freinage ASTRA H OPC

Salut a tous apr�s 75.000 km de bon et loyaux service mes freins tire leur reverance j'ai trouver se kit mais alors la mintex j'ai jamais entendu parler vous en penser quoi ? je penser m"orienter vers zimmermann merci

http://www.ebay.co.uk/itm/Astra-VXR-2-0T-16v-10-05-Front-Rear-Brake-Discs-Pads-/180677877899?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3AAstra&hash=item2a113da08b

je pensais que t'allais passer a plus gros !

nan vu le prix il se touche et franchement les origines vont vraiment bien ! un poil d'endurance en plus serait top puis j'ai pas non plus un avion de chasse julien Wink

Je te conseil de rester sur des disques d'origine, sous entendu, de l'Opel de l'ATE ou du Brembo et d'investir dans de bonnes plaquettes en �vitant EBC. Ca sert � rien d'investir dans les disques la plupart des disques "tuning" Zimmermann en t�te sont de moins bonne qualit� que de l'origine tout en coutant 2 fois plus ch�re.

Apparement les plaquettes Brembo HP2000 c'est pas mal pour du routier/sportif tout en mettant de temps en temps une roue sur circuit mais je ne saurais t'en dire plus, je ne connais pas le produit.

Toujours est il qu'elles ont le m�rite d'exister sachant qu'on trouve vraiment pas grand chose pour nos Astra H hormis Ferodo Racing, Mintex et EBC

Pour ma part je suis en ATE Ceramic, j'en suis tr�s content, mais c'est que pour faire de la route. Des que tu les fais vraiment chauffer y'a plus rien, �a reste de la plaquette routi�re.

ok isma c'est juste que j'avai envie de voir se que sa donner en disque raynur� perfor� ,car quand je

fait du circuit sans freiner comme un malade je send les freins ce gommer petit a petit Sad

sur des freinage parfois je send la caisse danser legerment pourtant lesdisque sont pas voil�e et pour le coup
j'avait des plaquette en bonne etat brembo mais la les disques son vraiment sur la fin !

nan EBC j'en veux passssss

J'ai des plaquettes mintex 1144 sur mon astra (284mm) et j'en suis vraiment tr�s content, le mordant est top et l'endurance plut�t bonne. Par contre elles s'usent rapidement en utilisation routi�re/sportive dont j'imagine pas sur circuit

hum moi perso les plaquettes c'est pas trop grave vu la vitesse que sa se change sur une opc Wink

mais les disques sa fait chier Wink

je prefere avoir des plaquettes "molle" que des plaquette qui bouffe les

disques en meme temp par ans je doit faire une moyenne de 15 tours sur le nurb le reste c'est routier et bonne grosse arsouille Wink

Comme dit Isma, les zimmermmann sont pas top pour leurs prix, je les avais sur mon ancienne h opc et vraiment d��u. Prochain coup je pense m'essayer les rainur�s de chez Courtenay. Pour les plaquettes je vais tenter les brembo HP.

tu as brembo ou omp ou encore bratex qui sont plus performant et pour remplacer l'origine Wink

chez gt2i tu as les omp rainurer percer 161,82� Wink

A vue de nez les disques frein vendus par Courtenay sont des Tarox

Il faut arr�ter avec les disques perc�s ou rainur�s, c'est source d'emmerdes !

Les perc�s vont se fissurer rapidement en utilisation sportive, les rainur�s ne vont pas vous transcender le freinage mais risquent de faire du bruit en utilisation route.

De plus ces disques l� co�tent souvent le double des disques "lisses" et quand ils sont au m�me prix c'est de la merde.

Pour moi le top pour une utilisation routi�re et piste occasionnelle sont des disques BREMBO "lisses" et surtout de bonnes plaquettes (FERODO DS 2500 voire DS3000, Carbone Lorraine RC6 ou RC8...).

Pour les disques, c'est ce que je me tue � expliquer mais �a doit faire trop joli dans les jantes pour qu'on puisse s'en passer