probleme temperature refroidissement sur x20xev[RESOLU]

Post� le: Mardi 30 Octobre 2012 15:53

Reprise du message pr�c�dent :

Je comprends ta frustration, mais dis toi bien que ce que tu as fais sur ton circuit de refroidissement n'a pas fait de mal � ta voiture, bien au contraire

darknico a �crit:

Collecteur d'origine pour ma part Smile

Ceci explique cel�, avec un inox c'est pas du tout la m�me chose Wink

Post� le: Mardi 30 Octobre 2012 16:53

bon, d�sol�, je viens de recevoir ma lambda.
Bref, Apr�s nettoyage des cosses et de la sonde temp. tableau de bord, temp�rature qui monte en fl�che a 100�.
Alors, ma question, comment v�rifier le bon fonctionnement de cette sonde: valeur, r�sistance a chaud ou froid?..
j'ai bien v�rifier que mon liquide circule dans le bocal pour �liminer la pompe a eau.

merci d'avance.

Post� le: Mardi 30 Octobre 2012 17:00

Vu le prix de la sonde en question, ne te prends pas la t�te et mets du neuf

Par contre tu peux v�rifier que le faisceau de la sonde ne fait pas masse quelque part

Post� le: Mardi 30 Octobre 2012 19:05

est-ce que c'est possible, que ma sonde tableau de bord fonctionne qu'� moiti�, c'est a dire, un coup indique une bonne valeur, un coup valeur trop haute?

Post� le: Mardi 30 Octobre 2012 19:44

Oui ... Mais pour moi �a ressemble plus a un d�faut de connectique Wink

Post� le: Mercredi 31 Octobre 2012 11:31

Sur vos bon conseilles, je la semaine prochaine, je change la sonde de temp tableau de bord.
Et j'en profite, pour soulever un autre point. J'ai toujours eut une fuite d'eau du cot� de la vanne egr (quand j'ai acheter la cali, il manquai la vis du haut...) et je le soup�on d'avoir une fuite interne, m�me apr�s avoir remit une vis. Je crois que l'on appelle �a la pipe d'eau.
Est-ce que cette fuite pourrai cr�er un probl�me de surchauffe ou fausser mes sondes de temp�rature? Ou est-ce que cela resterai "une petite fuite sans importance"?
J'ai pr�vu de changer ce joint avec la sonde.

Post� le: Mercredi 31 Octobre 2012 17:32

Je pense pas que ton souci de chauffe vienne de l� si toutefois tu en as bien

M'est avis que ton souci ne se situe qu'au niveau de la sonde et/ou de sa connectique

Post� le: Mercredi 31 Octobre 2012 21:33

ok, je viens de rouler toute la journ�e par 15�, sur la petite vitesse du ventillo, j'ai des temp�ratures entre 90� et 95� sur route, 95� et tr�s rarement 98�en ville, c'est pas top mais �a redescend tr�s vite. Je pense que si j'avais la grande vitesse du ventillo a 95�, mon probl�me serai r�solu. Pour �a, je sais ce qu'il me reste a faire: bien choisir mes thermocantacts, et dans le doute la sonde tableau de bord

Post� le: Samedi 17 Novembre 2012 11:14

ok, sonde de temp�rature tableau de bord. Je me s'en con d'avoir rouler au pas quand elle "chauffer", mon garagiste a dit :elle chauffe pas, pas de pression dans le circuit, il me dit d'aller changer ma sonde tableau de bord, Et voila �a marche.....Tr�s soulager de me dire quel n'a pas chauffer..merci pour le pour le soutien et les conseils. Et comme dit isma, �a ne lui aura pas fait de mal au contraire

Post� le: Samedi 17 Novembre 2012 11:17

Pas de soucis, le forum sert aussi � �a

1200s Inscrit le: 11 Avr 2008 Messages: 90

Je viens de suivre ce fil (d�terrage !). Pour l'histoire de la temp�rature au tableau de bord qui fait du Yoyo, j'avais le m�me probl�me au tout d�but sur ma voiture, je confirme que tu avais bien cern� les probl�mes d'oxydation. J'ai nettoy� les contacts et resserr� � la pince la cosse et la temp�rature affich�e a c�ss� de fair edu YoYo.