Manta + moteur XE 4 papillons

Post� le: Mardi 14 Janvier 2014 19:56

Reprise du message pr�c�dent :

Tu es ici toi...
Le monde est petit.
Viens tu aux ecuyers?
Je pense que je vais essayer de faire Langres avec ma Manta cette ann�e car la mitsu n'y sera pas accept�e.
Sur le FB, voici l'�volution de mon ascona...

http://www.franco-blitz.net/forums2/index.php?showtopic=3840&st=0

@ bientot

Post� le: Vendredi 24 Janvier 2014 07:48

Salut,
d�sol� de la r�ponse tardive.
Si tu viens � Langres, on pourra aligner deux Manta au d�part...du jamais vu en terre !
...en fait si car j'en ai deux...l'une que je pr�tais � un ami et que ma femme Co pilotait et l'autre que je conduisais.
La premi�re est une manta look 400 que tu connais un petit plus d�truite depuis que tu es venu avec la mitsu � Langres (c 20 ne 120cv � la louche couple 4.11 et boite 1000 tours) et l'autre Manta sur lequel j'ai mont� ce moteur injection papillons. Si je suis pas pr�t avec la deuxi�me, je fais le rallye terre avec la premi�re auto.
Je vais aller sur circuit car je vais valider mon montage sur terre et j'essaye de garder tout mon argent pour payer ma licence et le reste...
Bien ton ascona. Si tu montes une manta, la f�d� nous oblige � monter des extincteurs automatiques...faut aussi que je change les si�ges et les harnais.

...savez-vous si le disque de la calibra turbo (228 mm 14 cannelures) se monte sur le volant moteur du moteur 16 v de la kadett GSI ? Peut-il y avoir un probl�me de d�port du m�canisme par rapport au volant moteur ?
...je pr�cise que mon volant moteur sur la manta est celui de 6 kg du 16 v ?

�a monte,car c'est le montage que j'ai sur la mienne:disque de Cali Turbo+VM plat 6kg de Kadett ,le tout dans la G240 de Manta 1800! Wink

...Est-ce que tu as mont� m�canisme + disque de moteur 204 cv turbo ou seulement le disque ?

Seulement le disque,le m�canisme est celui qui va avec le VM plat de Kadett GSi

...ok, ton montage est donc VM plat de la kadett gsi avec m�canisme de la kadett en 230 mm + disque de la calibra turbo/ Vectra turbo en 230 mm.
Le m�canisme de la calibra turbo se monte t-il uniquement sur le volant moteur de la calibra / Vectra turbo ?

Le m�canisme de Cali Turbo ne se monta pas sur le VM plat de Kadett GSi !

...merci vraiment pour ces informations...cela me fait gagner du temps. En fait, j'ai mont� un disque renforc� d'un moteur cih en 230 mm mais je voudrais quand m�me avoir un embrayage d'avance en achetant ce disque de calibra / Vectra turbo.
Sinon, les essais de l'auto que j'effectue sur terre se passent plut�t bien.
En revanche, j'ai une fuite au niveau de l'allumeur et du cache culbu (c�t� aac �chappement) et je n'arrive pas � arr�ter cela. J'ai d�j� chang� deux fois le joint de cache culbu...

...bilan apr�s participation au rallye terre de Langes et 450 kms dont 160 de sp�ciales...
...plus de fuites d'huile externes (solutionn� avec la loctite noire) mais le moteur consomme de l'huile. J'ai rajout� 1 litre et demi sur les deux jours (motul 15W50).
J'ai pens� que l'huile passait par la segmentation mais les compressions sont bonnes (14 partout)...d'autant que la segmentation a �t� refa�te par l'ancien propri�taire avec du "Goetze"...
Sinon, le moteur marche bien. Il est tr�s coupleux avec de bonnes reprises d�s 4000 tours...chassis de la Manta compl�tement d�pass� avec des pertes de motricit� �normes d�s que l'on met un peu la sauce... c'�tait d�j� le cas avec le 8 soupapes.

salut content pour les bons retours que tu as de ta course
pour l'huile c'est pas compliquer si elle ne sort pas par fuite externe soit elle passe par les joint de queue de soupapes soit la segmentation et ceux meme si tes compressions sont bonnes Wink

...merci,
d�montage donc pour le moteur cet hiver. En attendant, je vais finir la saison comme �a et pr�parer en parall�le un deuxi�me moteur.