quel roulement de moyeu av tigra c20xe

Salut a tous, je suis sur la fin de mon swap tigra 1.4l 16v / en c20xe boite f20. Je voudrait savoir quel roulement de roue je dois prendre? car je voudrait r�cup�r� les moyeu de calibra (en 4 troue) pour les mettre sur les pivot de la tigra donc pour adapt�e les cardant de la f20. Il faut prendre les roulement de tigra, calibra, chez Mtech? Ou autre?

Le probl�me c'est pas les roulements mais les cardans qui imposent de mettre des moyeux plus gros au niveau des cannelures

Mtech vends des moyeux sp�cifiques qui se montent avec des roulement d'origine de Corsa B/Tigra A

Sinon l'autre solution consiste � r�utiliser tes cardans d'origine en changeant les t�tes c�t� boite par des mod�le de Kadett E 1,6l D

J'ai d�j� les arbres sur mesure! donc il faut que je prenne les moyeux... merci pour cette r�ponse isma-8 Smile

Une autre petite question, toujours sur les cardan, sur l'arbre le plus long, c�t� diff�renciel, ci je reprend une t�te d'un cardan gauche c�t� differenciel toujours, pour la mettre a droite, c'est les m�me?

Oui

Un grand merci isma-8! Bonne continuation Smile

Moi j'ai fais rectifier les moyeux a 35 et mis des roulements de golf 2 1.8 . tout ca si tu as les t�tes de cardans de la cali .

Houa belle astuce! Mai j'ai d�j� lancer la commande des moyeux! Merci chichi.

Le probl�me de ces moyeux c'est qu'ils sont fins... Ca pete comme du verre. J'en ai eclat� un en 2, c'est le cardan qui retenait ma roue. Et je connais 2 autres personnes en Tigra C20XE a qui c'est arriv�. Je suis entrain de regarder pour trouver une autre solution, car en mode circuit avec des semi-slicks, il vaut mieux en avoir un carton d'avance Laughing

Pas �vident de ce promener avec sont carton de moyeux! Wink

Je les est command� chez lmfvauxhall, eux aussi il ce monte avec les roulement de tigra/corsa b??? Quant pense tu bipbip78? et t'en que je te tien, je n'ai pas retrouvait le topique d'ou tu parle d'une ligne d'�chappement pour la tigra c20xe! Qua tu mis toi? J'ai penser a une grA acier pour corsa b? Merci d'avance;-)

bipbip78 a �crit:

Le probl�me de ces moyeux c'est qu'ils sont fins... Ca pete comme du verre. J'en ai eclat� un en 2, c'est le cardan qui retenait ma roue. Et je connais 2 autres personnes en Tigra C20XE a qui c'est arriv�. Je suis entrain de regarder pour trouver une autre solution, car en mode circuit avec des semi-slicks, il vaut mieux en avoir un carton d'avance Laughing

Les moyeux de chez LMF c'est de la merde (Marque TOP-RAN).

Quand on a mont�s notre corsa de piste, on a mis les moyeux de chez LMF et ils ont fait � peine une journ�e piste avant de casser.

Pour r�parer, on a r�cup�rer des moyeux d'Astra/Vectra que l'ont � fait r�usiner pour rentrer dans le roulement de corsa, et depuis plus de soucis !

La meilleure solution reste d'usiner les portes moyeux pour passer en "gros roulement" d'Astra/Vectra et de monter les moyeux correspondant sans les affaiblir.

Je m'�tais d�j� renseigner chez mon usineur mais l'op�ration reste couteuse.

Sinon on peut acheter directement les portes moyeux usin�s chez Harry Hockly Motorsport.

Petite question b�te! peut �tre sens int�r�t, a quel couple avez vous serr� les cadrans?

C'est pour ca que j'ai mis du roulement de golf car je gagne 1mm au diam�tre . Quelqu'un n'a jamais essay� d'adapter des moyeux de vectra B ?

Frangin de Lio34 a �crit:

Les moyeux de chez LMF c'est de la merde (Marque TOP-RAN).

Quand on a mont�s notre corsa de piste, on a mis les moyeux de chez LMF et ils ont fait � peine une journ�e piste avant de casser.

Pour r�parer, on a r�cup�rer des moyeux d'Astra/Vectra que l'ont � fait r�usiner pour rentrer dans le roulement de corsa, et depuis plus de soucis !

La meilleure solution reste d'usiner les portes moyeux pour passer en "gros roulement" d'Astra/Vectra et de monter les moyeux correspondant sans les affaiblir.

Je m'�tais d�j� renseigner chez mon usineur mais l'op�ration reste couteuse.

Sinon on peut acheter directement les portes moyeux usin�s chez Harry Hockly Motorsport.

Cette solution m�int�resse. Je connais un mec qui a un tour, je vais l'appeler pour savoir s il peut me faire ca.

Depuis quelques temps ma caisse fait un sal bruit de roulement, je pense que je viens d'en tuer un deuxi�me Laughing

v61 : A l'�poque de mon 20XE j'avais mont� une ligne en 63.5 inox groupe A. Et j'avais fais moi m�me le d�cata (car quand tu ach�tes une ligne, ca commence au silencieux interm�diaire).

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Les roulements d'origine de tigra (que l'on garde si on part sur la solution tete de cardan kadett E 1.6) sont pas assez costaud.

J'en ai cass� un aussi (circuit + semi slick).

A voir tester les solutions qui sont propos�es ici Cool

Pour la ligne voila ce que �a donne une ligne Friedrich motorsport (Gr A acier)
https://www.youtube.com/watch?v=qX6v0MpZvvc&list=UU2MIDVSMvzbm4Jidkj20jDQ

usinage moyeux cali turbo 5 trous a �t� aussi la solution car les Mtechs reste tres pour la qualit� .. Rolling Eyes

Ok merci pour les infos d'�chappement bipbip et Mhz;-) je vais me pencher L� d��u! pour le moment j'ai adapt� le cata du x14xe pour passer le CT...