astra c25xe

Reprise du message pr�c�dent :

Ok merci, apparement il y aurai un boitier additionnel ??

Branch� sur quoi ?

Bah justement c'est une question... Car moi je ne crois pas qu'il y en ai un... Ou alors une puce...

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

M�me plusieurs, injection, abs, esp, l�ve vitre, suspension pilot�e... la totale

Ok et merci de vos r�ponse et de votre serieux

Il n'y a pas de boitier additionnel !!!! J'ai cru comprendre qu'il y avait une puce dessus.

Apr�s tu peux encore am�liorer, il te suffira de naviguer sur le forum pour r�pondre � toutes tes questions.

Tiouf il n'y a rien du tout ces simplement la puissance d'origine !!
Ne cherche pas

Au pire y a une f20 et un wm plat c'est tout Wink

j'sais plus pour le volant moteur,mais c'est vrai quelle ruptait assez vite,donc p'tete bien qu'y en � 1,d'ou la bonne pouss�e des les bas tours Wink

� shelby:je savait pas pour la f20,j'pensais quelle �tait en f25 Confused

et meme patoche voulais la passer en f28 � une �poque Wink

+1 je confirme elle est en f20

p*t** on va t appeler Fred Perry bis Od Laughing

Si il �tait en F25 il serait pas a rupter a 250 en 5eme Wink

En + au GD 2012,ta fais 35kms a haute vitesse Cool

si tu ruptes � 6400/6500 trs il n y a pas de puce dans ton boitier a priori , si ton compte tours ne fonctionne pas , tu dois etre vers 240km/h rupture de 5eme

tres belle voiture que tu as, avec un bon V6 , ce doit etre un r�gal � rouler , faudra qu on s capte un jour Wink

O.D77 a �crit:

j'sais plus pour le volant moteur,mais c'est vrai quelle ruptait assez vite,donc p'tete bien qu'y en � 1,d'ou la bonne pouss�e des les bas tours Wink

� shelby:je savait pas pour la f20,j'pensais quelle �tait en f25 Confused

et meme patoche voulais la passer en f28 � une �poque Wink

Banane !!!!! Laughing

Effectivement une F28 sa serait du pur bonheurs!!!!

20NE Inscrit le: 24 Juil 2006 Messages: 1250

tlm a �crit:

si tu ruptes � 6400/6500 trs il n y a pas de puce dans ton boitier a priori , si ton compte tours ne fonctionne pas , tu dois etre vers 240km/h rupture de 5eme

tres belle voiture que tu as, avec un bon V6 , ce doit etre un r�gal � rouler , faudra qu on s capte un jour Wink

+1 il faudra qu'on se capte un jour pour un pti test 16v vs v6 m�me si � mon avis c'est presque pli� Twisted Evil

OUI c'est un capot a l'appuyer sur!!!!! Laughing

Post� le: Dimanche 02 Novembre 2014 16:54

Un peu de news de l'auto qui se porte tjr a merveille.
Voyant moteur qui s' allume a partir de 5500t.et apr�s il s' �teint.
Du coup prise des codes erreurs et le num�ro 74 en ressort.
Apr�s avoir recherch� celui correspondrai a :
P0074 �� Sonde de temp�rature ext�rieure - circuit intermittent

Si je dit vrai, d'apr�s vous c'est la sonde de temp�rature ext�rieure qui est hs ?
Le code 74 correspond bien a �a ?

Edit : sur un autre site je trouve sa :
74�Capteur de d�bit d'air admis, tension trop �lev�e�

Post� le: Lundi 03 Novembre 2014 18:37

Non 74 c'est d�bitm�tre exactement Wink

Nettoie le et v�rifie que tu na pas de fuite ou de prise d'air sur le circuit et nettoyage du filtre � air ou changement si � papier qui est d�geux

Post� le: Lundi 03 Novembre 2014 18:54

Ok merci martial je vais regarder de ce c�t� l�. Wink