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Message |
Myck
LOTUS OMEGA
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Voiture: astra gsi let
 
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 Posté le:
Lundi 12 Août 2013 16:19 |
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Reprise du message précédent :
Faut faire un SPS ...
Dans TIS y a rien du tout
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joker068
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Inscrit le: 10 Nov 2006
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| Posté le:
Lundi 12 Août 2013 16:30 |
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un SPS ?
c'est quoi ?
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il n'y a pas de fummé sans pneus ^^ |
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Myck
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Lundi 12 Août 2013 16:54 |
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Une reprog moteur
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joker068
1200s
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| Posté le:
Lundi 12 Août 2013 19:16 |
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Ok sa sa sera fait demain.
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guivones
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 00:34 |
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c'est pas normal que ça te face ça , normalement il n'y a rien a faire...
C'est sur quelle voiture ?
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 00:56 |
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Pour ma part j'avais les mêmes symptômes avant de mettre la carto pour le turbo LEH
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joker068
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 09:40 |
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bon bin je reviens de chez opel et mon calculateur est deja a jour. il n'y a pas de soft plus récent
j'ai des pics de Pression et le voyant qui s'allume code defaut P1106
et c'est un Zafira A OPC
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isma_8
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guivones
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 10:57 |
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tu n'a pas plus de précision sur le code défaut ?
Moi j'ai déjà rouler avec un turbo leh et la carto stock sur ma G ...cest le meme ECU que le zafira opc.
Cest étrange
ta bien rebrancher l'électrovanne de turbo tout ça ?
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BoB39
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 15:46 |
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le code 1106 c'est la pression d'admission.
j'ai roulé avec le turbo de LEH et la carto stock sans défaut ou tout du moins, j'ai eu le P1106 2 fois en 4 mois d'intervalle et une fois depuis la reprog spécifique donc ce n'était pas lié au turbo !
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isma_8
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 16:09 |
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Tu as changé ton capteur depuis?
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joker068
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 19:09 |
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Il y a une info interne qui dit que quand tu a le code 1106 sur le LET, il faut controlé l'epicure des masse dans le faisceau au niveau de la sonde de temp d'eau. Mais chez moi sa a deja été fait. Par securité j'ai refait l'operation.
Sinon j'ai changé le capteur de pression turbo mais c'est pareil.
J'ai controlé tout les connecteurs et mis du spray contact mais c'est pareil
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guivones
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 19:28 |
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tu a un OPCOM? tu a la gestion dorigine tu est pas reprog?
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joker068
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 20:11 |
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Pas d'OPCom mais untesteur bosch.
Gestion d'origine.
J'ai : decata, pot sport, filtre sport, dump HKS, dump d'origine condané, top hat en 63mm, grossearrivé dansla boite a air, bougies iridium
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guivones
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 20:42 |
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le problème cest que si tu met une reprog genre un stage 1 basique...tu va avoir le meme souci si on reste logique...
Moi perso carto stock turbo LEH pas de problème, Stage 1 avec turbo LEH no souci non plus....et les pression suivaient la consigne.
il faudrait vraiment voir le code défaut exact donc la description du défaut, car celui ça peu venir de plusieurs choses.
Mais au niveau du réglage de la wastegate ? tu en ai ? tu a esseyer de bien bien la desserer ?
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joker068
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 20:47 |
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Bin si je passe en stage 1 la pression maxi admissible de la carto sera repoussé. Mon code deffaut sa donne : pression suralimentation en dehors des tolérance.
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guivones
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 20:52 |
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ba oui mais si ton stage 1 te dit tu doit avoir 1 bars , et que tu passe 1, 2 bar voir plus tu aura encore un code défaut , si ta carto est bien faite ...
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joker068
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 20:54 |
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Clair. Mais je sais pas faire les checksums, sinon j'aurai déjà essayé. Un MPPS et les cartos j'ai ! Je viens de desseré la WG à fond au point ou le clapet vibre et fait un bruit horrible et sa marche toujours pas 
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guivones
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| Posté le:
Mardi 13 Août 2013 23:04 |
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attend meme comme ça tu prend trop de pression ????
c'est super louche ça , normalement la ta carrément plus de turbo
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joker068
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| Posté le:
Mercredi 14 Août 2013 05:39 |
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Oui. Je dois avoir un turbo LEH qui a mangé du lion ^^
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pika45
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| Posté le:
Jeudi 14 Novembre 2013 11:49 |
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Bonjour,
Avez vous un lien afin que je puisse acheter un restricteur d'huile ?
Car j'en trouve plein différent du coup je ne sais pas trop lequel prendre.
Merci
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