Mon second Z20LET... RAME !!!!!

Reprise du message pr�c�dent :

Je ne suis pas ce genre de personne qui vais a la recherches du moindre euros en profitant du syst�me. Surtout que pour moi l'ancien proprio n'etait pas au courant donc abuser du systeme de vice cach� je n'aime pas �a, et je ne le ferais pas, en tous les cas pour le probl�me de moteur. Le reste c'est des d�tails, certe chiant mais des d�tails, ( toi et moi aimons faire les choses propre, tr�s propre, ce n'est pas le cas de tous le monde ), et un mauvais diagnostic qui a pouss� � des d�penses .

Mais si �a peut te rassur� momo la voiture est pass�e en expertise 10 jours apr�s l'achat enti�rement d'origine, avec analyse de l'huile, les diverses r�paration ont �taient suivies �galement, l'avantage d'avoir un beau fr�re expert automobile, son meilleur ami chef d'atelier opel et beaucoup d'amis pr�parateur automobile, et une tr�s bonne assurance juridique...

spacetito a �crit:

J'esp�re ne jamais en arriv� l�, cela m'a cout� cher car justement je n'ai rien fait moi m�me j'ai juste suivit le d�roulement des choses tout a �tait fait en garage soit opel, soit chez des sp�cialistes avec facture et intervention compl�te. M�me pour un d�bimetre Wink

.

L'ouverture du bloc sera aussi faite chez un pro.

Je crois que tu n'as pas bien compris, m�me si c'est fait par des pros, une fois que le bloc est ouverte tu ne peuc plus faire une expertise correcte. Un diag doit etre fait, a partir de la on te fait une estimation et tu d�pose plainte, ou pas, tu fais intervenir un expert et seulement a ce moment l� le bloc peut etre ouvert si un des experts le demande ou si l'expert judiciaire le demande. Sans aval d'un expert, ouvrir le bloc va te mettre dans une mauvaise postire direct... Ils vont invoquer que les mesures conservatoire n'ont pas ete prises ...

1200s Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 199

oula deja faut ce calmer car en aucun cas je ne savait tout ces problemes je l'ai deja dit a Spacetito en Mp ou sur d'autre forum.

Donc avant de me critiquer faut savoir les vrais choses.

Je me suis meme proposer de la reprendre car �a me fessait chier de le voir trimer pour la remettre en �tat alors que je penser qu'elle etait presque nickel.

Ce dimanche j'en ai meme parler a christian (onemanshow) pour lui dire a quelle point j'�tait degouter et que je ne savait meme pas quelle avait tant de soucis je ne suis pas un pro m�cano comme certain de ce forum.

Donc avant de dire � Spacetito moi je ferait vice cacher ect ect

renseignez-vous

d�ja cette voiture je l'ai vendu � contre coeur et je la regrette encore.
et pour le moment je roule en twingo de je l'ai pas vendu pour escroquer quelqu'un
et me reprendre genre la meme chose et dire je me suis d�barasser du cab.

Un peu hors sujet, c'est malheureux mais de nos jours sa vaut vraiment la peine de d�monter une caisse que la vendre enti�re, m�me propre, car sa peu vraiment attir� pas mal d'enmerde! Si bien Opel que Audi... surtout si elle est pr�pa. Rolling Eyes

Je comprends que tu soi un peu d�g spacetito mais la caisse ta plus, apr�s le fait de tout remettre en neuf sur une bertone turbo, sa chiffre tr�s vite et forc�ment par rapport a sa cote, est ce que sa vaut le coup? je veux dire, en mettant du neuf, ce qui ta cout� le plus cher, les pi�ces, tu as fais la main d'oeuvre toi m�me, si tu comptes la garder lgts sa peut valoir le coup, mais d'occasion y a tjs un risque, m�me neuf sauf que c'est garanti, pas entre particulier. Toi m�me en t y connaissant tu as du mal a trouv� le soucis de conso d'huile, alors je ne pense pas que le vendeur le savait. Apr�s a voir dans quel proportion elle consomme, comme tu as dis la voiture roulait comme sa et peut encore le faire sans soucis..

Oui merci Myck, je suis au courant de la proc�dure exacte, si je voulais mon assurance juridique prends tout en charge je n'ai rien a faire ils s'occupent de tout contact expert, suivit, d�montage, mais je n'irais pas par l� c'est pas mon genre en tous les cas pas de vice cach� pour moi comme je l'ai dis le diagnostic etait dur a faire et pouvais etre une turbo, de plus j'ai une assurance panne m�canique sur la voiture depuis l'achat qui justement elle peut servir dans ce cas et l� mes factures servirons elle coute 1150 euros en cas de souci mais si j'en ai pour 2000 euros �a vaut le coup, j'ai juste pris des pr�cautions juqu'a pr�sent justement a cause de cette assurance, et je me suis renseign� je fais pareil avec tous mes v�hicules d'occasions qui ont une minimum de valeur, si j'avais eu envie de me debarrass� de la caisse je ne l'aurais plus.

Figo77, non quant tu fumes bleu au ralentit et que les voitures derri�re se demandent d'ou �a sort a chaud, que t'es en cab et que �a pue, et que tu mets 1L/ 1000km de 300v dans la caisse tu essais de plus rouler comme �a ou en tous les cas de trouver une solution.

C'est une voiture que je vais gard� longtemps et c'est un daily pas une voiture de WE.

Zafifi, tu sais ce que je pense on en a parl�, mais bon le rachat on va dire qu'une fois que j'avais fait 500 euros de deplacement, une turbo et une distri la capote, la revendre au prix d'achat c'etait pas possible et de toute mani�re je ne veux pas la vendre.

1200s Inscrit le: 20 Nov 2009 Messages: 199

oui j'imagine ce n'ai pas �vident.

on �tait partis sur un turbo, meme avec un neuf comment j'aurait pus savoir que j'avais joint de queue ou peut etre ovalisation comme vous dite..
comment j'aurait pu savoir que le radiateur de clim ou de chauffage pourrissait je ne couche pas sous la voiture je n'ai pas de pont pas de fosse.
comment savoir qu'un catalyseur est casser de l'interieur??

apres a lire certaine personne les types sont baleze a l'oeil est a l'�coute il savent tout sur une voiture franchement chapeau.

je sais bien Spacetito qu'on en a deja parler mais a lire certaine chose �a me fou un peu en rogne surtout qu'en aucun cas j'ai chercher a te la faire a l'envers si j'aurait voulus escroquer quelqu'un j'aurait prit un pigeon qui ne connait meme pas le moteur meme pas opel, et en te la vendant je savait bien que tu connaissait super bien le block pour en avoir deja un.

spacetito a �crit:

Figo77, non quant tu fumes bleu au ralentit et que les voitures derri�re se demandent d'ou �a sort a chaud, que t'es en cab et que �a pue, et que tu mets 1L/ 1000km de 300v dans la caisse tu essais de plus rouler comme �a ou en tous les cas de trouver une solution.

1L/1000 kms ? Shocked

Si tu les consomme toujours laisse tomber les joints de queues de soupapes ...

Ouai Myck, enfin tout depends de la conduite, si je fait de l'embouteillage, la queue, roule tranquille, des grandes descentes sans gaz je peux arrive a quelque chose de proche de �a.

Sinon en roulant normalement la semaine, j'approche plus le 0,5 litres / 1000 en gros.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Ca ressemble fort au soucis d'ovalisation.

Post� le: Samedi 13 Septembre 2014 23:29

Pour donner des new vite fais ( j'ai fais un topic plus complet sur un autre forum Fr et aux UK ).

Le moteur a cass� avant l'�t�, oui il �tait ovalis� et segmentation ( racleurs ) HS, bielles et coussinets morts, soupapes dans les pistons.

Il y a eu un �change standard du bloc.

Elle est repass� en ligne d'origine avec silencieux stock avec cata ( pour l'assurance casse ) et depuis elle roule en phase 3 custom rodage finit.

Le reste de la voiture continu de tomber en morceau ( durites/radiateur/xenon HS et des bricoles ), mais elle reprends vie doucement et sa puissance.

Bient�t finie et neuve.

Avec Precata/cata d'origine :

Pour le fun il a a quelques details des choses efectu�es sur la caisse non pr�vu chez Oacc .

10 pages de malheurs.
http://www.astra-coupe.be/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=27163&postdays=0&postorder=asc&start=0

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Malheureusement tu vois javais raison

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2014 10:11

super bon achat Shocked

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2014 10:44

Avec tout les frais que ta du faire dedans , tu en aurais achet� deux neuves ...

en tout cas t'as eu beaucoup de courage Shocked

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Encore une caisse vendue sur le blitz soit disant "en bon �tat" et entretenue "par un passionn�" qui est enfaite une �pave.

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2014 11:08

+ 1 pas cool tout �a!!

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2014 11:14

Voiture de passion� bien entretenue ... Paie tes passionn�s ...

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2014 11:18

Ta du courage et je t'en f�licite Wink

Mais payer le prix ce cette caisse et avoir remis autant, j'aurais laisser tomber.
Ou si le vendeur a une once honn�tet� aurait du te redonn� une partie de cette argent non m�rit� !

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Ca me rapelle une bertone 2.2 16v Laughing

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2014 11:22

"J'aime"

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2014 11:26

Oui mais moi la bertone, j'ai dit au-revoir.
Hors de question de rentrer dans un cercle vicieux de remise en �tat, vu ce que j'ai d�couvert avec l'expertise et le patron du garage ou � eu lieu l'expertise.

Post� le: Dimanche 14 Septembre 2014 12:18

De toute fa�on,caisses ou pi�ces de passionn�es,m�me combat ici Laughing

On truande les pauvres pour s enrichir Laughing