Vectra X16XE qui broute exgerement + trou � l'acc�l�ration

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

Bonsoir, me revoil� en opel avec une vectra 1.6 16v qui me sert de Daily et avec laquelle je rencontre un probl�me: elle broute exag�r�ment et pas de puissance d�s qu'elle commence � chauffer. Je ne peux pas prendre l'autoroute avec car trop dangereux. Le voyant moteur n'est pas allum�.
Voici les contr�les qui ont d�j� �t� effectu�s:
- Vanne EGR (RAS et j'ai mis un "joint sans trou")
- Bougies (RAS)
- Faisceaux allant jusqu�� la bobine (RAS)

Lorsque je d�marre la matin � froid je n'ai pas de probl�me durant les premiers 500m. La voiture acc�l�re correctement puis ensuite l'horreur. Il faut que j�acc�l�re tr�s tr�s progressivement pour �viter les trous... J'ai pens� a la bobine... sans grande conviction.

sonde d'eau ou bobine

t'a pas des coupures?
bizarre la mienne me fait quasi pareil et j'ai fait que 20 bornes depuis que je l'ai Laughing

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

Si tu veux dire par "coupures", des trous quand je mets pied au plancher alors oui c'est des trous �normes � l'acc�l�ration.

Pas mieux que Mic43, quel est l'aspect de tes bougies apres que tu les ais chang�?

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

Mes bougies sont toutes noirs, comme si elle tournait trop riche... J'ai debrancher ma sonde de temp�rature et j'ai essayer de rouler sans et la voiture n'avait plus aucune puissance et le voyant �tait allum�. Je l'ai rebranche moteur demarer et la voiture � retrouver de la puissance mais toujours les trous horribles � l'acc�l�ration. � votre avis, je commence par la?

Oui contr�le les r�sistances � froid et � chaud de la sonde, 90% de chance que �a vienne de l�

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

Une sonde tout neuve n'a pas r�solu le probl�me. Quel est la prochaine �tape � votre avis, bobine d'allumage, faisceau d'allumage ?

Tu as bien chang� la sonde bleue avec la prise � 2 contacts?

J'avais eu le m�me genre de probl�me (en moins grave), la sonde n'avait aucun probl�me, mais son faisceau avait un mauvais contact. V�rifie bien �a aussi.

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

J'ai bien changer la sonde de temp�rature bleu avec deux cosses mais �a n'a pa r�gler le probl�me. Par contre en roulant mon voyant moteur s'est allum�e et j'ai rel�ve le code d�faut suivant: P1405: Capteur de position de la valve EGR -
Cependant, j'ai mis un joint sans trou du c�t� de la vanne egr donne il n'y pas de recyclage de gaz. Je rapelle que voiture froide, il n'y a pas de probl�me, par contre plus la voiture chauffe, plus elle perd en puissance et broute...

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

J'ai essayer de d�brancher le capteur de position vanne EGR, ca n'a rien changer aux trous. J'ai aussi v�rifier l'allumage en testant avec un tournevis que la bobine donnait correctement et la j'ai des �tincelles � peine visible sur les 3 premiers cylindres (cot� distribution). Par contre le cylindre cot� volant moteur donnait des �tincelles beaucoup plus puissante. (Bobine ?)
Je d�mont� le haut du collecteur d'admission pour v�rification du faisceau et RAS.

Tu as moyen de tester avec un autre module d'allumage?

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

Je n'ai pas d'autre module... Je vais mesurer la r�sistance de les faisceaux et si elle est identique alors je changerais la bobine

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

Bon l'id�e de prendre la r�sistance des faisceaux est � mettre aux ordures car leur longueur est diff�rente. En parcourant les autres forums, j'ai pens� � la sonde lambda car cette derni�re joue aussi bien sur l'injection que l�avance et ne r�gule qu'� chaud... Qu'en pensez vous?

T'es cens� avoir un code erreur en rapport et c'est pas ce que fait que tu as un mauvais allumage en sortie de module

1200s Inscrit le: 12 Mai 2007 Messages: 179

Probl�me r�gl�: j'ai chang� le module d'allumage et plus de brouttement, ni de trou. Mais maintenant, j'ai le voyant moteur qui s'allume une fois d�pass� les 90�c au compteur... Est ce que �a peut �tre li� au joint sans trou que j'ai mis entre la vanne EGR et le collecteur qui ne permet plus � la vanne EGR de faire recirculer les gazs ?

Rel�ve le code erreur ce sera plus simple mais la vanne EGR condamn�e est effectivement une possibilit�