[RESOLU] Vibration excessive C16SE + d�pose support moteur D

Bonjour,

J'ai un souci pass� les 3500tr.min la voiture vibre �norm�ment.

Je sens tr�s bien que ces vibrations �manent de la motorisation, elles font peiner le moteur, est je ne peux d�passer les 3500 tant les vibrations semblent destructrices.

Ce probl�me est survenu apr�s avoir refais la culasse et la distribution.

J'ose imaginer mal avoir remont� le silent bloc et de fait je n'ai pas r�ussi � trouver � quel couple il faut le serrer; � l'�poque j'avais fais ca a taton.

La voiture n'a quasiment pas roul�e depuis donc j'ai limit� les d�g�ts.

Quelqu'un aurait une id�e ?

Distri decalee Question

Quels sont les symptomes pour une distri d�cal�e sachant qu'elle d�marre au quart, que j'ai pas de fum�e du tout, un ralenti hyper stable :S ?

J'ai bien quelques rat�s mais bon je me dis que vu que j'ai pas refais les soupapes et que lbougies datent un peut ca doit jouer aussi :/

Y a t il un couple de serrage pour les silent bloc ou tout le monde y va � taton ?

Oui il y a un couple de serrage et pas un petit

Commence d�j� par contr�ler que les vis ne sont pas desser�es

Je check ca demain !!

Rah ca fait trop longtemps que j'avais tout fait je me souviens plus comment je l'avais d�mont� le support.

A priori j'avais d�fais que les deux vis qui fixent le support au moteur.

La en regardant je vois rien de flagrant sur la visserie. Le soucis c'est que je trouve pas de photo ou de mod�le surt la rta pour comparer.

Il y a pas de vis qui sort par le haut du support et pas d'�crou dessus. A priori c'est une vis qui viens par le bas mais je voudrais en �tre sur.

L'autre support se trouve sous la voiture, comment je peux contr�ler si il est ok ?

EDIT: J'essaye de prendre des photos mais l'impression que le support moteur est compl�tement mort.

Je n'y vois pas grand chose mais il l a l air affaiss� et � 2/3 arrach�.

Un moyen de v�rifier sans tout d�monter ?

EDIT 2: Voici une photo, on voit que le caoutchouc est arrach� par rapport � sa position d'origine et je peux y passer 3 doigts !!!

C'EST CA MON PB ?

Allez c'est command� j'ai trouv� �a � 15 balles sur le net.

Je suis oblig� de tomber la clim et les accessoires j'imagine pour le changer ?

Je te confirme le silent bloc est mort et normalement tu le sors sans toucher au support moteur faut juste soulever le moteur pour avoir assez de d�gagement

merci ismaaaaaaaa

rassur� !

D�s que je re�ois j'attaque.

La je suis sur l��lectricit� c'est le pire lol !

l'arrachage du silenbloc n'est peut etre qu'une consequence d'un autre probleme.
Change le dans un 1er temps et tu verra si les tremblements sont encore presents ou non.

Oui je vais voir �a mais � mon avis le facteur c'est quand j'ai d�&mont� la distri j'ai boug� le moteur un peut dans tous les sens avec le cric et il devait �tre fatigu� il a du l�ch�.

Je pars 3 jours donc vu que j ai pas encore la pi�ce je ferai ca la semaine prochaine.

Je poste une ou deux photos de la titine depuis le temps qu'on m'aide dans la section pr�vu � cet effet

Bon j'ai recu la pi�ce mais c la gal�re ca passe pas du tout que ce soit en levant ou en baissant le moteur, et je peux pas d�faire la pate moteur completement non plus les poulis genent trop pour la derni�re vis !!! RRRRRRRRRRRRRRR

Voil� une photo mais j'ai bien l'impression d'�tre oblig� de tomber tous les accessoires.

EDIT 1: J'ai fais une photo

La pi�ce fait la largeur du pseudo jour + toute la largeur de la poulie de la pompe de clim !

Je peux pas baisser plus le moteur car �a touche les barres anti roulis en bas et si je le monte ca n y fait rien non plus. Jsuis deg Sad

EDIT 2:

Apparement barre anti roulis a d�faire

EDIT 3:

Barre Anti roulis d�faite �a passe toujours pas, j'ai reussi � le sortir un peut mais ca suffit pas !

C'est bon c'est r�solu, plus de vibration, la voiture prend des tours comme une fleur c'est juste magique !

Alors pour d�faire de p*t** de support moteur il faut dans l'ordre:

-D�poser la courroie accessoire en "vissant le galet tendeur" (permet de d�tendre)

-Dessolidariser le support moteur de la pate moteur (1 �crou + une vis par le dessous de la caisse)
facile d'acc�s

-D�visser la barre anti-roulis, 6 vis longues, ne pas h�siter � user d'un levier ces vis ont �t� mont�es avec du frein fillet, sont soumises � l'oxydation et � de fortes contraintes
vous pourrez ainsi faire descendre le moteur suffisamment pour laisser un passage pour sortir la pi�ce

-D�faire le bouclier thermique des pipes d'�chappement

-D�faire la durite radiateur du haut, pr�voir un �coulement d'eau/ldr

-D�faire les 2 durites de la pompe de DA, pr�voir un �coulement d'huile, cette huile est monstrueusement grasse, bouchez vite les durites avant d'en foutre partout, apr�s tout glisse c'est l'enfer

-D�poser la pompe de DA 1 vis derri�re la poulie et 2 au cul de la pompe
Si vous avez d�fait le bouclier thermique la vis du bas au cul est atteignable

-D�visser le support moteur du chassi

content pour toi Wink