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Voiture: (ex Calibra c20xe) astra gsi piste, cali let
Posté le:
Vendredi 27 Septembre 2013 12:18
Bonjour
Quand j'ai acquis la calibra c20xe de 90 tout la ligne échappement etait full stock mais avec le bruit métallique. En cherchant sur le forum j'ai trouve la solution pour diminue cella en supriment le cata (vide) est a la place j'ai mis un tube afrique, mais sa na pas dure long Temp car les chicane du intermédiaire se sont dessouder..
Ensuit j'ai commande chez Race Parts un Tube intermédiare Gr N ( avec fausse gamelle )
Acier aluminisé
Le probleme c'est que sa rezone toujours , deja rien que en tapant avec une cle dessu sa rezone fort. j'ai pense a maitre une isolation d'echappement dessu sa peut atténuer les vibration ?( c'est surtout entre 2000tr/min est 3000tr/min)
j'ai achete egalement un intermédiaire d'origine bosal tout neuf mais j'ai peur que avec le tube afrique de nouveau je pete les chicane Alor pour y remedie a cella j'ai pense a comande un decata supersprint, mais je sait pas si avec le supersprint qui est vide si ça fait le meme bruit metalique que le faux cata d'origine ?
une photo du decata que j'ai pense que sa devre aller ??
J'ai 3 silencieux final en stock que j'ai deja tous essaye donc le problème vien pas de la
en gros je px faire une sorte d'isolation sur la Gr n pour évité que elle vibre ? le decata supersprint fait aussi le bruit métallique ?
Merci
isma_8 Moderateur
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Posté le:
Vendredi 27 Septembre 2013 19:20
Tu peut aussi mettre une VRAIE ligne d'origine en évitant d'aller au moins chère
Inscrit le: 05 Oct 2010
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Posté le:
Vendredi 27 Septembre 2013 19:56
ok d'accord Alors !! , si je reste en decata (tube afrique) avec inter origine et silencieux final origine ca pose pas de problème pour les chicanes de l inter ?
gsi240 1200s
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