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matichard remy
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MessagePosté le: Lundi 19 Novembre 2012 21:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Reprise du message précédent :

bon apres des test plus poussé pour etre sur que ca roule bien mon voyant c est rallumé p1243 mais pas de coupure
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gilgsi16v
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1

MessagePosté le: Mercredi 21 Novembre 2012 14:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

beaucoup de noir quand meme Confused Confused

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matichard remy
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MessagePosté le: Jeudi 24 Janvier 2013 19:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

bon c ok elle tourne nickel maintenant

mais petit soucis l autres jours sous la neige j ai accidentellement mis les essuis glace et maintenant il coupe quand j appui vers le bas et en mode auto il fonctionne constament plus non plus de lave glace avant aucun fusible de grillé mais comme j ai pas le manuel d utilisation donc je ne sais pas si il y a comme les corsa d un mode de programation

si quelqu un a une idée ou des solutions je suis reelement preneur

merci a vous
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LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 24 Janvier 2013 19:38 Répondre en citantRevenir en haut de page

Good news , tu as pu finir ta gestion ?
bizarre pour les essuis glaces , ton boitier a pris un coup de froid ? Confused
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matichard remy
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MessagePosté le: Jeudi 24 Janvier 2013 20:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

non pas fini encore mais maintenant plus de probleme donc on va finir bientot
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Barlier
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MessagePosté le: Jeudi 24 Janvier 2013 20:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

T est sur pour les fusible tu les a tester au multimètre? Sa met déjà arriver de le louper et la sa a tout l air d être ton fusible!!

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Onemanshow
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Jeudi 24 Janvier 2013 22:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

matichard remy a écrit:
non pas fini encore mais maintenant plus de probleme donc on va finir bientot


C'est cool .
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matichard remy
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MessagePosté le: Dimanche 27 Janvier 2013 14:06 Répondre en citantRevenir en haut de page

j ai pas test au multimetre mais j ai pas le manuel d utilisation je ne sais pas a quoi il corresponde
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Myck
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Dimanche 27 Janvier 2013 14:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

f14 et f15 sous capot et relais K5 et K6 le tout sous le capot

Maintenant, sachant que le signal de stop des EG n'est pas protégé via un fusible et est donc direct de l'uec perso je pense que tu peux changer direct ton moteur ...
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matichard remy
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MessagePosté le: Mardi 05 Février 2013 11:08 Revenir en haut de page

ok je vais regardé les relais car aucun fusible hs

et c bien ce qu il me semblais pour le moteur merci
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