ma popel (astra gsi16) et ma morris (P36)

Reprise du message pr�c�dent :

oui la polisseuse fait pratiquement la moiti� du prix

et j'ai pas encore commenc� que j'ai d�j� 3 voitures hors des miennes � faire, donc vous inqui�tez pas pour moi, c'est pas de l'argent jet� par les fen�tres.

Myck a �crit:

Ca vient avec le temps ce ressentit !

En gros faut faire des essais et voir quel combo va mieux !

Tu dois avoir un FG, un PF et 2 SF ( 4000/4500) surement ! Si tu veux avoir un fini excellent tu seras tr�s certainement oblig� de faire une passe PF puis une voir 2 SF. Je te conseille de toujours travailler � la lumi�re, jamais dans un endroit sombre. Quitte � faire plusieurs passe n'hesite pas � polir pendant 30 � 60 seconde � essuyer et � recommencer pour voir. �vite de trop faire chauffer la surface aussi, sinon tu vas br�ler le vernis. Essai aussi de ne pas tourner trop vite, 1000 trs/min suffit g�n�ralement. Si vraiment tu as des doutes, commence avec le pad le plus souple que tu as et un SF !

Le FG je l'utilise pas?

j'ai 2 pads blanc 2 pads jaune et 1 pad noir
blanc : abrasive
jaune : faiblement abrasive
noir : j'ai pas trouver??

les pads avant utilisation j'ai pas besoin de les mouill� ou autres?

le FG c'est pour corriger les gros d�fauts donc faut voir suivant ce que tu as a corriger. Il faut toujours faire quelques essais pour voir ce qui convient le mieux avant de partir sur une r�nov' int�grale !

Le pad noir doit �tre un souple je pense, assure toi qu'il soit plus mou que les 2 autres Wink

Perso je mouille jamais mes pads, mais parcontre, il faut enlever les r�siduts de polish s�ch� r�guli�rement, sinon tu vas faire des microrayures suppl�mentaires !

Pour le noir apparement c'est pour poser -a cire

Du coup je sais pas si je vais l'utilise

Question con, tu nettoie comment sunt nu sunt pad? Eau et savon?

chris a �crit:

et j'ai pas encore commenc� que j'ai d�j� 3 voitures hors des miennes � faire, donc vous inqui�tez pas pour moi, c'est pas de l'argent jet� par les fen�tres.

Haaa mais je ne m'inqui�te absolument pas, tu fais ce que tu veux de tes sous Wink

Je d�taille plut�t pourquoi "c'est pas si cher" mais que malgr� tout pour moi c'est pas int�ressant. Smile

chris a �crit:

Pour le noir apparement c'est pour poser -a cire

Du coup je sais pas si je vais l'utilise

Question con, tu nettoie comment sunt nu sunt pad? Eau et savon?

Lessive et flotte perso ! Mais si tu veux enlever les r�sidus pendant une r�nov, une brosse � poil souple Wink

Concernant le pad, il est en mousse ou dans une autre mati�re ? Si c'est un whoolpad, en effet c'est pour les cires, si il est en mousse, perso je te conseille de t'en servir avec le SF4500 notamment sur les peintures fragiles style plastiques peints et surtout si ils sont noirs !

myck je viens de passer la clay avec le produit,

la carroserie est remplie de produit, qu'est-ce que je fais, je relave � la main? un coup d'eau avec une micro fibre?

Relave

Mais soft hein Laughing

Le mieux plut�t que te faire chi� d�monte tout , pon�e et repeins le r�sultat et niquel !!! Laughing

apr�s 20h de boulot j'ai enfin fini, reportage cette semaine

Tu as fais les jantes, et le moteur ainsi que les plastiques? Laughing

d�montage des jantes passage de roue et carrosserie

Il te reste le moteur et l'int�rieur?

yes, peut �tre le week end prochain mais pas la peine de reportage pour �a

mon int�rieur est relativement propre, � part mes vitres lol

pour le moteur je suis pas chaud � donner un coup de jet d'eau l� dedans m�me en prot�geant la bobine d'allumage, il faut que je r�fl�chisse � une solution moins risqu�e

on va commencer par la r�fection des jantes et passages de roues

j'ai mis les commentaires sur les photos

Fichiers joints :

�tat initial

on s'installe et on d�monte les roues

roue avant gauche

roue arri�re gauche

apr�s un premier nettoyage avec l'APC de meguiar's j'asperge de Iron X et j'attend que �a agit, �a commence � devenir violet c'est bon signe

apr�s un premier nettoyage avec l'APC de meguiar's j'asperge de Iron X et j'attend que �a agit, �a c…

apr�s l'IRON X

m�me chose � l'int�rieur

apr�s l'IRON X

j'ai oublier de prendre les photos avant, r�sultat apr�s nettoyage � l'APC, la brosse et le karscher

m�me traitement pour l'arri�re

voil� roues et passages de roues fait!!! �a a d�j� de la gueule!!

Pourquoi avoir attaqu� les jantes � l'APC ?

parce que l'IRON X est ch�re et que l'APC m�me dilu� enl�ve une bonne partie

toi tu laves pas souvent l'interieur de tes jantes Laughing

perso a chaque lavage (a la main), je fais l'interieur des jantes et derriere les branches, biensur sans les demonter Cool

sinon good job Wink

non c'est vrai mais maintenant j'ai une brosse qui va bien Very Happy

toujours des excuses mdrrr Wink

Efficace le produit Shocked