[ REQ ] REF raccord pour plaque sandwich

Post� le: Dimanche 20 Octobre 2013 12:16

Reprise du message pr�c�dent :

d�sol� je ne connais pas le fonctionnement mais alors qu'elle peut etre la raison de mon surplus de pression surtout que je nais pas de 10w60 mon indice est plus fluide

Post� le: Dimanche 20 Octobre 2013 15:34

C'est le clapet qui r�gule la sur-pression, ce n'est pas rare qu'il se grippe.

On y acc�de par un bouchon � l'avant de la pompe, derri�re lequel il y a un ressort puis le clapet.

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 08:04

tu as un ressort dans la pompe � huile qui reste coinc� ! A froid au ralenti je tournais a 4 bar et a chaud 1.8- 2 bar. sa m'arrivais d'avoir des esp�ces "d'overboost" jusqu�� 6bar mais durant moins d'une seconde quand j'acc�l�re a froid.

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 11:51

A Froid c'est normal d'avoir une pression qui monte au taquet, c'est � chaud qu'il faut regarder

Post� le: Lundi 21 Octobre 2013 22:21

Bon jai command� un radia durite avec raccord et tout ce qu'il faut pour que le circuit soit etanche jusqu'� 30bars mon ressort a part le d�mont� et nettoy� ce qui est deja fait je ne vois pas ce que je peux faire de plus j'attends de tout recevoir pour tester parce qu'� chaque fois que je teste je suis a 5 bars minimum et jai l'impression que lon circuit lache a chaque fois que mon ressort s'ouvre.

Post� le: Mardi 12 Novembre 2013 14:07

Nouveau radia avec durite avia mont� j'ai effectu� 150 km et aucun souci.

j'ai command� des embout pour conserver la plaque sandwich d'origine entre 3 et 4 euros l'embout avec frais de port gratuit sur ebay si �a interesse quelqu'un je peux poster le lien.

Par contre ma pression reste entre 4 et 5 bars.