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microlemaco
1800i
Inscrit le: 21 Mai 2012
Messages: 542
Localisation: partout et ailleurs
Voiture: c20xe, c25xe, c20let
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 Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 00:02 |
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Depuis longtemps j'ai des coupures notamment bien marque en 2 quand j'appuie à fond. Cela se situe aux alentours de 4500/5000
Les coupures sont importantes mais le moteur continue de vouloir monter dans les tours.
L'orque je roule normalement et au couple, tout fonctionne. Pas de souci. Je roule à plus de 200, pas de souci.
Des idées ? Merci
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
    
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 07:09 |
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Prise d'air, trop riche
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"Brabus" le druide. |
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microlemaco
1800i
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 08:36 |
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au mano de richesse, je me situe vers 14.5-15 en roulant normalement, est-ce trop riche ?
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
Localisation: TOULOUSE
Voiture: astra t16 et pleins d autres LOL
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 09:29 |
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ca c est en pleine charge ou en mi charge?
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Commencez par faire une recherche. Nous sommes une communauté pas un dû.
c est quand même bizarre qu on est besoin de mettre des radars au bord des routes alors que 2 ou 3 putes suffisent a faire ralentir tout le monde!
Si je bois de l'alcool j'suis alcoolique, si je bois du fanta j'suis fantastique?????
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microlemaco
1800i
Inscrit le: 21 Mai 2012
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 10:10 |
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plutôt à pleine charge serge, parce qu'en appuyant normalement sans forcément tirer les rapports, ça fonctionne
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 14:59 |
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c est bien trop pauvre
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microlemaco
1800i
Inscrit le: 21 Mai 2012
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 15:10 |
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Impossible, le Manon de richesse m'indique dans les 10 quand je tape dedans
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BoB39
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 25 Nov 2008
Messages: 4360
Localisation: Pilat (42)
Voiture: Corsa B 1997
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 15:23 |
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parasitage du câble du capteur cliquetis !
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Zafira OPC 2004 F28 et 240cv @ 1bar - E85
Cali turbo 95 en restauration stock
Corsa B Sport 97 swap C20XE - E85 |
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SERGEEVO8
Moderateur
Inscrit le: 10 Nov 2010
Messages: 8378
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 15:23 |
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tu dit que c est en pleine charge que tu as 14 /15
comprend plus rien 
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microlemaco
1800i
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 15:45 |
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Mais non Serge, en conduite normal, je suis à 14-15 mais pas en tapent dedans
Bob: suis en phase2, donc le cliquetis est déconnecté normalement ?
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 18:37 |
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On s'en branle des charges partielles. Donne les afr quand ca coupe.
Pas de capteur cliquetis en ph2
Trop riche / prise d'air
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microlemaco
1800i
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| Posté le:
Vendredi 22 Février 2013 19:13 |
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Ok barthus, je vais faire une vidéo. Ça sera plus simple
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yodadori
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 15 Juil 2006
Messages: 4472
Localisation: Tarn 81
Voiture: Insignia Sport Tourer / Vectra B / Vectra C GTS / 735i E32 / E30 325i turbo
 
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| Posté le:
Samedi 23 Février 2013 00:46 |
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Retire toi une masse pour les injecteurs. Celle d'origine m'avait déjà causé des problème à l'époque
Les injecteurs me causaient de grosses coupures vers les 4500trs comme si j'avais un rupteur et ça reprenait. C'était assez aléatoire d'ailleurs car ça ne le faisait pas à tous les coups et pas de la même intensité à chaque fois.
Mais ça n'arrivait qu'en pleine charge !
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