Ma Kadett 16V Blanche

Post� le: Lundi 31 Mars 2014 21:21

Reprise du message pr�c�dent :

Non moi merci, bilstein eibach c'est le BEST, sauf si t'as un budget de dingue il y a des suspensions d'un autre monde, mais quand je vois sur ma turbo et celle de circuit le rendu, pas envie de changer.Et quand la suspension de ma bleue sera fatigu�e, je la garde et la fait transformer en corps filet�s sur mesure avec prise de poid etc etc donc retar� au poid exact de la caisse, tout en passant en corps filet�.Ca coute ce que ca coute, mais faudra bien �a pour .....

Post� le: Lundi 31 Mars 2014 21:23

TOY'S KAD a �crit:

Apres si tu t'en fou de la tenue de route, tu as en -60 du ultimate, du JR, APEX, vogtland et meme eibach , j'ai essay� apex jr et eibach en -50 -60 bah je prefere en -30, donc il y a de quoi la rabaisser, mais efficacit� inferieure

Justement Tony plus rien n'est fabriqu� pour kadett en -6 les derniers �tait weitec mais fini !
Il reste uniquement du TA tecnik ou du H&R mais en -35

Sinon faut taper dans les mod�les pour astra mais je rejoins l'avis de mitch le tarage est diff�rent et pas forc�ment adapt� aux kadett

Tu as aussi la solution de te faire des filet�s maison , c'est un filetage a souder sur tes jdf et d'acheter les ressorts ad�quat ( demande a barthus il a des bonnes adresses Wink

)

Post� le: Lundi 31 Mars 2014 21:35

J'�tais justement entrain de regarder pour du weitec, vu que c'est �a qui �tait mont� quand je l'ai eu.
Mais en effet pas �vident d'en trouver, dommage car ils avaient un large choix, y a bien fk qui en propose mais je ne pense pas que �a soit top.....

Post� le: Lundi 31 Mars 2014 21:39

Tonton j'ai des eibach d'astra et non de kadett car ne se font plus depuis des ann�es, et franchement nickel.Le poid surtout a l'avant suspendu change quasi pas, apres vous avez regard� les eibach -50 sportline?

Post� le: Lundi 31 Mars 2014 22:25

C'est ce que j'ai � l'avant, les rouges Rolling Eyes

Post� le: Lundi 31 Mars 2014 22:26

Et c'est pas assez bas?

Post� le: Lundi 31 Mars 2014 22:29

Bein regardes les photos, bon apr�s je suis encore en B6 Rolling Eyes

Peut-�tre que �a vient de l�. En tous cas j'�tais plus Bas avec les weitec � -40

Si les weitec ca fait comme les JR que j'ai eut il y a longtemps, donn� a -40 la caisse etait par terre, elle devait etre a -60 70 facile au lieu de -40.
J'avais mis les rouge, la caisse etait bien plus basse qu'avec les noirs, environ 50 comme ils disent.

B8 command�s Twisted Evil

Houlala !! �a va claquer Cool

et pour les jantes tu peut nous donner une id�e du mod�le ou tu pr�f�re garder la surprise ?? Laughing

Pour l'instant je ne dis rien pour les jantes, je les ai d�j� mais pas s�r de pouvoir les monter. Un indice, il s'agit de jantes oem d'une autre marque de voitures allemande Wink

B8 re�us

Bon ce weekend j'ai attaqu� le montage des B8
J'ai une question : pour les arri�res, au niveau de la fixation sup�rieure j'ai chang� les caoutchoucs, bilstein dit qu'il faut serrer � 20 Nm l'�crou mais je trouve que �a �crase �norm�ment les caoutchoucs. A combien serrez-vous et comment sont vos caoutchoucs ?

Pour l'avant je n'arrive pas � trouver un bon compromis de hauteur, les ressorts eibach sport line d'astra en -50 ne rabaissent pas assez, les eibach de kadett rabaissent � peine plus, pas tout � fait un cm de plus mais ce n'est pas assez, pourtant je remis des coupelles � -1cm en plus. Je vais faire encore un essai avec les weitech qu'il me reste.... Rolling Eyes

Sinon je commande des ta technix en - 80 Twisted Evil

Ta technic en -80 tu les recevras jamais Sad

demande a tonton

si tu veux etre bien pos� prend du vogtlang d astra GSI en -60 Wink

Merci pour ton avis Pierre, mais je tiens vraiment � monter des ressort de kadett, le tarage n'est vraiment pas le meme......je penses plut�t partir sur du -60 devant Wink

vais voir s'il n'y a pas quelqu'un qui en vends sur le forum.....

J'ai pour ma part du ta technix en 60/60sur mon kadett cabrio , elle est par terre
J'ai aussi du ta technix 70/50 sur ma f gsi16v, elle est par terre
J'en avais sur ma Cali en 40/40 elle �tait juste un poil plus haute du cul

Pour ma part , toujours re�u mes commande sans soucis
Suspension tr�s ferme , je pense que la d�tente de l'amortisseur n'ai pas ce qu'il se fait de mieux chez eux , d'o� l'effet assez raide de ce kit....

Maintenant ai pas de secret pose au sol et confortable �a n'existe pas car forc�ment sur kadett si tu veux �tre au sol t n'est fatalement en fond de course d'amortisseur...

Si c'est juste pour arsouiller de temps � autre et �tre pos�e comme tu le souhaite , prends donc ce kit 80

T'aurais une photo de ton cab ?

Je vais mettre �a mitch , faudra certainement qu'un modo la redimensionne
Sur la photo elle est en 195 /45/15 Wink

Tr�s sympa Wink

Merci

Et encore les ailes sont tir�es donc de de fait tu ne peut pas trop te faire. D'id�e mais sache d'une aile d'origine de kadett est plus basse que les mienne donc te fond l'effet d'�tre encore plus pos�e

Moi perso ce kit ta technix me convient pour l'usage que j'en fait Wink

vous me donnez envie avec vos kadett.... Embarassed