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Message |
sale charogne
1200s
Inscrit le: 17 Sep 2012
Messages: 84
Voiture: calibra turbo
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 Posté le:
Dimanche 21 Octobre 2012 10:57 |
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bon est ce que quelqu'un la connais celle la? elle viens de albi signes particuliers peinture bouffée par le soleil et elle deconne j'aurais voulu connaitre son passé pour mieux cerner ses problemes
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brule la gomme pas ton ame |
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yodadori
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 15 Juil 2006
Messages: 4472
Localisation: Tarn 81
Voiture: Insignia Sport Tourer / Vectra B / Vectra C GTS / 735i E32 / E30 325i turbo
 
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 08:52 |
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Je suis d'Albi, mais je ne l’avais jamais vue avant...
Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un mec du forum car j'en connais pas d'autre à Albi.
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sale charogne
1200s
Inscrit le: 17 Sep 2012
Messages: 84
Voiture: calibra turbo
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 09:18 |
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Ben je sais pas elle étais à un certain Josselin
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yodadori
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 15 Juil 2006
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Voiture: Insignia Sport Tourer / Vectra B / Vectra C GTS / 735i E32 / E30 325i turbo
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 09:43 |
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Connais pas...
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bonbers
20NE
Inscrit le: 01 Nov 2006
Messages: 1369
Localisation: 93330
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 10:21 |
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elle a un problème???
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60 de couple a 1.6 stb la popel elle swing.
faudra bossé le trains avant maintenant. |
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sale charogne
1200s
Inscrit le: 17 Sep 2012
Messages: 84
Voiture: calibra turbo
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 11:03 |
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Pas un mais pleins de petits problèmes que j'arrive pas à cerner c'est pour ca que j'aurais voulu connaître son histoire puis faudrais que parle au proprio d'albi pour une histoire de carte grise qui pourrais m'éviter pas mal de souci avec la préfecture mais rien de méchant
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bonbers
20NE
Inscrit le: 01 Nov 2006
Messages: 1369
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 11:07 |
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c'est des problème mécanique??
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faudra bossé le trains avant maintenant. |
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sale charogne
1200s
Inscrit le: 17 Sep 2012
Messages: 84
Voiture: calibra turbo
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 11:19 |
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Oui genre turbo qui prend trop haut dans les tours pression d'overboost à 0.7 au lieu de 0.9 ralenti trop haut. J'ai remarqué que l'écu avais été ouvert qu'il y avais 2 trous au fond du vide poches centrale ainsi qu'un faisceau électrique pour nano de pression turbo 2 gros fils électrique en silicone derrière le tableau de bord qui font je ne sais quoi un bruit de macanoturbine permanent qui vari en fonction du régime moteur etc enfin des petits trucs comme ca
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vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
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Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
      
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 12:03 |
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Ta pas fait le tour habituel des let:
Contrôle l électrovanne du turbo
Waste gate a resserrer ou fatiguée.
Turbo malade
Après le reste c est des babioles:
Les trous,possible chargeur cd
Faisceaux en +,ampli/alarme etc
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sale charogne
1200s
Inscrit le: 17 Sep 2012
Messages: 84
Voiture: calibra turbo
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 12:14 |
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Déjà fais voir le sujet calibra turbo qui deconne
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crockmi le spartiate
1600i
Inscrit le: 07 Aoû 2008
Messages: 451
Localisation: 92000 nanterre
Voiture: calibra 2,1L turbo
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 13:16 |
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comment on contrôle l’électrovanne turbo?
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sale charogne
1200s
Inscrit le: 17 Sep 2012
Messages: 84
Voiture: calibra turbo
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2012 14:13 |
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Ben perso j'ai fais une déduction stupide vu qu'au ralenti ya pas d'aspiration au niveau des tuyaux si yen avais toujour pas quand j'entre dans la zone d'overboost le wastegate resterais fermé et ma pression de turbo s'embalerais Apres j'ai pas la science infuse ptetre que je me trompe
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