Ventilation HS Calibra turbo

Post� le: Dimanche 11 Novembre 2012 13:33

Hello
on a un souci sur la calibra d'un pote: la ventilation ne se met pas en route.
le fusible est bon et le pulseur n'est pas bloqu�.
des id�es ?

Post� le: Dimanche 11 Novembre 2012 13:54

Aucune vitesse ne fonctionne ou yen a au moins une qui fonctionne ?

Post� le: Dimanche 11 Novembre 2012 14:51

Il y a le "r�gulateur" (le truc � r�sistance) qui se trouve sur le ventilo qui a peut �tre le fusible thermique qui est mort.

Post� le: Dimanche 11 Novembre 2012 18:16

la sonde de temp�rature sur le radiateur , es ce qu il est bon ?

1200s Inscrit le: 02 Avr 2010 Messages: 23

Salut v�rifie ta r�sistance ou essaie de brancher le ventilo en direct juste pour tester ou si t'es pas chanceux => la graisse dans le bouton de chauffage qui a s�ch�e et qui fait plus contact ( �a m'est arriv� )

Post� le: Dimanche 11 Novembre 2012 21:45

aucune vitesse ne fonctionne !

on a pu v�rifier la tension aux bornes du moteur de ventilation, on a rien quelque soit la config (contact allum�, moteur d�marr�, ventilation sur chaque crans)

on � tir� un peu le bloc chauffage, la prise de la molette est bien branch�e !

il y a un relais dans le circuit ?

1200s Inscrit le: 02 Avr 2010 Messages: 23

Il ne me semble pas j'en suis pas certain mais je crois que la seule protection est la r�sistance qui est un thermofusible d'o� l'int�r�t de le shunter et de brancher en direct pour essayer si tu n'a pas d'autre r�sistance en r�serve

Post� le: Dimanche 11 Novembre 2012 22:19

Jean regarde sur cette photo, ce que je parle c'est le bloc blanc, ce dernier peur ne plus fonctionner.
C'est le module qui r�gle les diff�rentes vitesse.
Il y a uniquement 2 fils qui va au moteur tu shunte directement que ces 2 fils.
Si le ventilo fonctionne, c'est le module blanc qui est mort.
C'est souvent le thermo fusible qui lache.

Post� le: Lundi 12 Novembre 2012 02:46

Oups moi je pensais le ventilo du radiateur !!! Laughing

Post� le: Lundi 12 Novembre 2012 11:06

kult45 a �crit:

Jean regarde sur cette photo, ce que je parle c'est le bloc blanc, ce dernier peur ne plus fonctionner.
C'est le module qui r�gle les diff�rentes vitesse.
Il y a uniquement 2 fils qui va au moteur tu shunte directement que ces 2 fils.
Si le ventilo fonctionne, c'est le module blanc qui est mort.
C'est souvent le thermo fusible qui lache.

OK
par contre, pour acc�der au ventilo complet, il faut d�monter le tableau de bord !
tu aurais un mod�le d�pos� pour savoir quels pins shunter ?

Post� le: Lundi 12 Novembre 2012 11:32

Non tu le fait par le compartiment moteur, c'est en dessous des essuies glaces. Comme si tu changais le filtre pollen en sorte.

Post� le: Lundi 12 Novembre 2012 11:42

oui, pour acc�der � la prise, c'est bon mais je voulais dire: pour d�poser ce ventilo ?
parce que la prise, on ne la voit pas tr�s bien depuis la baie moteur !

Post� le: Lundi 12 Novembre 2012 11:47

Cela ce fait par l�, la d�monte du ventilo, il faut que tu "d�cart�rise " (tu enl�ve le support entier du filtre � pollen si tu en a un par ex) pour avoir acc�s aux autres vis du ventilo cette fois. C'est pas simple d'acc�s certes ... et faut pas faire tomber les vis aussi. Mais de m�moire le ventilo (du moins sur la mienne) tenais par une bride avec 2 vis seulement.

Post� le: Lundi 12 Novembre 2012 11:53

merci pour l'info, je vais regarder �a Wink

Salut,
Moi sur ma vectra �a avait arr�t� de fonctionner, c'�tait le fusible (il est aussi petit qu'une diode) sur le bloc blanc qui fait la liaison entre ton faisceau d'alimentation et le moteur de la ventilation. J'ai soud� un nouveau fusible (ceux que j'utilise pour la bo�te � fusible haha) et j'ai nettoyer le collecteur de la MCC et mis des nouveaux charbons de m�me dimension (de perceuse, 15�). Tu peux mettre un coup d'huile vaseline derri�re de chaque cot� du roulement �a fait pas de mal avant de tout remettre en place.
Maintenant �a tourne impec depuis 1ans mais j'ai que les vitesses 3 et 4 (la 4 c'est l�ouragan comme avant X) ).

+1 sur mon ventilo c est le thermofusible qui avait cram�, j ai d�pos� le bloc ventilo coup� � ras du fusible et mis un autre avec 2 raccords viss�. (c est un fusible thermo donc ca ne se ressoude pas....)

Post� le: Mercredi 02 Janvier 2019 14:42

Je reprend ce post car apres changement du tableau de bord ma ventilation ne fonctionne plus et l'ampoule qui est brancher avec cette meme prise qui eclaire le tableau chauffage ne fonctionne plus non plus... ci cetait uniquement le fusible au ventilo la lumiere marcherai?
Le fusible 30 est bon...
Juste avant depose du tableau tout marchai..