sauvetage de ma kadett.

Salut � tous,
Donc voici le suivi du sauvetage de ma kadett gsi16v.
Mais tous d'abord une petite citation pour r�sumer dans quelle �tat elle est aujourd'hui.
QUAND ON A LA PASSION, C'EST TROP BON!
QUAND T'AS PAS UN ROND, C'EST TROP CON!
mea culpa, et j'esp�re rattrap� le temps perdu � laisser tra�ner les choses...
Car elle n'a pas trop aim� les quasi 3 ans d'immobilisme.
( cela fait 7 ans que je l'ai et elle ressemblait plus � �a, avec des lave-phares et des jantes irmscher en plus.)

source lbc.

Et maintenant,Juger par vous m�me,

Et une tentative de vol, une! Evil or Very Mad

Donc j'ai du pain sur la planche! j'ai d�j� toutes mes pi�ces pour palier au plus urgent, la remise en ordre de marche. Et Ct.
Pour les probl�mes de corrosion je traiterai les parties les plus critique( passage de roue avt gauche et traverse inf�rieur avt) je compte m'occuper � fond de la carrosserie(ch�ssis, toit ouvrant � la poubelle, pr�paration carrosserie et peinture) d'ici 12 mois quand je me serai trouver une maison avec garage....
La je peux bosser sur le terrain d'un coll�gue de taf.

�a fait un peut camping mais c'est toujours mieux que de bosser sur un parking derri�re une �glise!

faire de la place autour du bloc, pour travailler tranquillement.

Ma zone de travail la plus importante!
Distri, PAE, et contr�le de la pompe � huile.( joints de pompe � huile hs)
Et d�j� un premier pblm! Les vis de la poulie damper, empreintes explos�.

Et pour le plaisir!
Un kit sfj styling d�nich� sur le bay.de en remplacement a�ro fatigu�...

Et juste pour voir ce que ca donne, mais surtout pour voir les modif pour l'installer(support de crochet de tractage par ex)

Sinon en remplacement de l'int�rieur bouff� par l'humidit� et les champignons non hallucinog�nes!
un int�rieur complet est pr�vu (sp�cial thanks to toy's kad).
Voil�, je m'y remet ce matin ( vu l'heure qu'il est Shocked

)
Avec extraction de vis au programme.

J'adore tes jantes.
Bon courage pour ta resto.

en effet y a du boulot mais rien d'insurmontable Wink

bon courage et surtout fais nous suivre l'evolution Wink

Merci,
je vais en avoir besoin vu le temps pourri qu'il fait depuis ce matin...
Pas de probl�mes, je ferai un petit point r�guli�rement.
Et merci d'avance � tous ce qui pourront me conseiller si jamais je bloque..
Pour toi idefix1987, se sont les bien connues jantes irmscher
15p des ann�es 80-90 ( fabriqu� par Speedline). avec juste une peinture anthracite pour les prot�ger en attendant leur r�fection.

Kit kadett junior

Sympathique projet!!
Bon courage!! Wink

Merci,
J'esp�re que �a le fera quand je l'aurai termin� enti�rement. M�me si le kit
Sfj, c'est du tuning ann�es 90. Il �tait propos� catalogue sur deux versions. D'apr�s ce que j'ai trouv� comme renseignement et d'apr�s ce que ma dit niko1242.

Revenons en � mes ennuis!

Les r�calcitrantes!

Photo de famille! Comme quoi les tire-bouchons ne servent pas qu'� ouvrir des bouteilles!

Maintenant il me reste le plus chiant, la vis de vilo.
D'apr�s ce que j'ai pu lire ici ou l�, l'astuce c'est d'�tre deux. avec quelqu'un debout sur les freins et la 5�me enclench�...
Vais essayer.

beau projet le kit que tu compte mettre lui donne une gueule plus agr�ssive ca change j'aime bien Wink

La vis de vilo comme tu penses faire tu l aura pas Confused

dans tt les cas pour le d�montage de la pompe tu es oblig� d enlev� le carter donc tu le sors et mes une calle en bois ou teflon entre bloc et vilo pour le bloqu� Wink

Merci pour le tuyau pierre.

Je m'en suis aper�u que �a ne le ferait pas quand la tr�s vielle courroie
A cass�e net.... Rien de grave en soit. Calage ok.
Du coup je pr�voit de sortir la grosse artillerie i13

des outils maison pour bloquer tous ��.
une grande pi�ce m�tal usin� sur la poulie, une pi�ce soud�e en W pour le volant moteur et une cale comme conseiller par ma�tre pierre!

Si avec tous �a. ca bouge...... Dans l'extr�me je peut aussi d�culasser pour pas �a s'embrasse � l'int�rieur. J'ai une pochette m�ga compl�te...
Bon au travail maintenant...

les soupapes se tordent ou voilent assez facilement la dessus en cas de "bisous" Confused

C'est clair! La situation est un peut angoissante.

Sinon j'ai une question, pour sergevo8. Comme je ne suis pas un expert du fonctionnement de ce genre de site.
Est ce normal que des photos ins�r�es disparaissent des messages? Au bout de trois jours...
Et j'ai cliqu� sans faire express sur l'onglet "upp�", � quoi sert t'il? Merci.

non ce n est pas normal
elle ne doivent pas disparaitre en plus tu utilise un h�bergeur ext�rieur

je suis ton topic mais je n est pas vu qu il manquai des tofs

apr�s le up sert dans les annonces de vente/recherche essentiellement cela �vite de refaire un message en gros ca refait pass� l ic�ne de ton topic en orange

Apparemment le probl�me des photos c'est r�gl�...
S�rement le serveur d'imageshack... Question

Hello, bad news du jour!
Je pense que pas mal de monde ont du y passer!
Mais pas moyen de desserrer cette satan�e vis de vilebrequin!
Sympa comme bizutage pour ma premi�re distri'!
En tous cas le vilo est bien brid�, barre maison. Plus cale entre vilo et bloc. Comme pierre ma conseill�.

Il doit me rester que 3 options, patience, chauffer ou attendre que l'agriculteur d'� c�t�
rentre et lui demander si il peux me pr�ter son compresseur et sa cl� � chocs de comp�tition!
ce qui m'inqui�te le plus, c'est que la t�te de vis commence � s'ab�mer...

chauffe la Wink

sa part plus facilement

Oui merci, j'ai re�u des conseils sur le topic correspondant.

Donc on me pr�te un chalumeau dimanche....
En tous cas c'est une sacr�e cochonnerie � desserrer cette vis!

C'est bizarre on en a d�mont� une paire de c'est vis a deux , m�me moteur d�pos� a part avoir cass� quelque outil on est toujours arriv� a nos fin ... Wink

Enfin ta barre en fer n'est pas du bon c�t�. Si tu desserres, elle va lever. Idea

J'ai fait la distri d'une Astra 1,4 il y a quelques mois. Tu engages la 5, une personne freine (FORT!!) et �a marche. Sur le 1,4, la poulie damper est fix�e gr�ce � cette grosse vis, pas le choix de faire autrement.
En plus de celui qui freine, tu peux mettre un gros tournevis dans le disque entre la partie fixe et la partie flottante de l'�trier (je fais �a pour les �crous de cardans, c'est niquel).

Toujours sur cette 1,4, on avait essay� la cl� a choc pneumatique, �a n'a absolument rien donn�!

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

si c'est juste pour la distribution il n'est pas n�cessaire de desserrer la poulie vilo, maintenant si tu changes un joint de ppe � huile ou un joint spy pourquoi pas mais pas besoin de tout �a pour cette vis, il faut soit comme pierre t'as dis mettre une cale dans le bloc pour bien coincer le vilo ( c'est la meilleure fa�on � mon sens ) , soit tu bloc le volant moteur par la trappe de la boite pour l'embrayage, ou en virant le d�marreur, mais bon c'est toi qui voit, si �a rippe c'est que tes outils ne sont pas bons parce que une vis � empreinte torx m�le de 20 tu ne la foire pas comme �a Wink

Salut!
Bon apr�s quelques jours de zenitude dans les Alpes, je me suis remis au taf sur le moteur.
Et je tiens � vous remercier pour vos suggestions et astuces.
Comme vous l'aurez compris j'ai enfin eu raison de la vis de vilo.
Pas sans mal....
Pour elle comme pour moi!

On peut appeler ca, avoir la bosse de la mecabourrin!!!!

Sinon, petit travaux sympathiques,
Nettoyage carter distri, pignon de vilo, bloc.pompe � huile
Controle pompe a� huile, joint spy neuf. Et joint de pompe m�tal neuf.
Mon probl�me principal �tait une fuite d'huile chronique...
Joint de pompe en papier, cuit...

Puis remontage avec PAE neuve.

Maintenant pour finir la zone, la vis de vilo et la poulie simple piste en alu sont en attente d'exp�dition.

Sinon le programme du jour,
�change r�gulateur de ralenti
Purge r�servoir d'essence, �change du filtre � carburant.
r�paration faisceau d'alternateur
D�montage des jupes, pc ar, portes pour �changer avec les pi�ces sfj.
Et si j'ai le temps, r�paration de la colonne de direction r�glable.
Voil�! � plus...