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Message |
jim06
1800i
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 755
Localisation: cannes
  
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 Posté le:
Mercredi 17 Avril 2013 00:18 |
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Reprise du message précédent :
yodadori j ai pas eu d eau dans les cylindres vu que ca a peter entre les 2.la culasse est rectifié ca y est et mes soupapes ont rien du tout donc je les gardes .
n ayant aucun historique de l ancien proprio je suis quasi certain en ouvrant que mon bloc avait deja été demonté et certainement remonté à la va-vite....
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La vitesse de la lumière étant supérieure à la vitesse du son, bien des gens ont l'air brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent leur gueule...
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BoB39
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 25 Nov 2008
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Voiture: Corsa B 1997
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| Posté le:
Mercredi 17 Avril 2013 16:29 |
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j'avais pas vu le début de ce post, belle resto 
et belle deuxième resto suite à ton presque vol-plané 
essayes pas une troisième fois
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Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
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yodadori
LOTUS OMEGA
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Voiture: Insignia Sport Tourer / Vectra B / Vectra C GTS / 735i E32 / E30 325i turbo
 
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| Posté le:
Mercredi 17 Avril 2013 17:10 |
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Possible que ta culasse ait déjà pris ses marques avant. Il a peut être déjà fait un joint de culasse et qu'il pas rectifié comme il fallait avant de remonter, d'où le joint de culasse que tu as fait...
Sinon c'est du cliquetis étant donnée que tes compressions se barraient, ton moteur devait tourner pauvre sur ces cylindres...
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jim06
1800i
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: cannes
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| Posté le:
Jeudi 18 Avril 2013 23:57 |
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bob t inquiete je vais faire attention au prochain passage dans le col de braus .
yoda c est plus les marques restante sur le piston qui me font chier, le reste ca m inquiete pas trop.
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yodadori
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Vendredi 19 Avril 2013 13:23 |
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Démonte les alors et profites-en pour refaire une segmentation.
Au pire, change les pistons s'ils te semblent trop attaqués. Je ne vois pas bien l'état sur les photos.
Sinon, je te rachète la voiture complète comme elle est là ^^
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GSITURBO16
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett GSI / Insignia Tourer OPC Line
      
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| Posté le:
Vendredi 19 Avril 2013 14:12 |
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Bon courage Jim
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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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jim06
1800i
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Vendredi 19 Avril 2013 23:29 |
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merci franck
dsl yodadori mais mes opels je les vend pas lol
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jim06
1800i
Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: cannes
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 11:12 |
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petite mise a jour 
donc:
nettoyage pistons
JDC Z20LET
modif boitier papillon
modif cache culbuteur
une fois fini
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Pascal-Claude
1800i
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 11:25 |
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| jim06 a écrit: | bonjour a tous le monde
depuis toutes ses années ou je parcours le forum je n ai jamais presenté mes voitures.....
je commence donc par celle qui roule depuis peu, les autres à venir par la suite.
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comment as-tu fait pour obtenir cette belle mise en place du tissus sur le support?
pas de pli, ni de bulle....
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jim06
1800i
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Localisation: cannes
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 11:35 |
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truc tout simple une fois tout démonté et enlevé la vieille garniture et la colle, j ai collé avec de la colle en bombe doucement en prenant mon temps en partant de l arrière vers l avant. pour le tissus c est de la suédine noir ca se travaille assez bien.
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Nemesis
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 11:56 |
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très belle astra gsi
par contre pour moi, la différence entre grille de calandre et de pare choc ne s'harmonise pas
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jim06
1800i
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Localisation: cannes
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 13:03 |
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je sais nemesis mais j étais pressé pour rouler. je referais ma calandre plus tard
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Nemesis
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 13:13 |
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ok cool
sinon ou as tu acheter ta grille de pare choc 
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jim06
1800i
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Nemesis
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 13:38 |
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merci jim06
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Tonton Kadett
Moderateur
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 14:56 |
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Tu as une belle collection d'opel Jim ça aide de bosser dans un CT lol 
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jim06
1800i
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| Posté le:
Samedi 26 Octobre 2013 20:52 |
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bah de bosser pour un ct ça aide surtout pour passer mon niva ma golf et mon express
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