes
1800i
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| Posté le:
Dimanche 24 Août 2014 18:33 |
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Chichi je ne vais pas rouler ou tu va... Je roule dans le Rhône avec mon père. Je serais a minaucourt mais pas a dampierre je suis de mariage j'avais oublier!!!!! 
j'ai redemonter les coupelles et c toujours pareil... Sa touche sur la cartouche et sous la coupelle
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kadett16vfol
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Dimanche 24 Août 2014 19:10 |
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 ah pas cool vois avec arnaud 
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1800i
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| Posté le:
Dimanche 24 Août 2014 19:52 |
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Oui je vais voir avec lui... Sinon fait que je trouve des jantes avec un ET plus petit... Les jantes dastra 16 on un ET 49... Faudrais voir avec des jantes proche de 30...
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chichi
20SEH
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| Posté le:
Mardi 26 Août 2014 22:11 |
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Tant pis, je ne serai pas a minaucourt, je travaille .
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1800i
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| Posté le:
Mercredi 27 Août 2014 11:51 |
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On se verra l'an prochain
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chichi
20SEH
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| Posté le:
Mercredi 27 Août 2014 21:27 |
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pas de probleme
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1800i
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| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2014 09:39 |
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Encore un moteur, encore a cause de la pompe a huile... Mare mare sa me casse les ***
yen a til vraiment aucune qui supporte les grosse montée en régime... Bref encore une fois seulement 8 tours de boucler avant que le voyant ne s'allume.
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juGSI16V
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patate085
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| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2014 10:15 |
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8 ans en 20XE jamais vu sa tous d'origine sa marche et avec mes collègue jamais vu une pompe a huile malade
tu met combien d'huile dedans?
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Nemesis
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2014 11:32 |
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c'est vraiment pas de bol
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1800i
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| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2014 17:59 |
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Carter non cloisonner. Tout origine!!!
4.5L d'huile
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juGSI16V
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| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2014 20:09 |
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lorsque je faisait l’assistance en rally, il y a quelque années,
un ami avait le même souci sur sa 205 rally.
il constatait une chute de pression sur sont manomètre lorsqu'il été en épreuve chronométrée.(avec les souci qui vont avec --> pompe à huile plus alimenter --> grippage de la pompe et détérioration du bas moteur)
il à cloisonner sont carter pour éviter le déjaugeage, et il n'a eu plus de souci.
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| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2014 20:25 |
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Mais la deuxième tôle qui vien se fixe sous le carter ne joue telle pas déjà le rôle de cloison???
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| Posté le:
Lundi 01 Septembre 2014 22:02 |
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j'ai toujours mis que 3,5 litre d'huile et jamais eu de soucis
j'ai eu une fois un probleme similaire sur un T1 la pompe marchais bien mais c'est la descente d'huile qui etai bouchée donc quand l'huile etais dans la culasse la pompe aspirai que de l'air....
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| Posté le:
Mardi 02 Septembre 2014 06:17 |
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Faudrait que tu me face des photos de ton montage du sabot sous la voiture... Moi sa frotte tout le temps et je suis sur que sa peut venir de la... Parce sa tape dure la ba en dessous donc surement que la pompe doit aspirer de l'air.
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patate085
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| Posté le:
Mardi 02 Septembre 2014 12:26 |
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le probleme pour les photos c'est que la voiture est vendu
il me reste que le moteur et la boite
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| Posté le:
Mardi 02 Septembre 2014 18:10 |
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Merde... Sa pourrais pas venir de la viscosité de mon huile???
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patate085
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| Posté le:
Mardi 02 Septembre 2014 20:58 |
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moi j'ai toujours mis de la 10W40
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| Posté le:
Mercredi 03 Septembre 2014 18:02 |
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Voiture a vendre j'en veut 3500€ complète.
Nombreuse pièce mécanique 20xe et autre...
Prévoir une pompe a huile pour la remettre en route
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