D�marrage � froid

Reprise du message pr�c�dent :

Tu as quoi comme injecteurs et pression d'essence maintenant?

Injecteur d'origine (2.8 ) et r�gulateur � bille r�glable ( spa de chez hg motorsport) r�gl� � 3.7bars.

OK donc ca doit tenir le choc

Bah je pense que oui. Apr�s j'ai estim� les 3b7 � par aport � se que je suis �quiper. J'ai d�j� regard� les bougies. Mais pas facile � estimer au SP. C'est pas flagrant. Je les trouve clair mais pourtant je trouve quel pu un peu � lechappement...

Est ce que vous roulez au 98 ou 95 voir E10 ?

Parce qu'avec une reprog, oblig� de ne rouler qu'au 98 !
A partir du moment o� on rajoute de l'avance il faut rester qu'au 98 Wink

98 pr ma part Wink

Je ne vais pas mentir , je roule aussi au 95 , jamais de e10 par contre

Le soucis pourrait venir de la tu pense yoda?,

Sinon vois avec tonio nathalex pour ton soucis , il est assez arrangeant pour �a.

Le soucis c'est que moi c'est d�j� depuis octobre dernier que je lui est pris la puce... je lui en ait d�j� parler dans la fouler, mais il dit que sa ne viens pas de sa puce.

Ca ne vient pas vraiment du programme je pense effectivement car il ne fait que mettre les m�mes programmes pour tout le monde. A moins qu'il y ait eu une erreur au moment de graver l'Eprom, mais �a reste rare quand �a arrive.

@swappgsi, essaie de mettre du 98 pour voir, car avec un peu plus d'avances, tu t'approches top du moment d'apparition du cliquetis si tu restes au 95.
Je ne dis pas que c'est la solution, mais je pense qu'il serait int�ressant d'essayer pour �liminer �ventuellement cette hypoth�se.

Ok , yoda , je vais essayer pour ma part Wink

avoir une puce foir�, sa peut arriv�...
pour dire, lorsque j'ai commend� la mienne; il m'en a envoy� une, et une fois monter, mon astra ne d�marrer plus du tout!!! Shocked

du coup, il m'en a envoy� une deuxieme... (celle que je poss�de actuellement...)

Quand est il d'une puce de ce genre(faite a la base pour un vehicule au 9 Cool

o� le v�hicule passe a l'85, certe c'est pas optimis� mais c'est pas pire que de passer au 95?

Je fais une br�ve apparition pour vous dire que depuis que j'ai mont� la puce tonio j'ai une grosse coupure a 6000 tours/min et niveau pression je suis � 3, 6 ou 3, 7bars... j'ai d�j� v�rifi� les bougies m�me chang� toujours pareil... a part �a lq voiture cale a froid une fois et apr�s elle r�gule le ralentis pendant 1min et ensuite nickel! Sinon le voiture marche tr�s bien Smile

M�me sympt�me que moi karim60200... sa me rassure...

Et personne ne s est dit que c est pas normal?

Personne � relanc� tonio pour en savoir +?
Car la au final vous restez avec vos puces qui on un d�faut mais que chacun se rassure en voyant le coll�gue qui a le m�me soucis?

Disons que apr�s en avoir parler � tonio, il ma dit que sa ne venait pas de sa puce. Je me suis alors dirig� vers les masse: rien. Le faisceau:rien. La batterie. Divers sonde. Tjr rien. Et la mon diagnostic se redirige vers le calculateur ou leprom.
Donc retour � mon diag de d�part.
Mais en parlant un peu sur le forum, on s'aper�oit qu'on est pas tt seul.

Ouais vu de comme �a je comprend mieux,mais si de base la puce d origine ta pas de soucis,pour moi c est la puce qui a un soucis ou contrari�e par un truc.

...

Justement, comme tu dis vincT16, lorsque que tonio ma dit que sa ne venait pas de sa puce. Je me suis donc dit que quelque chose �tait contrarier, ou n'arriver pas � suivre...
Se qu'il faut savoir, c'est que mon astra, avant de monter la puce, je la connaissait tr�s peu. Je l'ai acheter en mode �pave, je n'ai m�me pas rouler avec. Je lai refectionner aussit�t. . En a profiter pr la preparer (aac, ligne etc) et � fait un rodage, puis � monter la puce dans la fouler. Donc trop de chose pourrai �tre du � la panne: mauvais remontage, panne ant�rieure, �l�ment �lectronique qui n'ont pas aimer �tre stock� le temps de la restauration...

Apr�s on est pas non plus plein dans ce cas , il y a 99% des gens satisfait aussi
Il faut comprendre le soucis car au final on est quand m�me satisfait de ces puces niveau rendement , sinon on l'aurai contacter de suite ou virer de suite ,
Pour la coupure moi je ne l'ai pas , en m�me temps vu ma config casi stock , 7000 c bien assez , mais j'ai d�j� taquiner le rupteur de tonio , et aucun probl�me,

Apr�s pour ma part tonio n'a jamais dit que �a ne pouvais pas �tre du au programme peut �tre pas adapter a 100% et au contraire il essaie de trouver le truc
Gs16 sur le forum a eu aussi un soucis de perfq avec une eprom et direct tonio , lui a analyser sa puce d'origine et envoyer une autre ,

Essayer de voir avec lui les gars Wink

, car on ne peut pas continuer a faire un petit comiter de plaignant et se dire " c'est de la mauvaise came" et lui donner mauvaise reputation alors que comme dit au d�part , on est trop � l'avoir et � en �tre super content !

Moi je cherche juste a comprendre ce soucis de d�part � froid , la par exemple yoda me dit de rouler au sp98 je vais essayer

Nathalex le fait d�j� et �a ne fonctionne pas pour sa part ..
Karim �a bug. Aussi
R�contacter le les gars , il trouvera une solutions
Mais apr�s faut pas que le sujet partent non plus � l'extr�me � se dire ce qu'il fait c'est de la merde
Le sujet de base n'�tant pas donner sur ce principe juste sur un incident qui demande a �tre parer ( pour ma part l'option de rouler uniquement au sp 98 va �tre tester Wink

)
Voil� , je ne graisse la pate de personne ni quoi que ce soit , mais je reste objectif Wink

moi mise a part les coupures a froid et a 7500tr, j'en suis vraiment tres content en terme de performances... donc je peux vraiment pas me permettre de crach� sur le boulot de tonio. pour moi ces eproms sont top.
apr�s des erreurs ou des probl�mes au moment de la gravure, cela peut arriv�.
je vais donc essay� de le contacter en esp�rant qu'il pourra y faire quelque chose...