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Message |
MANTAO
C20LET
Inscrit le: 24 Avr 2008
Messages: 3136
Localisation: Sand (67)
Voiture: Manta GSi -16v / Manta CC-16v / Commodore A Coupé / Astra H
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jim06
1800i
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 755
Localisation: cannes
  
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 Posté le:
Vendredi 01 Février 2013 23:33 |
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joint z20let et tu enleve les rivets et comme il est en metal tu peux jouer sur l epaisseur facilement en modifiant le nombre de feuilles
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La vitesse de la lumière étant supérieure à la vitesse du son, bien des gens ont l'air brillants jusqu'à ce qu'ils ouvrent leur gueule...
-kadett gsi 20 seh 86
-kadett t16 88
-kadett cab 92
-astra gsi16v 92
-calibra turbo 93 |
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Barthus
Le Druide
Inscrit le: 01 Juil 2006
Messages: 12231
  
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| Posté le:
Vendredi 01 Février 2013 23:37 |
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Z20LET...
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"Brabus" le druide. |
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MANTAO
C20LET
Inscrit le: 24 Avr 2008
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| Posté le:
Samedi 02 Février 2013 13:23 |
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Ok,merci les gars!
(au fait c'est quoi cette histoire de virer les rivets?
Le jdc de Z20LET fait 1,2mm d'épaisseur.(C20XE->1,4mm et C20LET->1,3mm),donc le taux de compression augmente déjà! 
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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| Posté le:
Samedi 02 Février 2013 13:32 |
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Le joint de Z20LET est métallique en en étant constitué de plusieurs feuilles reliées entre elles par des rivets
En fonction du modèle de culasse ces rivets peuvent gêner car placés sur la surface d'appui, il faut donc les supprimer
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Blitz powaaaa!!!! |
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MANTAO
C20LET
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| Posté le:
Samedi 02 Février 2013 13:37 |
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Ok,d'accord!
Merci pour ces précisions.
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Pascal-Claude
1800i
Inscrit le: 05 Juil 2011
Messages: 784
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| Posté le:
Samedi 02 Février 2013 14:27 |
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au niveau de l'épaisseur du jdc, il n'y a pas de souci?
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MANTAO
C20LET
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| Posté le:
Dimanche 03 Février 2013 12:27 |
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1 ou 2 10/ème de mm,ça équivaut à un surfaçage de culasse...
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